Średni wiek globalnych statków handlowych przekroczył 20 lat, a ryzyko bezpieczeństwa wzrosły?
- Autor:sofreight.com
- Źródło:sofreight.com
- Data wydania:2023-11-14
Niedawno francuska firma konsultingowa Alphaliner powiedziała, że 20%światowych statków towarowych ma ponad 20 lat.
Szacuje się, że spośród 5 890 aktywnych statków 1200 statków ma co najmniej 20 lat, w tym około 2,9 miliona standardowych pudeł.
Prawie 25%statków kontenerowych na świecie jest własnością MSC, a MSC stał się największym starzejącym się kontenerowym statkiem.
Doniesiono, że MSC jest właścicielem 222 statków z 20 lat lub więcej, o pojemności 718 000 standardowych pudełek.Większość pojemności uzyskano za pomocą 330 statków z drugiej ręki zakupionych przez firmę od sierpnia 2020 r., Z czego 145 miało 20 lat.
Drugim co do wielkości Dzisiejszy Dzisiejszy statek jest Masky, a tylko 48 statków ma ponad 20 lat.A następnie Evergreen Sea, ma 36 statków.
Żywotność serwisowa statków towarowych może się różnić w zależności od różnych czynników, w tym materiałów i warunków stosowanych w konserwacji i budownictwie. Ogólnie rzecz biorąc, statek towarowy może utrzymać klimatyzację od 25 do 30 lat.
Nawet przy odpowiednim konserwacji starzejące się statki ładunkowe mogą nadal napotykać problemy, które wpływają na ich lotnictwo i bezpieczeństwo załogi.Na przykład korozja osłabi kadłub i zużyje elementy mechaniczne, które spowodują upadek kadłuba.
Ze względu na czynniki ekonomiczne i środowiskowe wiele starych statków wciąż żegluje, a duża liczba starych statków nadal ma zdolność do transportu towarów i konieczne jest handel na określonych obszarach na świecie.
Jednak ryzyka związane ze starzeniem się statków nie można zignorować. Ci, którzy są związani z interesami branży, muszą lepiej chronić marynarzy i środowisko, w tym wysiłki potrzebne do tworzenia bardziej nowoczesnych i wydajniejszych nowych statków, aby stopniowo wyeliminować stare stary Wysyła i używaj bardziej nowoczesnych i bardziej wydajnych nowych statków.
Szacuje się, że spośród 5 890 aktywnych statków 1200 statków ma co najmniej 20 lat, w tym około 2,9 miliona standardowych pudeł.
Prawie 25%statków kontenerowych na świecie jest własnością MSC, a MSC stał się największym starzejącym się kontenerowym statkiem.
Doniesiono, że MSC jest właścicielem 222 statków z 20 lat lub więcej, o pojemności 718 000 standardowych pudełek.Większość pojemności uzyskano za pomocą 330 statków z drugiej ręki zakupionych przez firmę od sierpnia 2020 r., Z czego 145 miało 20 lat.
Drugim co do wielkości Dzisiejszy Dzisiejszy statek jest Masky, a tylko 48 statków ma ponad 20 lat.A następnie Evergreen Sea, ma 36 statków.
Żywotność serwisowa statków towarowych może się różnić w zależności od różnych czynników, w tym materiałów i warunków stosowanych w konserwacji i budownictwie. Ogólnie rzecz biorąc, statek towarowy może utrzymać klimatyzację od 25 do 30 lat.
Nawet przy odpowiednim konserwacji starzejące się statki ładunkowe mogą nadal napotykać problemy, które wpływają na ich lotnictwo i bezpieczeństwo załogi.Na przykład korozja osłabi kadłub i zużyje elementy mechaniczne, które spowodują upadek kadłuba.
Ze względu na czynniki ekonomiczne i środowiskowe wiele starych statków wciąż żegluje, a duża liczba starych statków nadal ma zdolność do transportu towarów i konieczne jest handel na określonych obszarach na świecie.
Jednak ryzyka związane ze starzeniem się statków nie można zignorować. Ci, którzy są związani z interesami branży, muszą lepiej chronić marynarzy i środowisko, w tym wysiłki potrzebne do tworzenia bardziej nowoczesnych i wydajniejszych nowych statków, aby stopniowo wyeliminować stare stary Wysyła i używaj bardziej nowoczesnych i bardziej wydajnych nowych statków.