Oczekuje się, że objętość eksportowa River River Delta Railway wzrośnie o 25% rok -rok -
- Autor:sofreight.com
- Data wydania:2022-12-01
Pod koniec roku wzrosła objętość eksportowa transportu morskiego i kolejowego River River River River, pokazując ognistą scenę. Reporter dowiedział się z China Railway Shanghai Bureau Group Co., Ltd., że normalizacja dwóch portów (portu Szanghaju i portu Ningbo) Hai Railway Union Transporting Line osiągnęła 36 par, w tym portu Shanghai 13.5, 22,5 par Ningbo Port Port Port Port oraz 17 w całym kraju w promieniowaniu biznesowym w kraju. Prowincjonalne i miasta, obejmujące ponad 60 miast na poziomie prefektury. Oczekuje się, że w tym roku ukończy 2 miliony standardowych pudeł, co stanowi wzrost o 400 000 standardowych pudeł, co stanowi wzrost o 25%.
W ostatnich latach Freight Business of China Railway Shanghai Bureau Group Sho produkty dla klientów. Od początku tego roku, ze względu na wielokrotne epidemie i transport drogowych drogów, transport morski i kolejowy aktywnie odgrywał rolę w zachowaniu i wygładzaniu, i skutecznie gwarantuje stabilne działanie łańcucha przemysłowego w regionie Delta rzeki Jangcy.
Ponadto złożona i zmienna sytuacja zewnętrzna promowała również przyspieszenie kolei i portów w celu przyspieszenia wewnętrznej siły narodzin. Obie strony aktywnie promowały konstrukcję infrastruktury obszarów portów głębokich, takich jak Shangang, Meishan Port i Daxie Port Port . „Pozioma grupa biurowa kontenerów, jednocześnie promuje projekt demonstracyjny Meishan i Yongzhou Automation Wharf w sposób uporządkowany, poprawia cyfrowy system integracji kontenera i poprawia platformy operacyjne i serwisowe, takie jak transport wielofunkcyjny , pojedyncze okno, logistyka e -Commerce.
Od listopada trasa kontenera portu Ningbo pozostała powyżej 300, a liczba linii transportu kolei morskich wzrosła do 23. Fu Jintu, dyrektor Departamentu Zarządzania Ningbo w Hangzhou Freight Center of China Railway Shanghai Bureau Group Co., Ltd., powiedział, że w następnym kroku dział kolei będzie współpracować z jednostką portową w celu przyspieszenia strategicznego Fulcrum krajowego Duże cykl i strategiczne centrum krajowego i międzynarodowego podwójnego cyklu. Integracja pasa i drogi oraz rozwój delty rzeki Jangcy zapewniają wsparcie.
29 listopada, prowadzony przez Shanghai Transport Industry Association, kierowany przez China Railway Shanghai Bureau Group Co., Ltd., Shanghai Transport Industry Association Multi -Tec oddział oraz Shanghai Transport Industry Association of the Triangle Multi -Comfortune Development Research Research Research Centrum „2022 Rzeka Delta River Delta Multi -Forum Forum rozwoju” odbyło się w Szanghaju w formie konferencji telewizyjnej. Na spotkaniu odpowiednia osoba odpowiedzialna za China Railway Shanghai Bureau Group Co., Ltd. stwierdziła, że nadal sumiennie wdraża wymagania „utrzymywania klucza, zwiększania dochodów, wysyłania większego szybkiego połączenia i rozładunku”, koncentrując się Na podstawie wytycznych dotyczących polityki planowania, podstawowego wsparcia ekonomicznego i celów „podwójnego węgla”, dodatkowo zoptymalizujemy system marketingowy, dostosować strukturę dostaw, wzmocnić organizacje transportowe, poprawimy wydajność operacyjną i promujemy wolumen frachtu.
W ostatnich latach Freight Business of China Railway Shanghai Bureau Group Sho produkty dla klientów. Od początku tego roku, ze względu na wielokrotne epidemie i transport drogowych drogów, transport morski i kolejowy aktywnie odgrywał rolę w zachowaniu i wygładzaniu, i skutecznie gwarantuje stabilne działanie łańcucha przemysłowego w regionie Delta rzeki Jangcy.
Ponadto złożona i zmienna sytuacja zewnętrzna promowała również przyspieszenie kolei i portów w celu przyspieszenia wewnętrznej siły narodzin. Obie strony aktywnie promowały konstrukcję infrastruktury obszarów portów głębokich, takich jak Shangang, Meishan Port i Daxie Port Port . „Pozioma grupa biurowa kontenerów, jednocześnie promuje projekt demonstracyjny Meishan i Yongzhou Automation Wharf w sposób uporządkowany, poprawia cyfrowy system integracji kontenera i poprawia platformy operacyjne i serwisowe, takie jak transport wielofunkcyjny , pojedyncze okno, logistyka e -Commerce.
Od listopada trasa kontenera portu Ningbo pozostała powyżej 300, a liczba linii transportu kolei morskich wzrosła do 23. Fu Jintu, dyrektor Departamentu Zarządzania Ningbo w Hangzhou Freight Center of China Railway Shanghai Bureau Group Co., Ltd., powiedział, że w następnym kroku dział kolei będzie współpracować z jednostką portową w celu przyspieszenia strategicznego Fulcrum krajowego Duże cykl i strategiczne centrum krajowego i międzynarodowego podwójnego cyklu. Integracja pasa i drogi oraz rozwój delty rzeki Jangcy zapewniają wsparcie.
29 listopada, prowadzony przez Shanghai Transport Industry Association, kierowany przez China Railway Shanghai Bureau Group Co., Ltd., Shanghai Transport Industry Association Multi -Tec oddział oraz Shanghai Transport Industry Association of the Triangle Multi -Comfortune Development Research Research Research Centrum „2022 Rzeka Delta River Delta Multi -Forum Forum rozwoju” odbyło się w Szanghaju w formie konferencji telewizyjnej. Na spotkaniu odpowiednia osoba odpowiedzialna za China Railway Shanghai Bureau Group Co., Ltd. stwierdziła, że nadal sumiennie wdraża wymagania „utrzymywania klucza, zwiększania dochodów, wysyłania większego szybkiego połączenia i rozładunku”, koncentrując się Na podstawie wytycznych dotyczących polityki planowania, podstawowego wsparcia ekonomicznego i celów „podwójnego węgla”, dodatkowo zoptymalizujemy system marketingowy, dostosować strukturę dostaw, wzmocnić organizacje transportowe, poprawimy wydajność operacyjną i promujemy wolumen frachtu.