Zabierz cię, aby dowiedzieć się, co „American AMS” (załączone: środki ostrożności dotyczące odprawy
- Autor:sofreight.com
- Źródło:sofreight.com
- Data wydania:2024-01-16
AMS (zautomatyzowany system manifestu, amerykański system manifestu, zaawansowany system manifestu) nazywany jest systemem pojedynczego rejestracji kabiny w USA, znanym również jako prognoza kabiny 24 -hour lub przedział amerykański custera terroryzmu. System, który należy ustalić.
Zabierz cię, aby dowiedzieć się, co „American AMS” (załączone: środki ostrożności dotyczące odprawy celnej w Stanach Zjednoczonych)
Zgodnie z postanowieniami zwyczajów amerykańskich, wszystkie eksport do Stanów Zjednoczonych lub transfery ładunków ze Stanów Zjednoczonych do kraju trzeciego muszą zadeklarować amerykańskim celnemu 24 godziny przed załadowaniem.Wymaga najbliższego eksportera, aby wysłać informacje AMS.
Informacje AMS są wysyłane bezpośrednio do amerykańskiej bazy danych celnych przy użyciu systemu oznaczonego przez amerykańskie celne. Us System celny automatycznie sprawdza i odpowiada. Podczas wysyłania szczegółowe dane towaru muszą zostać przesłane do przeszłości, w tym docelowego portu docelowego, w tym docelowego portu portu docelowego Mao Ważanie w zakresie wydajności Dumerical Słynne pudełko prawdziwą kolekcję i odbiornik statku (napastnik nie jest policzony) i odpowiedni numer kodu.Kiedy Stany Zjednoczone powiedziały, może być na pokładzie. Jeśli istnieje HB/L, obie akcje zostaną wysłane, w przeciwnym razie towary nie będą w stanie wejść na statek.
Pochodzenie AMS
Po 911 atakach terrorystycznych w 2002 r. Amerykańska agencja celna i gruntów i bezpieczeństwa zarejestrowała te nowe zasady celne w dniu 31 października 2002 r. Oficjalnie weszło w życie 2 grudnia 2002 r. Po 60 dniach był to okres buforowy (bezfrauda w okresie buforowym w okresie buforowym. Naruszenie braku odpowiedzialności).
Zabierz cię, aby dowiedzieć się, co „American AMS” (załączone: środki ostrożności dotyczące odprawy celnej w Stanach Zjednoczonych)
Kto powinienem wysłać informacje AMS?
Zgodnie z amerykańskimi przepisami celnymi informacje AMS są wysyłane do najbliższego eksportera (NVOCC).Novcc, która wysyła AMS, musi najpierw uzyskać kwalifikacje NVOCC w Stanach Zjednoczonych FMC. Jednocześnie konieczne jest ubieganie się z instytucji US NMFTA (National Motor Freight Ruchu Aby wysłać odpowiednie dane do zwyczajów USA.Podczas procesu wysyłania NVOCC musi pełne zrozumienie odpowiednich przepisów celnych w USA, a działanie ściśle zgodnie z odpowiednimi zasadami może prowadzić do opóźnienia w zakresie celów celnych, a nawet ukarania grzywną w USA.
Zabierz cię, aby dowiedzieć się, co „American AMS” (załączone: środki ostrożności dotyczące odprawy celnej w Stanach Zjednoczonych)
Informacje AMS powinny być wysyłane przez kilka dni wcześniej?
Ponieważ AMS jest również nazywany 24 -godzinną pojedynczą prognozą kabiny, jak sama nazwa sugeruje, konieczne jest wysłanie listy kabiny 24 godziny z wyprzedzeniem. 24 godziny nie jest oparte na czasie pokładu. US Customs 24 godziny przed zarządem (generowanie frachtu jest OK OK, ok, /1Y, firma wysyłkowa lub dok dostaje 69). Wysyłanie go jak najszybcie wczesny.
W rzeczywistości firma żeglugowa lub NVOCC będzie bardzo wcześnie (firma żeglugowa na ogół trzy lub cztery dni wcześniej) wymaga informacji o AMS, a informacje podane przez trzy lub cztery dni wcześniej dla eksporterów mogą być niepoprawne. Dlatego tam tam są nieprawidłowe. jest sytuacją, w której firma statku jest zobowiązana do zmiany informacji AMS po przechwyceniu zamówienia.
Co jest wymagane w informacji AMS?
Kompletny AMS obejmuje numer BL House, Master BL, nazwa przewoźnika, nadawcy, odbiorca, Powiadomienie, miejsce odbioru, statek / podróż, port z rozczochraniem, miejsce docelowe, numer kontenera, numer uszczelnienia, rozmiar / typ, nie. & PKG Typ, waga, CBM, Opis towarów, znaków i liczb, wszystkie te materiały podlegają treści Lill of Laose dostarczone przez eksporterów.
Zabierz cię, aby dowiedzieć się, co „American AMS” (załączone: środki ostrożności dotyczące odprawy celnej w Stanach Zjednoczonych)
Czy można podać prawdziwe informacje o handlu importowym i eksportowym?
Nie można przestrzegać zasad amerykańskich celnych.Informacje celne o CNEE są bardzo surowe. Jeśli wystąpił problem z Cnee, 1000-5000 USD jest gotowy.Firmy wysyłkowe często proszą NVOCC o umieszczenie faksu telefonicznego importu i eksporterów, a nawet kontaktów w informacjach AMS. Chociaż amerykańskie przepisy celne nie muszą dostarczać faksu telefonicznego lub osoby kontaktowej, potrzebują tylko nazwy firmy, prawidłowego adresu oraz adres oraz prawidłowy adres i adres. Kod pocztowy itp., Ale szczegółowe informacje wymagane przez firmę wysyłkową pomagają amerykańskiemu celnemu bezpośrednio skontaktować się z Cnee i poprosić o uzyskanie potrzebnych informacji.
Jakie wyniki zostaną wysłane dane AMS do Stanów Zjednoczonych?
Informacje AMS są wysyłane bezpośrednio do bazy danych celnych przy użyciu systemu oznaczonego przez amerykańskie celne. Usystem celny amerykański automatycznie sprawdza i odpowiada. Zasadniczo wynik zostanie uzyskany po 5-10 minutach po wysłaniu. Otrzyma wynik ” OK „natychmiast. To„ OK ”reprezentuje, że nie ma problemu ze statkiem ładunkowym AMS.6 grudnia 2003 r. Stanowe zwyczaje zaczęły zapytać specjalny rachunek, to znaczy pasujący do głównego rachunku wydanego przez firmę żeglugową i rachunek główny nr w AMS. Nie ma problemu. Ten „1Y” musi tylko go zdobyć, aby go zdobyć Przed statkiem przybywa do Stanów Zjednoczonych.
Znaczenie AMS
Od czasu wdrożenia AMS24 godzin, wspierające warunki bezpieczeństwa i ISF uruchomiły się po kombinacji.Sprawia, że towary importowane z Stanów Zjednoczonych są dokładne i czyste, kompletne dane, i są łatwe do śledzenia i zapytania.Nie tylko poprawia bezpieczeństwo gruntów, ale także znacznie zmniejsza ryzyko importowanych towarów i poprawia wydajność odprawy celnej.
Po Stanach Zjednoczonych, Meksyku, Kanadzie, Unii Europejskiej, Południowej Afryki i Chinach śledziły AMS Stanów Zjednoczonych i wdrożyli pierwszy system aplikacji do instalacji statku, aby skutecznie unikać ryzyka i chronić ich krajowe bezpieczeństwo ziemi i bezpieczeństwo ziemi i Zainteresowania ludzi. Zgodnie z bezpieczeństwem coraz więcej krajów wdraża taki system wstępny przed wdrożeniem tego rodzaju wysyłki.
Celny w USA mogą być od czasu do czasu aktualizowane w zakresie wymagań i programów AMS. Aby uzyskać szczegółowe informacje, zapoznaj się z najnowszą wersją amerykańskich celnych.
Środki ostrożności dotyczące odprawy celnej w Stanach Zjednoczonych
Głównie import towarów ogólnych, to znaczy kanałów logistycznych z Chin do Stanów Zjednoczonych jest powietrze lub wysyłka lub wspólny tryb transportu (kanał non -e -mail, kanały kanałowe nieekspresyjne).
Większość importów importowanych towarów wynosi ponad 2500 USD lub więcej. W przypadku towarów ogólnych większych niż ponad 2500 dolarów amerykańskich zwyczaje amerykańskie wymagają formalnego importu. Niezależnie od tego, czy taryfa produktu wynosi 0, oficjalny import musi wymagać IOR (importer (importer (importer zapisu) ten musi mieć obligację. Obligacja jest podzielona na dwie kategorie. Jedna jest w jednym czasie. Jest odpowiednia dla importerów oficjalnie importowania ich w ciągu dwóch lat. Drugi nazywa się rokiem roku, co jest odpowiednie, co jest odpowiednie, co jest odpowiednie do importu ponad dwa razy w roku.Bez obligacji IOR nie może wyczyścić zwyczajów.Koszt obligacji zostanie określony zgodnie z wartością importowanych towarów i taryf. Koszt rocznego obligacji towarów ogólnych wynosi od 400 do 800 dolarów amerykańskich.
IOR można podzielić na dwa typy. Jedna to amerykańska firma fizyczna, to znaczy importerzy w Stanach Zjednoczonych, a druga to kupowanie obligacji przez chińskie firmy żeglugowe, to znaczy nadawcy do zakupu obligacji, z których oba są.
Druga sytuacja polega na tym, że Stany Zjednoczone są bardzo wyjątkowe. Wielu chińskich eksporterów lub sprzedawców nie wie. W rzeczywistości, jeśli jest to długoterminowy amerykański biznes, a Stany Zjednoczone nie mają fizycznej firmy ani partnera, którego rozpoznajesz, Najlepiej wysłać go w Chinach forma osoby towarowej działa jako importer importowany ze Stanów Zjednoczonych i kupuje obligację.Nadal jednak potrzebuje firmy, która może zapewnić odbiorników jako odbiornik, a jego numer podatkowy jest potrzebny. Ta firma otrzymująca może korzystać z firmy logistycznej lub innej.
Aby kupić obligację, wymagany jest numer podatkowy Spółki. Jeśli jest to amerykańska firma fizyczna, podała papier IRS, a dowód tożsamości właściciela firmy jest wymagany.Jeśli jest to firma zagraniczna, to znaczy obligacja kupna spedytora, konieczne jest zapewnienie zagranicznych licencji biznesowych, paszportów osób prawnych firmy lub kart tożsamości.
Następnie importuj zgodę celną w Stanach Zjednoczonych, aby powierzył bank celny (teoretycznie IOR może wyczyścić zgodę celną, ale jeśli to zrobisz sam, może nie być szczególnie opłacalny. Oczywiście jest to pierwszy import, który musisz Zapewnij POA, adwokat deklaracji celnej, informacje o obligacji, listy pudełek, faktury komercyjne towarów i logistyka. Urzędnik celny w Stanach Zjednoczonych może wydawać deklaracje. Urzędnik celnych, puść, sprawdź, inne i tak dalej.Jeśli zwolnisz, możesz udać się na lotnisko, aby odebrać towary.
Następnie bank celny da importerom formę CBP7501. Ten plik jest bardzo ważny. Jest to poświadczenie importu w Stanach Zjednoczonych. Jest wydawany przez amerykańskie celne. Będą jasne szczegóły i opłaty.W tym taryfy, MPF, kody celne, wartość, odbiornik itp.
W tej części części taryfowej ogólnie mali i średniej wielkości klienci płacą bankowi celne bankom celnym. W Stanach Zjednoczonych nie ma urzędnika Celnego Deklaracji Celnej. Taryfy (ale bank pojemności celnej pobierają opłatę za procedurę płatności podkładki taryfowej), o ile otrzymasz formularz 7501, możesz wszystko wyjaśnić i bardzo ważne jest, aby ponownie porozmawiać o tym formularzu.Jeśli kwota taryfy jest bardzo duża, możesz przejść do amerykańskich celnych, aby wydać konto, które jest wypłacane jako taryfa.Po taryfach celny odliczył pieniądze bezpośrednio z tego konta.
Stany Zjednoczone nie istnieją, a taryfa jest nieprzejrzysta.Jeśli uważasz, że zwyczaje celne są akceptowane bardziej, możesz komunikować się z nim z tymi 7501 lub innymi poświadczeniami. Nie będzie to możliwe. Normalnie jest chodzić do sądu. Są to także władza importerów w Stanach Zjednoczonych.
Poza tym, ponieważ IOR jest właścicielem ładunku, bank celnych i celnych ma tylko relacje z nim, więc dlaczego najlepiej jest kupić obligację? Jest to równoważne z towarami lub własnymi rękami.
PORADY:
Znajdź więc każdą firmę logistyczną, która zapytałaby, kto jest importerem, ponieważ kto jest importerem, a władzą jest, jeśli firma logistyczna mówi ci, że może to być wszystko -i zapytaj tego, kto jest importerem, kto jest , który pochodzi z importera, lepiej podpisz dobrą umowę z tym, kto zapobiec przeniesieniu towarów do czasu, a kto jako importer musi ponosić wszystkie obowiązki importu w Stanach Zjednoczonych, w tym taryfy, FDA, Sprawdzanie kosztów przechowywania, amerykańskie koszty logistyki itp. Esencja
Proces pozwania celnego wyeksportowany do Stanów Zjednoczonych
Istnieją różne metody handlu towarami eksportowanymi do Stanów Zjednoczonych. Koszty i podatki od celnych w USA. Koszty i podatki od podatków i opłaty są wypłacane przez nadrzędnego. Komisja przed wysyłką. Podobnie do deklaracji celnej deklaracji celnych, gdy deklaracja celna.Zwykle istnieją dwa rodzaje luzu celnego:
1. Przedśnik w imię amerykańskich nadawców
Oznacza to, że amerykański agent dostarczony przez amerykańskiego odbiornika (odbiornika) do przodnika frachtu, a także więź amerykańskiego odbiorcy.
2. Przeświadczenie w imieniu handlowca
Oznacza to, że spedytor zapewnia POA ładunku Hongkongu, a spedytor jest przeniesiony do docelowego agenta portu. Agent amerykański pomógł spedytorowi złożyć wniosek o numer rejestracyjny importera w Stanach Zjednoczonych.
Środki ostrożności:
1. Powyższe dwie metody odprawy celnej, bez względu na to, który z nich został przyjęty, muszą użyć numeru podatkowego amerykańskiego odbiorcy (identyfikator podatkowy, znany również jako IRS nr), aby wyczyścić zwyczaje.IRS nr (nr Servenue Revenue Service) to numer identyfikacji podatkowej zarejestrowany przez amerykański odbiornik w amerykańskiej agencji podatkowej.
2. W Stanach Zjednoczonych nie ma obligacji bez zezwolenia celnego, nie można usunąć numeru podatkowego.
Proces usuwania celnego w ramach tego rodzaju handlu
1.
Po otrzymaniu powiadomienia o przybyciu bank Celny Clearance może ubiegać się o odprawę celną do celnych w ciągu 5 dni przed przygotowaniem dokumentów wymaganych przez celny w momencie celny.Prześwig transportu morskiego zwykle powiadomi, czy zwolnienie, czy nie w ciągu 48 godzin, a transport lotniczy powiadomi w ciągu 24 godzin.Niektóre statki towarowe nie przybyły jeszcze do Hongkongu, a Customs postanowił sprawdzić.Większość witryn śródlądowych można z wyprzedzeniem zadeklarować przed przybyciem towaru, ale wyniki zostaną wyświetlone dopiero po tym, jak towary będą (to znaczy po przybyciu).
Istnieją dwa sposoby zadeklarowania zwyczajów, jedno to deklaracja elektroniczna, a druga jest to, że celny musi przeglądać pisemne dokumenty.W każdym razie musimy przygotować dane, takie jak wymagane pliki.
2. Przygotuj pliki deklaracji
(1) Lill of Laoś (b/l);
(2) faktura komercyjna;
(3) lista pakowania (lista pakowania);
(4) Powiadomienie o przybyciu
(5) Jeśli istnieje opakowanie drewniane, wymagana jest certyfikacja fumificka lub instrukcja opakowania bez drewna.
Nazwa odbiorcy (odbiorcy) na liście przewozowej musi być zjednoczona z odbiornikiem wyświetlonym na trzech ostatnich dokumentach. Jeśli nie jest to spójne, trzeba to zezwolenie.Wymagana jest również nazwa, adres i numer telefonu S/ & C/ na formularzu faktury i pakowania.Konieczne będą dodatkowe informacje na temat niektórych S/Pliki w Chinach.
3. Wyłącz
Jeśli wyczyścisz zwyczaję w głąb lądu, musimy zapewnić I.T.#, który musi zapewnić I.T.#, datę wejścia w życie, wyjazd i zawieszenie.Customów śródlądowych wykorzysta I.T#do kontrolowania i wydania.
4. Umieść towar
(1) W poprzednim systemie ABI stacja dokująca firmy statku była bezpośrednio podłączona do celnych, co oznacza, że jeśli zwyczaje można zwolnić w ABI, firmie żeglugowa i dok może być widoczne.
Po wypróbowaniu AMS, duże firmy wysyłkowe, takie jak Evergreen, APL, Maski, Cosco, CSCL itp., Są również podłączone do AMS, ale doki nie są, więc zwyczaje są wydawane w AMS. Te spółki statków i NVOCC AMS Fillers Można zobaczyć jednocześnie. Firma wysyłkowa pomaga jednocześnie aktualizować system DOCK.Firmy wysyłkowe o stosunkowo niewielkiej skali, takie jak Chiny i zagraniczne dostawy, Lykes, GWS itp., Nie osiągnęły połączonych AMS, więc można je wydać tylko za pośrednictwem NVOCC AMS FAKS FAKS NVOCC Gwarancja i pozwolenie na zezwolenie na celny (formularz celny 3461). Następnie ręcznie zaktualizuj system DOCK.
) firma.Klienci amerykańscy nie muszą zmieniać zamówień, więc amerykański agent nie ma sposobu, aby pomóc w odjęciu towarów, które są zupełnie inne niż Chiny.Dlatego nie ma frachtu od klientów. Nie rób rachunków za energię elektryczną lub fracht z góry.
) Muszę poczekać: A. Ładunek przybywa na podwórko i wychodzi z pociągu. Po wydaniu B, Customs, C i The Ship Company mogą je zdobyć tylko.Dlatego towary śródlądowe muszą być śledzone przez długi czas, dopóki nie otrzymasz#w C/.
Co to jest „Bond”?
1. O obligacji
Obligacja jest w rzeczywistości przedstawicielem ubezpieczenia importowego.W szczególności, gdy spółki importowe nie są wymienione z niepewnych powodów i opuszczonych towarów, oprócz oczekiwanych aukcji towarów, amerykańskie celne mogą również ubiegać się o spółki ubezpieczeniowe, aby ubiegać się o towary importowane do innych kosztów operacyjnych w Stanach Zjednoczonych, takich jak stosowanie stosu układania Opłaty i tak dalej.
UWAGA: Żadna wiązanie nie jest równoważna nie złożona w amerykańskich celtach.Nawet jeśli ISF zostanie wysłany, nie można go sprowadzić celów celnych. Jednocześnie po przybyciu towarów do Hongkongu zwyczaje zostaną odrzucone przez celne i mogą wymagać grzywny.
Sprawdź oficjalną stronę internetową amerykańskich informacji celnych, które amerykańskie obligacje celne i graniczne (obligacje CBP) odnoszą się do gwarancji amerykańskich spraw celnych.Bond jest amerykańskim importerem, czyli partia, która podejmuje sprawy celne, i depozyt, który należy kupić.Gdy zwyczaje amerykańskie zostaną ukarane grzywną za niektóre czynniki, może odliczyć pieniądze w obligacji obligacji z powodu pewnych czynników. Dlatego wszystkie towary muszą zostać zaimportowane do Stanów Zjednoczonych w celu zakupu obligacji.
Jeżeli wartość towarów importowanych do Stanów Zjednoczonych do celów biznesowych wynosi ponad 2500 USD lub towary importowane (takie jak pistolety lub żywność itp.), Które należą do innych amerykańskich instytucji federalnych w celu wdrożenia wymagań dotyczących zarządzania wejściem.
Gwarancyjna gwarancji amerykańskich spraw celnych to firma certyfikowana przez rząd USA.Witryna amerykańskiego Departamentu Finansów (https://www.fiscal.treasury.gov/surety-bonds/list-omefid- companies.html) ogłosiła i zaktualizowała listę korporacji gwarancji, które są uprawnione do gwarancji zwyczajów amerykańskich .
Po drugie, kategoria obligacji
Ponieważ jest to obligacja ubezpieczenia, na pewno zostanie podzielona.Jest on podzielony na następujące dwie kategorie zgodnie z latami obligacji:
A. Obligacja roczna [obligacja ciągła].Można wiedzieć dosłownie, że obligacja roku należy kupić tylko raz w roku, co jest bardziej odpowiednie dla właścicieli ładunków z częstym importem i logistyką eksportową w ciągu roku.Ciągłe gwarancje (ciągłe) dla wielu usług celnych można zapewnić dla wielu usług celnych.
B. Wiązanie pojedyncze [wiązanie pojedynczej transakcji], zwane STB w skrócie.Niektóre towary mogą mieć ryzyko zrzucania, podczas gdy amerykańskie zwyczaje będą odpowiadać zakupowi STB, aby uniknąć strat.
Ponadto obecny amerykański celny zapewnia nowy biznes gwarancyjny, to znaczy próby próby IPR próbek własności intelektualnej (obligacji IPR próbki) są odpowiednie dla posiadaczy praw własności intelektualnej, a gwarancje próby własności intelektualnej są rodzajem ciągłej gwarancji.
Oprócz wyżej wymienionej gwarancji dla spraw celnych, przedsiębiorstwa mogą również korzystać z kompleksowej gwarancji.Tego rodzaju gwarancja może nie tylko zagwarantować konwergencję celnych, celnych i celnych, ale także zapewnić gwarancje zgodności gwaranta z innymi przepisami i przepisami dotyczącymi importu i eksportu.
3. Jak obliczyć kwotę gwarancji ciągłej gwarancji?
Minimalna kwota ubezpieczenia dwóch rodzajów obligacji wynosi 100 USD.Przyjmując gwarancję sprawy celnej importera lub agenta deklaracji celnej jako przykład, minimalna kwota gwarancji dla ciągłej gwarancji opiera się na 10%taryf, podatków i wydatków wypłacanych przez poręczyciela w ciągu ostatnich 12 miesięcy.Ponadto dodaj niektóre projekty, takie jak kwota podatków i opłat.
Okres ważności ciągłej gwarancji wynosi jeden rok lub dopóki importer lub poręczyciel anuluje list gwarancji.Celny w USA regularnie sprawdzają, czy ciągła gwarancja jest wystarczająca, aby zapewnić zgodność i opodatkowanie poręczyciela.Należy zauważyć, że kwota gwarancji nie jest premium.Premia jest wypłacana gwarantowi.
4. Jak wybrać obligacje?
Przedsiębiorstwa mogą wybrać gwarancję jednorazową (STB) lub ciągłą gwarancję.Ciągły koszt gwarancji tej samej działalności celnej będzie oczywiście wyższy niż jeden czas, ale koszt ciągłej gwarancji jest oczywiście bardziej opłacalny w każdym biznesie celnym.
Jaki rodzaj obligacji jest wybierany, nie można po prostu zależy od kwoty gwarancji i składek, ale zależy od częstotliwości i rodzaju towarów importowanych do Stanów Zjednoczonych.Jeśli jest czasami importowany, zaleca się użycie gwarancji jednorazowej.Jeśli towary są często importowane do Stanów Zjednoczonych i wchodzą przez różne porty, ciągłe więź jest najlepszym wyborem dla wydajności i gospodarki.
Zabierz cię, aby dowiedzieć się, co „American AMS” (załączone: środki ostrożności dotyczące odprawy celnej w Stanach Zjednoczonych)
Zgodnie z postanowieniami zwyczajów amerykańskich, wszystkie eksport do Stanów Zjednoczonych lub transfery ładunków ze Stanów Zjednoczonych do kraju trzeciego muszą zadeklarować amerykańskim celnemu 24 godziny przed załadowaniem.Wymaga najbliższego eksportera, aby wysłać informacje AMS.
Informacje AMS są wysyłane bezpośrednio do amerykańskiej bazy danych celnych przy użyciu systemu oznaczonego przez amerykańskie celne. Us System celny automatycznie sprawdza i odpowiada. Podczas wysyłania szczegółowe dane towaru muszą zostać przesłane do przeszłości, w tym docelowego portu docelowego, w tym docelowego portu portu docelowego Mao Ważanie w zakresie wydajności Dumerical Słynne pudełko prawdziwą kolekcję i odbiornik statku (napastnik nie jest policzony) i odpowiedni numer kodu.Kiedy Stany Zjednoczone powiedziały, może być na pokładzie. Jeśli istnieje HB/L, obie akcje zostaną wysłane, w przeciwnym razie towary nie będą w stanie wejść na statek.
Pochodzenie AMS
Po 911 atakach terrorystycznych w 2002 r. Amerykańska agencja celna i gruntów i bezpieczeństwa zarejestrowała te nowe zasady celne w dniu 31 października 2002 r. Oficjalnie weszło w życie 2 grudnia 2002 r. Po 60 dniach był to okres buforowy (bezfrauda w okresie buforowym w okresie buforowym. Naruszenie braku odpowiedzialności).
Zabierz cię, aby dowiedzieć się, co „American AMS” (załączone: środki ostrożności dotyczące odprawy celnej w Stanach Zjednoczonych)
Kto powinienem wysłać informacje AMS?
Zgodnie z amerykańskimi przepisami celnymi informacje AMS są wysyłane do najbliższego eksportera (NVOCC).Novcc, która wysyła AMS, musi najpierw uzyskać kwalifikacje NVOCC w Stanach Zjednoczonych FMC. Jednocześnie konieczne jest ubieganie się z instytucji US NMFTA (National Motor Freight Ruchu Aby wysłać odpowiednie dane do zwyczajów USA.Podczas procesu wysyłania NVOCC musi pełne zrozumienie odpowiednich przepisów celnych w USA, a działanie ściśle zgodnie z odpowiednimi zasadami może prowadzić do opóźnienia w zakresie celów celnych, a nawet ukarania grzywną w USA.
Zabierz cię, aby dowiedzieć się, co „American AMS” (załączone: środki ostrożności dotyczące odprawy celnej w Stanach Zjednoczonych)
Informacje AMS powinny być wysyłane przez kilka dni wcześniej?
Ponieważ AMS jest również nazywany 24 -godzinną pojedynczą prognozą kabiny, jak sama nazwa sugeruje, konieczne jest wysłanie listy kabiny 24 godziny z wyprzedzeniem. 24 godziny nie jest oparte na czasie pokładu. US Customs 24 godziny przed zarządem (generowanie frachtu jest OK OK, ok, /1Y, firma wysyłkowa lub dok dostaje 69). Wysyłanie go jak najszybcie wczesny.
W rzeczywistości firma żeglugowa lub NVOCC będzie bardzo wcześnie (firma żeglugowa na ogół trzy lub cztery dni wcześniej) wymaga informacji o AMS, a informacje podane przez trzy lub cztery dni wcześniej dla eksporterów mogą być niepoprawne. Dlatego tam tam są nieprawidłowe. jest sytuacją, w której firma statku jest zobowiązana do zmiany informacji AMS po przechwyceniu zamówienia.
Co jest wymagane w informacji AMS?
Kompletny AMS obejmuje numer BL House, Master BL, nazwa przewoźnika, nadawcy, odbiorca, Powiadomienie, miejsce odbioru, statek / podróż, port z rozczochraniem, miejsce docelowe, numer kontenera, numer uszczelnienia, rozmiar / typ, nie. & PKG Typ, waga, CBM, Opis towarów, znaków i liczb, wszystkie te materiały podlegają treści Lill of Laose dostarczone przez eksporterów.
Zabierz cię, aby dowiedzieć się, co „American AMS” (załączone: środki ostrożności dotyczące odprawy celnej w Stanach Zjednoczonych)
Czy można podać prawdziwe informacje o handlu importowym i eksportowym?
Nie można przestrzegać zasad amerykańskich celnych.Informacje celne o CNEE są bardzo surowe. Jeśli wystąpił problem z Cnee, 1000-5000 USD jest gotowy.Firmy wysyłkowe często proszą NVOCC o umieszczenie faksu telefonicznego importu i eksporterów, a nawet kontaktów w informacjach AMS. Chociaż amerykańskie przepisy celne nie muszą dostarczać faksu telefonicznego lub osoby kontaktowej, potrzebują tylko nazwy firmy, prawidłowego adresu oraz adres oraz prawidłowy adres i adres. Kod pocztowy itp., Ale szczegółowe informacje wymagane przez firmę wysyłkową pomagają amerykańskiemu celnemu bezpośrednio skontaktować się z Cnee i poprosić o uzyskanie potrzebnych informacji.
Jakie wyniki zostaną wysłane dane AMS do Stanów Zjednoczonych?
Informacje AMS są wysyłane bezpośrednio do bazy danych celnych przy użyciu systemu oznaczonego przez amerykańskie celne. Usystem celny amerykański automatycznie sprawdza i odpowiada. Zasadniczo wynik zostanie uzyskany po 5-10 minutach po wysłaniu. Otrzyma wynik ” OK „natychmiast. To„ OK ”reprezentuje, że nie ma problemu ze statkiem ładunkowym AMS.6 grudnia 2003 r. Stanowe zwyczaje zaczęły zapytać specjalny rachunek, to znaczy pasujący do głównego rachunku wydanego przez firmę żeglugową i rachunek główny nr w AMS. Nie ma problemu. Ten „1Y” musi tylko go zdobyć, aby go zdobyć Przed statkiem przybywa do Stanów Zjednoczonych.
Znaczenie AMS
Od czasu wdrożenia AMS24 godzin, wspierające warunki bezpieczeństwa i ISF uruchomiły się po kombinacji.Sprawia, że towary importowane z Stanów Zjednoczonych są dokładne i czyste, kompletne dane, i są łatwe do śledzenia i zapytania.Nie tylko poprawia bezpieczeństwo gruntów, ale także znacznie zmniejsza ryzyko importowanych towarów i poprawia wydajność odprawy celnej.
Po Stanach Zjednoczonych, Meksyku, Kanadzie, Unii Europejskiej, Południowej Afryki i Chinach śledziły AMS Stanów Zjednoczonych i wdrożyli pierwszy system aplikacji do instalacji statku, aby skutecznie unikać ryzyka i chronić ich krajowe bezpieczeństwo ziemi i bezpieczeństwo ziemi i Zainteresowania ludzi. Zgodnie z bezpieczeństwem coraz więcej krajów wdraża taki system wstępny przed wdrożeniem tego rodzaju wysyłki.
Celny w USA mogą być od czasu do czasu aktualizowane w zakresie wymagań i programów AMS. Aby uzyskać szczegółowe informacje, zapoznaj się z najnowszą wersją amerykańskich celnych.
Środki ostrożności dotyczące odprawy celnej w Stanach Zjednoczonych
Głównie import towarów ogólnych, to znaczy kanałów logistycznych z Chin do Stanów Zjednoczonych jest powietrze lub wysyłka lub wspólny tryb transportu (kanał non -e -mail, kanały kanałowe nieekspresyjne).
Większość importów importowanych towarów wynosi ponad 2500 USD lub więcej. W przypadku towarów ogólnych większych niż ponad 2500 dolarów amerykańskich zwyczaje amerykańskie wymagają formalnego importu. Niezależnie od tego, czy taryfa produktu wynosi 0, oficjalny import musi wymagać IOR (importer (importer (importer zapisu) ten musi mieć obligację. Obligacja jest podzielona na dwie kategorie. Jedna jest w jednym czasie. Jest odpowiednia dla importerów oficjalnie importowania ich w ciągu dwóch lat. Drugi nazywa się rokiem roku, co jest odpowiednie, co jest odpowiednie, co jest odpowiednie do importu ponad dwa razy w roku.Bez obligacji IOR nie może wyczyścić zwyczajów.Koszt obligacji zostanie określony zgodnie z wartością importowanych towarów i taryf. Koszt rocznego obligacji towarów ogólnych wynosi od 400 do 800 dolarów amerykańskich.
IOR można podzielić na dwa typy. Jedna to amerykańska firma fizyczna, to znaczy importerzy w Stanach Zjednoczonych, a druga to kupowanie obligacji przez chińskie firmy żeglugowe, to znaczy nadawcy do zakupu obligacji, z których oba są.
Druga sytuacja polega na tym, że Stany Zjednoczone są bardzo wyjątkowe. Wielu chińskich eksporterów lub sprzedawców nie wie. W rzeczywistości, jeśli jest to długoterminowy amerykański biznes, a Stany Zjednoczone nie mają fizycznej firmy ani partnera, którego rozpoznajesz, Najlepiej wysłać go w Chinach forma osoby towarowej działa jako importer importowany ze Stanów Zjednoczonych i kupuje obligację.Nadal jednak potrzebuje firmy, która może zapewnić odbiorników jako odbiornik, a jego numer podatkowy jest potrzebny. Ta firma otrzymująca może korzystać z firmy logistycznej lub innej.
Aby kupić obligację, wymagany jest numer podatkowy Spółki. Jeśli jest to amerykańska firma fizyczna, podała papier IRS, a dowód tożsamości właściciela firmy jest wymagany.Jeśli jest to firma zagraniczna, to znaczy obligacja kupna spedytora, konieczne jest zapewnienie zagranicznych licencji biznesowych, paszportów osób prawnych firmy lub kart tożsamości.
Następnie importuj zgodę celną w Stanach Zjednoczonych, aby powierzył bank celny (teoretycznie IOR może wyczyścić zgodę celną, ale jeśli to zrobisz sam, może nie być szczególnie opłacalny. Oczywiście jest to pierwszy import, który musisz Zapewnij POA, adwokat deklaracji celnej, informacje o obligacji, listy pudełek, faktury komercyjne towarów i logistyka. Urzędnik celny w Stanach Zjednoczonych może wydawać deklaracje. Urzędnik celnych, puść, sprawdź, inne i tak dalej.Jeśli zwolnisz, możesz udać się na lotnisko, aby odebrać towary.
Następnie bank celny da importerom formę CBP7501. Ten plik jest bardzo ważny. Jest to poświadczenie importu w Stanach Zjednoczonych. Jest wydawany przez amerykańskie celne. Będą jasne szczegóły i opłaty.W tym taryfy, MPF, kody celne, wartość, odbiornik itp.
W tej części części taryfowej ogólnie mali i średniej wielkości klienci płacą bankowi celne bankom celnym. W Stanach Zjednoczonych nie ma urzędnika Celnego Deklaracji Celnej. Taryfy (ale bank pojemności celnej pobierają opłatę za procedurę płatności podkładki taryfowej), o ile otrzymasz formularz 7501, możesz wszystko wyjaśnić i bardzo ważne jest, aby ponownie porozmawiać o tym formularzu.Jeśli kwota taryfy jest bardzo duża, możesz przejść do amerykańskich celnych, aby wydać konto, które jest wypłacane jako taryfa.Po taryfach celny odliczył pieniądze bezpośrednio z tego konta.
Stany Zjednoczone nie istnieją, a taryfa jest nieprzejrzysta.Jeśli uważasz, że zwyczaje celne są akceptowane bardziej, możesz komunikować się z nim z tymi 7501 lub innymi poświadczeniami. Nie będzie to możliwe. Normalnie jest chodzić do sądu. Są to także władza importerów w Stanach Zjednoczonych.
Poza tym, ponieważ IOR jest właścicielem ładunku, bank celnych i celnych ma tylko relacje z nim, więc dlaczego najlepiej jest kupić obligację? Jest to równoważne z towarami lub własnymi rękami.
PORADY:
Znajdź więc każdą firmę logistyczną, która zapytałaby, kto jest importerem, ponieważ kto jest importerem, a władzą jest, jeśli firma logistyczna mówi ci, że może to być wszystko -i zapytaj tego, kto jest importerem, kto jest , który pochodzi z importera, lepiej podpisz dobrą umowę z tym, kto zapobiec przeniesieniu towarów do czasu, a kto jako importer musi ponosić wszystkie obowiązki importu w Stanach Zjednoczonych, w tym taryfy, FDA, Sprawdzanie kosztów przechowywania, amerykańskie koszty logistyki itp. Esencja
Proces pozwania celnego wyeksportowany do Stanów Zjednoczonych
Istnieją różne metody handlu towarami eksportowanymi do Stanów Zjednoczonych. Koszty i podatki od celnych w USA. Koszty i podatki od podatków i opłaty są wypłacane przez nadrzędnego. Komisja przed wysyłką. Podobnie do deklaracji celnej deklaracji celnych, gdy deklaracja celna.Zwykle istnieją dwa rodzaje luzu celnego:
1. Przedśnik w imię amerykańskich nadawców
Oznacza to, że amerykański agent dostarczony przez amerykańskiego odbiornika (odbiornika) do przodnika frachtu, a także więź amerykańskiego odbiorcy.
2. Przeświadczenie w imieniu handlowca
Oznacza to, że spedytor zapewnia POA ładunku Hongkongu, a spedytor jest przeniesiony do docelowego agenta portu. Agent amerykański pomógł spedytorowi złożyć wniosek o numer rejestracyjny importera w Stanach Zjednoczonych.
Środki ostrożności:
1. Powyższe dwie metody odprawy celnej, bez względu na to, który z nich został przyjęty, muszą użyć numeru podatkowego amerykańskiego odbiorcy (identyfikator podatkowy, znany również jako IRS nr), aby wyczyścić zwyczaje.IRS nr (nr Servenue Revenue Service) to numer identyfikacji podatkowej zarejestrowany przez amerykański odbiornik w amerykańskiej agencji podatkowej.
2. W Stanach Zjednoczonych nie ma obligacji bez zezwolenia celnego, nie można usunąć numeru podatkowego.
Proces usuwania celnego w ramach tego rodzaju handlu
1.
Po otrzymaniu powiadomienia o przybyciu bank Celny Clearance może ubiegać się o odprawę celną do celnych w ciągu 5 dni przed przygotowaniem dokumentów wymaganych przez celny w momencie celny.Prześwig transportu morskiego zwykle powiadomi, czy zwolnienie, czy nie w ciągu 48 godzin, a transport lotniczy powiadomi w ciągu 24 godzin.Niektóre statki towarowe nie przybyły jeszcze do Hongkongu, a Customs postanowił sprawdzić.Większość witryn śródlądowych można z wyprzedzeniem zadeklarować przed przybyciem towaru, ale wyniki zostaną wyświetlone dopiero po tym, jak towary będą (to znaczy po przybyciu).
Istnieją dwa sposoby zadeklarowania zwyczajów, jedno to deklaracja elektroniczna, a druga jest to, że celny musi przeglądać pisemne dokumenty.W każdym razie musimy przygotować dane, takie jak wymagane pliki.
2. Przygotuj pliki deklaracji
(1) Lill of Laoś (b/l);
(2) faktura komercyjna;
(3) lista pakowania (lista pakowania);
(4) Powiadomienie o przybyciu
(5) Jeśli istnieje opakowanie drewniane, wymagana jest certyfikacja fumificka lub instrukcja opakowania bez drewna.
Nazwa odbiorcy (odbiorcy) na liście przewozowej musi być zjednoczona z odbiornikiem wyświetlonym na trzech ostatnich dokumentach. Jeśli nie jest to spójne, trzeba to zezwolenie.Wymagana jest również nazwa, adres i numer telefonu S/ & C/ na formularzu faktury i pakowania.Konieczne będą dodatkowe informacje na temat niektórych S/Pliki w Chinach.
3. Wyłącz
Jeśli wyczyścisz zwyczaję w głąb lądu, musimy zapewnić I.T.#, który musi zapewnić I.T.#, datę wejścia w życie, wyjazd i zawieszenie.Customów śródlądowych wykorzysta I.T#do kontrolowania i wydania.
4. Umieść towar
(1) W poprzednim systemie ABI stacja dokująca firmy statku była bezpośrednio podłączona do celnych, co oznacza, że jeśli zwyczaje można zwolnić w ABI, firmie żeglugowa i dok może być widoczne.
Po wypróbowaniu AMS, duże firmy wysyłkowe, takie jak Evergreen, APL, Maski, Cosco, CSCL itp., Są również podłączone do AMS, ale doki nie są, więc zwyczaje są wydawane w AMS. Te spółki statków i NVOCC AMS Fillers Można zobaczyć jednocześnie. Firma wysyłkowa pomaga jednocześnie aktualizować system DOCK.Firmy wysyłkowe o stosunkowo niewielkiej skali, takie jak Chiny i zagraniczne dostawy, Lykes, GWS itp., Nie osiągnęły połączonych AMS, więc można je wydać tylko za pośrednictwem NVOCC AMS FAKS FAKS NVOCC Gwarancja i pozwolenie na zezwolenie na celny (formularz celny 3461). Następnie ręcznie zaktualizuj system DOCK.
) firma.Klienci amerykańscy nie muszą zmieniać zamówień, więc amerykański agent nie ma sposobu, aby pomóc w odjęciu towarów, które są zupełnie inne niż Chiny.Dlatego nie ma frachtu od klientów. Nie rób rachunków za energię elektryczną lub fracht z góry.
) Muszę poczekać: A. Ładunek przybywa na podwórko i wychodzi z pociągu. Po wydaniu B, Customs, C i The Ship Company mogą je zdobyć tylko.Dlatego towary śródlądowe muszą być śledzone przez długi czas, dopóki nie otrzymasz#w C/.
Co to jest „Bond”?
1. O obligacji
Obligacja jest w rzeczywistości przedstawicielem ubezpieczenia importowego.W szczególności, gdy spółki importowe nie są wymienione z niepewnych powodów i opuszczonych towarów, oprócz oczekiwanych aukcji towarów, amerykańskie celne mogą również ubiegać się o spółki ubezpieczeniowe, aby ubiegać się o towary importowane do innych kosztów operacyjnych w Stanach Zjednoczonych, takich jak stosowanie stosu układania Opłaty i tak dalej.
UWAGA: Żadna wiązanie nie jest równoważna nie złożona w amerykańskich celtach.Nawet jeśli ISF zostanie wysłany, nie można go sprowadzić celów celnych. Jednocześnie po przybyciu towarów do Hongkongu zwyczaje zostaną odrzucone przez celne i mogą wymagać grzywny.
Sprawdź oficjalną stronę internetową amerykańskich informacji celnych, które amerykańskie obligacje celne i graniczne (obligacje CBP) odnoszą się do gwarancji amerykańskich spraw celnych.Bond jest amerykańskim importerem, czyli partia, która podejmuje sprawy celne, i depozyt, który należy kupić.Gdy zwyczaje amerykańskie zostaną ukarane grzywną za niektóre czynniki, może odliczyć pieniądze w obligacji obligacji z powodu pewnych czynników. Dlatego wszystkie towary muszą zostać zaimportowane do Stanów Zjednoczonych w celu zakupu obligacji.
Jeżeli wartość towarów importowanych do Stanów Zjednoczonych do celów biznesowych wynosi ponad 2500 USD lub towary importowane (takie jak pistolety lub żywność itp.), Które należą do innych amerykańskich instytucji federalnych w celu wdrożenia wymagań dotyczących zarządzania wejściem.
Gwarancyjna gwarancji amerykańskich spraw celnych to firma certyfikowana przez rząd USA.Witryna amerykańskiego Departamentu Finansów (https://www.fiscal.treasury.gov/surety-bonds/list-omefid- companies.html) ogłosiła i zaktualizowała listę korporacji gwarancji, które są uprawnione do gwarancji zwyczajów amerykańskich .
Po drugie, kategoria obligacji
Ponieważ jest to obligacja ubezpieczenia, na pewno zostanie podzielona.Jest on podzielony na następujące dwie kategorie zgodnie z latami obligacji:
A. Obligacja roczna [obligacja ciągła].Można wiedzieć dosłownie, że obligacja roku należy kupić tylko raz w roku, co jest bardziej odpowiednie dla właścicieli ładunków z częstym importem i logistyką eksportową w ciągu roku.Ciągłe gwarancje (ciągłe) dla wielu usług celnych można zapewnić dla wielu usług celnych.
B. Wiązanie pojedyncze [wiązanie pojedynczej transakcji], zwane STB w skrócie.Niektóre towary mogą mieć ryzyko zrzucania, podczas gdy amerykańskie zwyczaje będą odpowiadać zakupowi STB, aby uniknąć strat.
Ponadto obecny amerykański celny zapewnia nowy biznes gwarancyjny, to znaczy próby próby IPR próbek własności intelektualnej (obligacji IPR próbki) są odpowiednie dla posiadaczy praw własności intelektualnej, a gwarancje próby własności intelektualnej są rodzajem ciągłej gwarancji.
Oprócz wyżej wymienionej gwarancji dla spraw celnych, przedsiębiorstwa mogą również korzystać z kompleksowej gwarancji.Tego rodzaju gwarancja może nie tylko zagwarantować konwergencję celnych, celnych i celnych, ale także zapewnić gwarancje zgodności gwaranta z innymi przepisami i przepisami dotyczącymi importu i eksportu.
3. Jak obliczyć kwotę gwarancji ciągłej gwarancji?
Minimalna kwota ubezpieczenia dwóch rodzajów obligacji wynosi 100 USD.Przyjmując gwarancję sprawy celnej importera lub agenta deklaracji celnej jako przykład, minimalna kwota gwarancji dla ciągłej gwarancji opiera się na 10%taryf, podatków i wydatków wypłacanych przez poręczyciela w ciągu ostatnich 12 miesięcy.Ponadto dodaj niektóre projekty, takie jak kwota podatków i opłat.
Okres ważności ciągłej gwarancji wynosi jeden rok lub dopóki importer lub poręczyciel anuluje list gwarancji.Celny w USA regularnie sprawdzają, czy ciągła gwarancja jest wystarczająca, aby zapewnić zgodność i opodatkowanie poręczyciela.Należy zauważyć, że kwota gwarancji nie jest premium.Premia jest wypłacana gwarantowi.
4. Jak wybrać obligacje?
Przedsiębiorstwa mogą wybrać gwarancję jednorazową (STB) lub ciągłą gwarancję.Ciągły koszt gwarancji tej samej działalności celnej będzie oczywiście wyższy niż jeden czas, ale koszt ciągłej gwarancji jest oczywiście bardziej opłacalny w każdym biznesie celnym.
Jaki rodzaj obligacji jest wybierany, nie można po prostu zależy od kwoty gwarancji i składek, ale zależy od częstotliwości i rodzaju towarów importowanych do Stanów Zjednoczonych.Jeśli jest czasami importowany, zaleca się użycie gwarancji jednorazowej.Jeśli towary są często importowane do Stanów Zjednoczonych i wchodzą przez różne porty, ciągłe więź jest najlepszym wyborem dla wydajności i gospodarki.