Strajki, Saigang, kontrola ruchu ... Eksport do tych krajów musi być ostrożny!
- Autor:Ania
- Źródło:m.shippingazette.com
- Data wydania:2018-06-05
Strajki, Saigang, kontrola ruchu ... Eksport do tych krajów musi być ostrożny!
Ostatnio niektóre części świata są niechlujne!
Ostatnio są zagraniczne firmy handlowe i spedycyjne, które eksportują do Wietnamu, Kanady, Indii, Brazylii, Portugalii, Rosji i innych miejsc!
W tych krajach strajki w porcie, zatory w portach i inne sytuacje mogą wpływać na normalny przywóz i wywóz towarów. Proszę bądź ostrożny!
Wietnam
Największy terminal w Ho Chi Minh, Cat Lai
Ponieważ Chiny zakazały importu zagranicznych odpadów, międzynarodowy terminal Tan Cang-Cai Mep (TCIT) i Tan Cang-Cat Lai (Cat Lai) w Wietnamie zostały prawie zatopione przez zagraniczne odpady, powodując zatory na obszarze portowym. . Na tej podstawie Wietnam postanowił zawiesić przywóz odpadów z tworzyw sztucznych od połowy czerwca, ograniczając przy tym import makulatury.
Od 2018 r. Terminal kontenerowy w Wietnamie obsłużył tysiące zagranicznych kontenerów na śmieci, co spowodowało "niedobór dostaw" portu Gloria, a ponad 1000 kontenerów utknęło w terminalu portowym Gemei International z powodu zatłoczenia w porcie Gloria.
Zatłoczenie portu nie tylko negatywnie wpłynęło na jego działalność operacyjną, ale także wpłynęło na interes spółki przewozowej i jej klientów.
Dlatego, po 15 czerwca, jeżeli statek kontenerowy ma zostać rozładowany na terminalu TCIT lub TCTT, przed przybyciem statku do portu, musi przedstawić ważne pozwolenie i pisemne zobowiązanie z datą dostawy. W przeciwnym razie nie można rozładować.
Od 25 czerwca do 15 października nowy port Międzynarodowego Portu Gaimei w Wietnamie przestał przyjmować pojemniki wypełnione odpadowymi tworzywami importowanymi z innych portów, ale jeśli klient może dostarczyć ważne pozwolenie na przywóz i datę na piśmie z datą dostawy Zgodnie z obietnicą, port będzie nadal odbierać takie przywożone kontenery za pomocą makulatury.
Kanada
31 maja wznowiono operacje w Kanadzie, ale zanim wróci do normy, upłynie trochę czasu
26 maja związek wydał oświadczenie, w którym przygotowywali się do strajku członkowie związków zawodowych kanadyjskich linii kolejowych Pacific Railroad Co. (CP) i inżynierów lokomotyw. Osiągnięto wstępną czteroletnią umowę z konferencją Railsters Canada Rail Conference, która zakończyła strajk, który rozpoczął się 29 maja.
Teamsters poinformował w oświadczeniu e-mail, że wznowi działalność we wszystkich częściach Kanady 31 maja o 6 rano. Związek powiedział, że umowa obejmuje około 3000 inżynierów dowodzenia i lokomotyw.
Indie
Pocieszające jest to, że 12 głównych portów w Indiach miało pierwotnie uderzyć w dniu 28 maja na jeden dzień, a nieokreślony strajk od 1 czerwca został przełożony na 20 czerwca. W tym okresie negocjacje pomiędzy pracownikami portowymi i odpowiednimi służbami odbyły się. Mam nadzieję, że będzie jak w zeszłym roku, a zostanie on anulowany po przeciągnięciu.
Ostatnio niektóre części świata są niechlujne!
Ostatnio są zagraniczne firmy handlowe i spedycyjne, które eksportują do Wietnamu, Kanady, Indii, Brazylii, Portugalii, Rosji i innych miejsc!
W tych krajach strajki w porcie, zatory w portach i inne sytuacje mogą wpływać na normalny przywóz i wywóz towarów. Proszę bądź ostrożny!
Wietnam
Największy terminal w Ho Chi Minh, Cat Lai
Ponieważ Chiny zakazały importu zagranicznych odpadów, międzynarodowy terminal Tan Cang-Cai Mep (TCIT) i Tan Cang-Cat Lai (Cat Lai) w Wietnamie zostały prawie zatopione przez zagraniczne odpady, powodując zatory na obszarze portowym. . Na tej podstawie Wietnam postanowił zawiesić przywóz odpadów z tworzyw sztucznych od połowy czerwca, ograniczając przy tym import makulatury.
Od 2018 r. Terminal kontenerowy w Wietnamie obsłużył tysiące zagranicznych kontenerów na śmieci, co spowodowało "niedobór dostaw" portu Gloria, a ponad 1000 kontenerów utknęło w terminalu portowym Gemei International z powodu zatłoczenia w porcie Gloria.
Zatłoczenie portu nie tylko negatywnie wpłynęło na jego działalność operacyjną, ale także wpłynęło na interes spółki przewozowej i jej klientów.
Dlatego, po 15 czerwca, jeżeli statek kontenerowy ma zostać rozładowany na terminalu TCIT lub TCTT, przed przybyciem statku do portu, musi przedstawić ważne pozwolenie i pisemne zobowiązanie z datą dostawy. W przeciwnym razie nie można rozładować.
Od 25 czerwca do 15 października nowy port Międzynarodowego Portu Gaimei w Wietnamie przestał przyjmować pojemniki wypełnione odpadowymi tworzywami importowanymi z innych portów, ale jeśli klient może dostarczyć ważne pozwolenie na przywóz i datę na piśmie z datą dostawy Zgodnie z obietnicą, port będzie nadal odbierać takie przywożone kontenery za pomocą makulatury.
Kanada
31 maja wznowiono operacje w Kanadzie, ale zanim wróci do normy, upłynie trochę czasu
26 maja związek wydał oświadczenie, w którym przygotowywali się do strajku członkowie związków zawodowych kanadyjskich linii kolejowych Pacific Railroad Co. (CP) i inżynierów lokomotyw. Osiągnięto wstępną czteroletnią umowę z konferencją Railsters Canada Rail Conference, która zakończyła strajk, który rozpoczął się 29 maja.
Teamsters poinformował w oświadczeniu e-mail, że wznowi działalność we wszystkich częściach Kanady 31 maja o 6 rano. Związek powiedział, że umowa obejmuje około 3000 inżynierów dowodzenia i lokomotyw.
Indie
Pocieszające jest to, że 12 głównych portów w Indiach miało pierwotnie uderzyć w dniu 28 maja na jeden dzień, a nieokreślony strajk od 1 czerwca został przełożony na 20 czerwca. W tym okresie negocjacje pomiędzy pracownikami portowymi i odpowiednimi służbami odbyły się. Mam nadzieję, że będzie jak w zeszłym roku, a zostanie on anulowany po przeciągnięciu.