Sunny Worldwide Logistics News Express Shanghai zwalnia z opłaty za zatrzymanie i wycofuje „zagranic

Zaledwie dwa miesiąceObszar portu w Szanghaju Waigaoqiao224 skrzynie zaległej stagnacji głównych „obcych śmieci” Hongkongu zostały wycofane z eksploatacji, o łącznej wadze 4,902 ton. Wśród nich odsetek pobytu w Hongkongu przez ponad 5 lat wynosi ponad 60%, a nawet „trwały” pojemnik nie trwa przez 18 lat.

W Szanghaju „zagraniczne śmieci” koncentrują się w obszarze portu Waigaoqiao i obszarze portu Yangshan, gdzie trasy oceaniczne są gęste, a rozładunek kontenerów jest ogromny. W szczególności obszar portu Waigaoqiao, ze względu na długi czas budowy, ma więcej zaległości w niezamieszkanych „śmieciach obcych”. Od kwietnia tego roku 102 z 122 portów, które przeszły na emeryturę (w tym nieszkodliwe leczenie) w porcie w Szanghaju, zostało zebranych z obszaru portu Waigaoqiao.

Zwolniony z opłaty za zatrzymanie i przedostanie się drogą powrotną

Powrót „zagranicznych śmieci” jest problemem globalnym. Jeśli pierwszy raz nie zostanie zwrócony, opłata za wynajem i opłata za podwórko wzrosną geometrycznie. Może nawet istnieć sytuacja, w której wartość pojemnika na odpady stałe wynosi zaledwie kilka tysięcy lub dziesiątki tysięcy juanów, podczas gdy koszt przestoju wynosi nawet kilkaset tysięcy juanów. Nadawca często uchyla się od odpowiedzialności za zwrot towarów ze względu na brak siły ekonomicznej. Ponadto, ze względu na długi czas zatrzymania, zmiana lub zniknięcie zagranicznych przewoźników stała się wielką przeszkodą w powrocie przesyłek.
Zgodnie z obowiązującymi przepisami i regulacjami, żaden kontener nie został zgłoszony przez 3 miesiące po dostarczeniu kontenera do Hongkongu, aby można było zidentyfikować właściciela i postępować zgodnie z procedurami. Bez względu na to, czy chodzi o odpady stałe, czy inne zwykłe towary, niezależnie od tego, czy są to odpady stałe objęte ograniczeniami, czy odpady zabronione, konieczne jest przeprowadzenie profesjonalnej oceny i przeglądu oraz opóźnienie procesu zwrotu.

W obliczu wielu trudności port w Szanghaju jest bardzo zdeterminowany.

Wang Dianwen, zastępca dyrektora Urzędu Celnego Portu Szanghajskiego, powiedział, że zagraniczne służby celne aktywnie koordynowały wysiłki różnych władz w celu wycofania stałych odpadów z Laigang. Najpierw sprawdź i potwierdź odpady stałe, a następnie porozmawiaj z 22 firmami żeglugowymi zajmującymi się „zagranicznymi śmieciami” jeden po drugim. Dogłębne zrozumienie odwołań sześciu kluczowych firm żeglugowych i zachęcenie ich do aktywnego kontaktowania się z zagranicznymi właścicielami ładunków, aby przejść przez drogę powrotną.

Największym zmartwieniem tych firm spedycyjnych jest duża ilość opłat portowych i portowych, które musi ponosić powracająca firma. W tym celu zagraniczny departament celny i akcyzowy specjalnie utworzył grupę WeChat firmy żeglugowej, aby wysłuchać żądań firmy, a konkretnie zgłosić się do urzędu celnego w Szanghaju i koordynować z Shanghai Port Group w celu zmniejszenia odpowiednich opłat. Po specjalnym przeglądzie Shanghai Port Group zdecydowała, że ​​dopóki firma spedycyjna spełni obietnicę zwrotu towarów w określonym terminie, zostanie zwolniona z opłat stoczniowych i opłat za przeniesienie. Całkowita kwota redukcji i zwolnienia obejmuje dziesiątki milionów juanów, co oczyszcza gospodarkę z powrotu „zagranicznych śmieci”. Największa przeszkoda w kosztach.

Stwórz grupę WeChat, aby rozwiązywać problemy na czas

Gdy firma spedycyjna sfinalizuje zagranicznego odbiorcę, harmonogram wysyłki zostanie zorganizowany natychmiast, a odpowiednie skomplikowane procedury muszą zostać utrzymane, w przeciwnym razie szansa zniknie po cichu.
Wang Dianwen powiedział: „Oprócz grupy transportowej WeChat, zagraniczny departament celny i akcyzowy ustanowił również grupę kontaktową ds. Usuwania odpadów stałych z portu zewnętrznego, aby współpracować ze wszystkimi ogniwami przed i po wycofaniu odpadów stałych, zapewniając wszystkim środki wsparcia dla odpadów stałych „wracaj do domu” Grupa WeChat reaguje w odpowiednim czasie, a postęp jest zawsze kontynuowany. ”

Wang Dianwen przedstawił, że nie tak dawno temu w grupie pojawiły się wiadomości, że w porcie w Hongkongu znaleziono bilet i że został znaleziony za granicą. Konieczne jest pilne zorganizowanie wysyłki statku w najbliższy poniedziałek. Oznacza to, że kontener musi być transportowany ze stoczni na teren portu w sobotę.
W celu zapewnienia niezawodności, szef kompleksowej działalności Departamentu Celnego i Akcyzowego Outer Harbor Customs popędził z domu do okna deklaracji na miejscu, aby współpracować z deklaracją „zagranicznych śmieci”. W wydaniu kontroli nie można było wykonać kroków, ponieważ powiązane informacje nie były zgodne.

Po nagłym uwolnieniu się tej sytuacji w grupie WeChat, szef departamentu inspekcji w Outer Harbour Customs również pośpieszył z domu do terminalu, koordynował pracę terminalu i poprawił odpowiednie parametry, aby umożliwić kontenerowi płynnie.
W końcu, w długoterminowym „Laigang” obszaru portowego Waigaoqiao, 102 głosy wyniosły ponad 6000 ton odpadów stałych, a 88 głosów zostało pomyślnie zwróconych.

Odpowiednia osoba odpowiedzialna za Urząd Celny w Szanghaju powiedziała, że ​​dziś zdecydowana postawa chińskiego zakazu „zagranicznych śmieci” sprawiła, że ​​główne przedsiębiorstwa żeglugowe nie pogardzały i zablokowały możliwość „zagranicznych śmieci” wjeżdżających do kraju ze źródła. W połączeniu z niedawną wysokociśnieniową realizacją przesyłki zwrotnej w Szanghaju „zagraniczne śmieci” nie mają możliwości wejścia do kraju.
(Zawartość jest zestawiona z informacji o wysyłce)