Słoneczna ogólnoświatowa logistyka DDP Z Guangzhou w Chinach do Manili
- Autor:Luna
- Źródło:Sunny Worldwide Logistics
- Data wydania:2019-05-25
Sunny Worldwide Logistics (Shenzhen) Limited powstała w 1998 r., międzynarodowy spedytor w Chinach. Mamy doświadczenie w oferowaniu Usługi frachtu morskiego / lotniczego klientom na Bliskim Wschodzie, w Azji, Europie i Ameryce Północnej i Południowej, cieszącym się dobrą opinią wśród klientów. Długoterminowe relacje biznesowe za granicą zapewniają nam wysokiej jakości agencje biznesowe w głównych krajach i miastach. Ponad osiemnastoletnie doświadczenie w usługach importowych pozwala nam pomagać w niestandardowej deklaracji zagranicznej i minimalizować ryzyko i problemy związane z dostawą do miejsca docelowego.
Na chińskim rynku spedycji coraz więcej firm świadczy usługi dostawy od drzwi do drzwi, w tym cła z Chin do Filipin.
Jeśli chcesz wysyłać 1 ładunek ładunków kontenerowych drogą morską. Na przykład, istnieje 1CBM z ShenZhen do Manili, musisz zapłacić około 240USD opłaty docelowej i 150USD opłaty magazynowej. Razem 390USD wyłączone China Local Charge.
Zwykle Cnee nie ma licencji importowej w Filipinach Manila Davao, wiele osób korzysta z usługi DDP.
Ale kiedy znajdziesz tańszą cenę i czeka Cię kolejna niższa cena.
Wiele firm nie kontroluje dokładnie swoich towarów w magazynie. Nie znaleźli tego, gdy przemytnik został zmieszany z pojemnikiem. W rezultacie cały gabinet zostaje przejęty przez organy celne, sprawdzony i skonfiskowany. Po skonfiskowaniu kontenera wiele firm nie może znaleźć nikogo, kto mógłby Ci pomóc.
Nasza firma ma ponad 20 lat historii
Wszystkie nasze dostawy DDP LCL do Manili Davao Filipiny, cała konsolidacja w magazynie Guangzhou. Koncentracja magazynów sprzyja naszej kontroli towarów, unikając w dużym stopniu prawdopodobieństwa mieszania kontrabandy w pojemniku.
Jestem w firmie od 6 lat. W tej 6-letniej firmie .our nie ma żadnych kontenerów do konfiskaty w Manili.
Zapewniamy 100% ubezpieczenie frachtu. Gdy twoje towary nie zostaną usunięte lub utracone, dokonamy 100% rekompensaty zgodnie z twoją wartością.
Możesz mieć wiele pytań dotyczących tego, jak możemy spełnić tę obietnicę.
Dwie rzeczy w naszej firmie mogą sprawić, że dowiesz się o nas więcej.
W czerwcu 2018 r. Tajfun Ai Yunni spowodował poważne powodzie w Guangzhou, a nasz magazyn nie został oszczędzony. Cały magazyn został zalany wodą i wszystkie towary zostały przemoczone. Po powodzi dokonaliśmy pełnej rekompensaty dla klienta po inwentaryzacji, łączna kwota odszkodowania osiągnęła ponad 3 miliony RMB。
W marcu 2019 r. Wysyłamy 1 przesyłkę Zapach do mycia samochodów w pojemniku, ale Niestety, po przybyciu do portu przeznaczenia, stwierdzamy, że ciecz została zerwana, powodując przesiąkanie warstwy ładunku pod całą szafkę. % odszkodowania. Całkowita kwota odszkodowania osiągnęła ponad 200 000 juanów.
Więc myślę, że tylko bezpieczeństwo może pomóc w zarabianiu pieniędzy. Nie w cenie jednostkowej. Jeśli podążasz za niskimi cenami i ciągle zmieniasz spedytora, to dopóki jedna przesyłka zostanie uszkodzona, utracona lub skonfiskowana, stracisz zyski zarabiasz przed。
Na chińskim rynku spedycji coraz więcej firm świadczy usługi dostawy od drzwi do drzwi, w tym cła z Chin do Filipin.
Jeśli chcesz wysyłać 1 ładunek ładunków kontenerowych drogą morską. Na przykład, istnieje 1CBM z ShenZhen do Manili, musisz zapłacić około 240USD opłaty docelowej i 150USD opłaty magazynowej. Razem 390USD wyłączone China Local Charge.
Zwykle Cnee nie ma licencji importowej w Filipinach Manila Davao, wiele osób korzysta z usługi DDP.
Ale kiedy znajdziesz tańszą cenę i czeka Cię kolejna niższa cena.
Wiele firm nie kontroluje dokładnie swoich towarów w magazynie. Nie znaleźli tego, gdy przemytnik został zmieszany z pojemnikiem. W rezultacie cały gabinet zostaje przejęty przez organy celne, sprawdzony i skonfiskowany. Po skonfiskowaniu kontenera wiele firm nie może znaleźć nikogo, kto mógłby Ci pomóc.
Nasza firma ma ponad 20 lat historii
Wszystkie nasze dostawy DDP LCL do Manili Davao Filipiny, cała konsolidacja w magazynie Guangzhou. Koncentracja magazynów sprzyja naszej kontroli towarów, unikając w dużym stopniu prawdopodobieństwa mieszania kontrabandy w pojemniku.
Jestem w firmie od 6 lat. W tej 6-letniej firmie .our nie ma żadnych kontenerów do konfiskaty w Manili.
Zapewniamy 100% ubezpieczenie frachtu. Gdy twoje towary nie zostaną usunięte lub utracone, dokonamy 100% rekompensaty zgodnie z twoją wartością.
Możesz mieć wiele pytań dotyczących tego, jak możemy spełnić tę obietnicę.
Dwie rzeczy w naszej firmie mogą sprawić, że dowiesz się o nas więcej.
W czerwcu 2018 r. Tajfun Ai Yunni spowodował poważne powodzie w Guangzhou, a nasz magazyn nie został oszczędzony. Cały magazyn został zalany wodą i wszystkie towary zostały przemoczone. Po powodzi dokonaliśmy pełnej rekompensaty dla klienta po inwentaryzacji, łączna kwota odszkodowania osiągnęła ponad 3 miliony RMB。
W marcu 2019 r. Wysyłamy 1 przesyłkę Zapach do mycia samochodów w pojemniku, ale Niestety, po przybyciu do portu przeznaczenia, stwierdzamy, że ciecz została zerwana, powodując przesiąkanie warstwy ładunku pod całą szafkę. % odszkodowania. Całkowita kwota odszkodowania osiągnęła ponad 200 000 juanów.
Więc myślę, że tylko bezpieczeństwo może pomóc w zarabianiu pieniędzy. Nie w cenie jednostkowej. Jeśli podążasz za niskimi cenami i ciągle zmieniasz spedytora, to dopóki jedna przesyłka zostanie uszkodzona, utracona lub skonfiskowana, stracisz zyski zarabiasz przed。