Słoneczna logistyka na całym świecie Pojemnik wiedzy Sharing Overweight
- Autor:Cynthia
- Źródło:Słoneczna logistyka
- Data wydania:2019-03-28
Wierzę, że cały handel zagraniczny i logistyka znają wspólną terminologię morską 20 GPG 40HQ i mają pewne zrozumienie. Wiem też, ile mogą załadować. Jednak w przypadku firm handlu zagranicznego, dopóki ich towary nie są szczególnie ciężkie, rzadko zdarza się wiedzieć, jakie są środki ostrożności, gdy towary mają nadwagę. właśnie,Słoneczna logistyka na całym świeciePo prostu powiedz wszystkim o nadwadze pojemnika, najpierw daj wszystkim zdjęcie.
Poniżej omówimy ładowność i masę kontenerów ogólnych:
20GP: Ogólnie zainstalowany 25-28CBM, 21 ton.
40GP: Zwykle załadowany 55-58CMM, 26 ton.
40HQ: Normalnie wyposażony w 65-68 CBM, 26 ton.
Jeśli ma nadwagę, możesz również ubiegać się o szafkę z nadwagą, co jest wyraźnie potwierdzone podczas rezerwacji.
Wymagania niektórych firm przewozowych lub miejsc docelowych będą nieco inne. Autostrady takie jak Stany Zjednoczone i Kanada mają ograniczoną wagę:
Stany Zjednoczone: 20GP ma limit wagowy 17,92 ton. Limit 40GP / HQ wynosi 20,19 ton. Kanada: 20 GP ma limit wagowy 18,18 ton, a 40 GP / szt. Limit wagowy 20,19 ton.
Dlatego wysyłanie kontenera nie jest w porządku. Zależy to od rzeczywistej sytuacji kraju przeznaczenia portu. W przeciwnym razie towary nie mogą być transportowane, jeśli mają nadwagę.
Szczegółowa analiza konkretnych okoliczności, niektóre kraje będą miały wymagania, każdy dostarczy szczegółowe i szczegółowe informacje o ładunku w momencie wysyłki, a następnie potwierdzi przesyłkę i zapewni, że towary zostaną wysłane do klienta. Jest to wynik nadziei zarówno naszych pracowników handlu zagranicznego jak i logistyki.
Słoneczna logistyka na całym świecie jest zgodna z filozofią biznesu „klient najpierw, reputacja to dusza”; koncepcja „pełnej opieki, spokoju”, wszystko opiera się na rzeczywistości, w pełni zdaje sobie sprawę z interesów klientów, wysokiej jakości, wysokich standardów, aby zapewnić klientom kompleksową obsługę logistyczną z wysoką wydajnością.
Jest to scena, w której gabinet statku ZIM ma nadwagę. Kontener, który w przeszłości wydaje się niezniszczalny, kiedy napotyka na nadwagę, jest równie łatwy do rozbicia jak karton. Poważne konsekwencje tego nie są imponujące.Dlatego jako firma logistyczna musimy ponownie przypomnieć, że jako firma zajmująca się eksportem handlu zagranicznego musimy potwierdzić wagę towarów przed dokonaniem rezerwacji, a nie to, ile może pomieścić szafka, ale także wagę towarów. Jako firma logistyczna, po zrozumieniu wagi towarów, jeśli klient prosi o nadwagę, możesz przekazać to zdjęcie klientowi. Nie czuj się zbyt ciężki, aby mieć nadwagę, aby uzyskać singiel. Jeśli pojawi się problem, konsekwencje będą bardzo poważne, więc nie zgłaszaj go na szczęście. Aby rozwiązać problem u źródła, nie ma obaw. W związku z tym wykonujemy dobrą robotę w organizowaniu wysyłki i wysyłki, a my potwierdzimy wagę u klienta podczas rezerwacji. Lub sugeruj wagę przy zwrocie szafki.
Poniżej omówimy ładowność i masę kontenerów ogólnych:
20GP: Ogólnie zainstalowany 25-28CBM, 21 ton.
40GP: Zwykle załadowany 55-58CMM, 26 ton.
40HQ: Normalnie wyposażony w 65-68 CBM, 26 ton.
Jeśli ma nadwagę, możesz również ubiegać się o szafkę z nadwagą, co jest wyraźnie potwierdzone podczas rezerwacji.
Wymagania niektórych firm przewozowych lub miejsc docelowych będą nieco inne. Autostrady takie jak Stany Zjednoczone i Kanada mają ograniczoną wagę:
Stany Zjednoczone: 20GP ma limit wagowy 17,92 ton. Limit 40GP / HQ wynosi 20,19 ton. Kanada: 20 GP ma limit wagowy 18,18 ton, a 40 GP / szt. Limit wagowy 20,19 ton.
Dlatego wysyłanie kontenera nie jest w porządku. Zależy to od rzeczywistej sytuacji kraju przeznaczenia portu. W przeciwnym razie towary nie mogą być transportowane, jeśli mają nadwagę.
Szczegółowa analiza konkretnych okoliczności, niektóre kraje będą miały wymagania, każdy dostarczy szczegółowe i szczegółowe informacje o ładunku w momencie wysyłki, a następnie potwierdzi przesyłkę i zapewni, że towary zostaną wysłane do klienta. Jest to wynik nadziei zarówno naszych pracowników handlu zagranicznego jak i logistyki.
Słoneczna logistyka na całym świecie jest zgodna z filozofią biznesu „klient najpierw, reputacja to dusza”; koncepcja „pełnej opieki, spokoju”, wszystko opiera się na rzeczywistości, w pełni zdaje sobie sprawę z interesów klientów, wysokiej jakości, wysokich standardów, aby zapewnić klientom kompleksową obsługę logistyczną z wysoką wydajnością.