Strajki zamiatają świat! Wpływa to na morskie, lądowe i lotnicze fracht, a firma żeglugowa wydała
- Autor:Aaron
- Data wydania:2022-07-01
Strajki zamiatają świat! Wpływa to na morskie, lądowe i lotnicze fracht, a firma żeglugowa wydała election ...
Ostatnio ceny żywności i energii wciąż rosły z powodu inflacji, a płace nie utrzymały się. Doprowadziło to do fal protestów i strajków kierowców portów, linii lotniczych, kolei i ciężarówek drogowych na całym świecie. Polityczne zamieszanie w różnych krajach wspierały wsparcie.
Z jednej strony znajdują się pełne nabrzeże, a po drugiej stronie pracownicy nabrzeże, kolejowi i transportowi protestujący o strajki płac. Zgodnie z podwójnym ciosem harmonogram wysyłki i czas dostawy mogą być dodatkowo opóźnione.
2. Niemiecki strajk portu
Tysiące pracowników w kilku niemieckich portach morskich zaczęło strajkować, zwiększając zatory portów. Niemiecki związek robotników morskich, który reprezentuje około 12 000 pracowników w portach morskich Emden, Bremerhaven, Brackhaven, Wilhelmshaven i Hamburgu, powiedział, że 4000 pracowników wzięło udział w demonstracji w Hamburgu. Operacje na wszystkich portach są zrzucane.
Maersk stwierdził również w zawiadomieniu, że bezpośrednio wpłynie na jego działalność w portach Bremerhaven, Hamburga i Wilhelmshaven.
W najnowszym ogłoszeniu portów w głównych regionach nordyckich opublikowanych przez Maersk stwierdzono, że porty Bremerhaven, Rotterdam, Hamburga i Antwerpii stają w obliczu ciągłego zatłoczenia, a nawet osiągnęły poziom krytyczny. Z powodu przeciążenia 30. i 31. tygodnie podróży Azji -Europy AE55 zostaną dostosowane.
3. 70 000 pracowników w Belgii idzie na strajk
Około 70 000 belgijskich pracowników ma marca maszerowane w Brukseli, aby zażądać rządu przed gwałtownym rosnącym kosztem utrzymania. =
Dotyczy to również działalności belgijskich lotnisk i National Transport Network prawie ustąpiło z powodu strajku pracowników i operacje portu w porcie Antwerp-Bruges, jednego z największych portów w Europie.
4. Strajk kierowcy ciężarówek z Korei Południowej
Wcześniejszy strajk w czerwcu odbył się w Korei Południowej. Ministerstwo branżowe Korei Południowej poinformowało, że ośmiodniowe ogólnokrajowe strajk, straciło produkcję i utknęły w martwym punkcie, kosztował sektor przemysłowy Korei Południowej ponad 1,2 miliarda dolarów.
Podczas strajku wolumeny ładunków w Business, Port Korei Południowej, spadł do Quars o normalnych poziomach, podczas gdy przez port Infin spadł o 20%.
5. Strażnicy hiszpańskich kierowców ciężarówek
„Platforma obrony transportu drogowego” małych i średnich kierowców ciężarówek transportowych i kierowcy transportowe odbyły spotkanie 26 czerwca, aby zdecydować, czy kontynuować strajk.
Wcześniej krajowy strajk małego i średniej wielkości kierowcy ciężarówki protestujący przeciwko rosnącym cenom ropy trwał przez miesiąc, co spowodowało niedobór podaży w Hiszpanii.
6. Brytyjski strajk kolejowy
80% pociągów w Wielkiej Brytanii nie jest w służbie podczas strajku brytyjskich pracowników kolejowych. Największy strajk kolejowy od 30 lat spowodował, że brytyjska sieć kolejowa poważnie zakłócała, co doprowadziło do większości usług.
Maersk niedawno cofnął, że jest w ścisłej komunikacji z brytyjskimi operatorami frachtu kolejowego, mając nadzieję na zminimalizowanie wpływu strajku na operacje śródlądowe Maersk.
Maersk przypomniał również klientom, że w wyniku strajku istnieje ryzyko nieplanowanego wypadku w brytyjskim transporcie kolejowym.
7. Kanadyjscy strajk robotników kolejowych
Kanada, po drugiej stronie Atlantyku, stoi w tej samej sytuacji. Według danych opublikowanych przez Statistics Canada wskaźnik cen konsumpcyjnych (CPI) wzrósł o 7,7% w maju tego roku w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku, ustanawiając nowy rekord wzrostu inflacji od stycznia 1983 r.
Jednak płace kanadyjskich pracowników nie wzrosły w zależności od znacznego spadku standardów życia ludzi.
Im dłużej trwa strajk CNR, tym dłuższy czas i czas powrotu do zdrowia dla już napiętego łańcucha dostaw.
8. Strajki lotnicze
Fala strajków linii lotniczych w Europie zaostrza europejski kryzys transportowy.
Według doniesień niektórzy członkowie załogi irlandzkiej linii lotniczej Ryanair w Belgii, Hiszpanii i Portugalii rozpoczęli trzydniowy strajk z powodu sporu o wynagrodzenie, a następnie pracowników we Francji i Włoszech.
A British EasyJet będzie również zmierzyć się z falą strajków. Obecnie lotniska w Amsterdamie, Londynie, Frankfurcie i Paryżu są w chaosie, a wiele lotów zostało zmuszonych do odwołania. Oprócz strajków poważne niedobory personelu powodują również bóle głowy dla linii lotniczych.
London Gatwick i Amsterdam Schiphol ogłosiły CAPS liczby lotów. Wraz ze wzrostem płac i korzyściami całkowicie niezdolnymi do nadążania za inflacją, strajki staną się normą dla europejskiego przemysłu lotniczego przez pewien czas.
9. Uderzenie negatywnie wpływają na globalną produkcję i łańcuchy dostaw
Strajki, inflacja i niedobory energetyczne pogorszyły globalną gospodarkę w kryzys w latach siedemdziesiątych
Dziś świat stoi w obliczu tych samych problemów: wysokiej inflacji, niewystarczającej podaży energii, możliwości recesji gospodarczej, upadku standardów życia ludzi oraz rozszerzającej się luki między bogatymi i biednymi.
Niedawno Międzynarodowy Fundusz Walutowy (MFW) ujawnił w swoim najnowszym raporcie światowej perspektywy gospodarczej, szkody spowodowane długoterminowymi zakłóceniami łańcucha dostaw w globalnej gospodarce. Problemy z wysyłką zmniejszyły globalny wzrost gospodarczy o 0,5% -1%, a podstawowa inflacja wzrosła. Około 1%.
Powodem tego jest to, że zakłócenia handlowe spowodowane problemami łańcucha dostaw mogą prowadzić do wyższych cen różnych produktów, w tym towarów konsumpcyjnych, napędzających inflację oraz efektu zrzucania spadających płac i kurczącego się popytu.
Ostatnio ceny żywności i energii wciąż rosły z powodu inflacji, a płace nie utrzymały się. Doprowadziło to do fal protestów i strajków kierowców portów, linii lotniczych, kolei i ciężarówek drogowych na całym świecie. Polityczne zamieszanie w różnych krajach wspierały wsparcie.
Z jednej strony znajdują się pełne nabrzeże, a po drugiej stronie pracownicy nabrzeże, kolejowi i transportowi protestujący o strajki płac. Zgodnie z podwójnym ciosem harmonogram wysyłki i czas dostawy mogą być dodatkowo opóźnione.
2. Niemiecki strajk portu
Tysiące pracowników w kilku niemieckich portach morskich zaczęło strajkować, zwiększając zatory portów. Niemiecki związek robotników morskich, który reprezentuje około 12 000 pracowników w portach morskich Emden, Bremerhaven, Brackhaven, Wilhelmshaven i Hamburgu, powiedział, że 4000 pracowników wzięło udział w demonstracji w Hamburgu. Operacje na wszystkich portach są zrzucane.
Maersk stwierdził również w zawiadomieniu, że bezpośrednio wpłynie na jego działalność w portach Bremerhaven, Hamburga i Wilhelmshaven.
W najnowszym ogłoszeniu portów w głównych regionach nordyckich opublikowanych przez Maersk stwierdzono, że porty Bremerhaven, Rotterdam, Hamburga i Antwerpii stają w obliczu ciągłego zatłoczenia, a nawet osiągnęły poziom krytyczny. Z powodu przeciążenia 30. i 31. tygodnie podróży Azji -Europy AE55 zostaną dostosowane.
3. 70 000 pracowników w Belgii idzie na strajk
Około 70 000 belgijskich pracowników ma marca maszerowane w Brukseli, aby zażądać rządu przed gwałtownym rosnącym kosztem utrzymania. =
Dotyczy to również działalności belgijskich lotnisk i National Transport Network prawie ustąpiło z powodu strajku pracowników i operacje portu w porcie Antwerp-Bruges, jednego z największych portów w Europie.
4. Strajk kierowcy ciężarówek z Korei Południowej
Wcześniejszy strajk w czerwcu odbył się w Korei Południowej. Ministerstwo branżowe Korei Południowej poinformowało, że ośmiodniowe ogólnokrajowe strajk, straciło produkcję i utknęły w martwym punkcie, kosztował sektor przemysłowy Korei Południowej ponad 1,2 miliarda dolarów.
Podczas strajku wolumeny ładunków w Business, Port Korei Południowej, spadł do Quars o normalnych poziomach, podczas gdy przez port Infin spadł o 20%.
5. Strażnicy hiszpańskich kierowców ciężarówek
„Platforma obrony transportu drogowego” małych i średnich kierowców ciężarówek transportowych i kierowcy transportowe odbyły spotkanie 26 czerwca, aby zdecydować, czy kontynuować strajk.
Wcześniej krajowy strajk małego i średniej wielkości kierowcy ciężarówki protestujący przeciwko rosnącym cenom ropy trwał przez miesiąc, co spowodowało niedobór podaży w Hiszpanii.
6. Brytyjski strajk kolejowy
80% pociągów w Wielkiej Brytanii nie jest w służbie podczas strajku brytyjskich pracowników kolejowych. Największy strajk kolejowy od 30 lat spowodował, że brytyjska sieć kolejowa poważnie zakłócała, co doprowadziło do większości usług.
Maersk niedawno cofnął, że jest w ścisłej komunikacji z brytyjskimi operatorami frachtu kolejowego, mając nadzieję na zminimalizowanie wpływu strajku na operacje śródlądowe Maersk.
Maersk przypomniał również klientom, że w wyniku strajku istnieje ryzyko nieplanowanego wypadku w brytyjskim transporcie kolejowym.
7. Kanadyjscy strajk robotników kolejowych
Kanada, po drugiej stronie Atlantyku, stoi w tej samej sytuacji. Według danych opublikowanych przez Statistics Canada wskaźnik cen konsumpcyjnych (CPI) wzrósł o 7,7% w maju tego roku w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku, ustanawiając nowy rekord wzrostu inflacji od stycznia 1983 r.
Jednak płace kanadyjskich pracowników nie wzrosły w zależności od znacznego spadku standardów życia ludzi.
Im dłużej trwa strajk CNR, tym dłuższy czas i czas powrotu do zdrowia dla już napiętego łańcucha dostaw.
8. Strajki lotnicze
Fala strajków linii lotniczych w Europie zaostrza europejski kryzys transportowy.
Według doniesień niektórzy członkowie załogi irlandzkiej linii lotniczej Ryanair w Belgii, Hiszpanii i Portugalii rozpoczęli trzydniowy strajk z powodu sporu o wynagrodzenie, a następnie pracowników we Francji i Włoszech.
A British EasyJet będzie również zmierzyć się z falą strajków. Obecnie lotniska w Amsterdamie, Londynie, Frankfurcie i Paryżu są w chaosie, a wiele lotów zostało zmuszonych do odwołania. Oprócz strajków poważne niedobory personelu powodują również bóle głowy dla linii lotniczych.
London Gatwick i Amsterdam Schiphol ogłosiły CAPS liczby lotów. Wraz ze wzrostem płac i korzyściami całkowicie niezdolnymi do nadążania za inflacją, strajki staną się normą dla europejskiego przemysłu lotniczego przez pewien czas.
9. Uderzenie negatywnie wpływają na globalną produkcję i łańcuchy dostaw
Strajki, inflacja i niedobory energetyczne pogorszyły globalną gospodarkę w kryzys w latach siedemdziesiątych
Dziś świat stoi w obliczu tych samych problemów: wysokiej inflacji, niewystarczającej podaży energii, możliwości recesji gospodarczej, upadku standardów życia ludzi oraz rozszerzającej się luki między bogatymi i biednymi.
Niedawno Międzynarodowy Fundusz Walutowy (MFW) ujawnił w swoim najnowszym raporcie światowej perspektywy gospodarczej, szkody spowodowane długoterminowymi zakłóceniami łańcucha dostaw w globalnej gospodarce. Problemy z wysyłką zmniejszyły globalny wzrost gospodarczy o 0,5% -1%, a podstawowa inflacja wzrosła. Około 1%.
Powodem tego jest to, że zakłócenia handlowe spowodowane problemami łańcucha dostaw mogą prowadzić do wyższych cen różnych produktów, w tym towarów konsumpcyjnych, napędzających inflację oraz efektu zrzucania spadających płac i kurczącego się popytu.