Znaczenie istnienia spedycji
- Autor:Josie
- Źródło:Szukaj w sieci
- Data wydania:2019-07-26
Znaczenie istnienia spedycji
Dziś każdego dnia wydaje się, że każda osoba z branży jest bardziej zdezorientowana, a nawet zaniepokojona swoją przyszłością. Kilka dni temu spotkałem starych przyjaciół na spedycji i rozmawiałem o problemach w branży. Byłem bardzo zagubiony. Chociaż jestem spedytorem od dziesięciu lat, nigdy nie weszłam w główny krąg spedycji Ningbo. Lubię studiować problem jest moim nawykiem, nie mogę mówić o specjalności, ale zawsze mogę powiedzieć ostatni, choć może być ogólny.
Historia spedycji
Przed reformą i otwarciem planowano wszystkie gospodarki, w tym handel zagraniczny. Byli kontrolowani i monopolizowani przez państwowe zagraniczne firmy handlowe. Przesyłki towarzyszące to przesyłki zagraniczne, czyli spedytorzy. Dlatego korzeń spedycji leży w przedsiębiorstwach państwowych, zwłaszcza w Ningbo. Siły państwowe są nadal bardzo silne. Na przykład Departament Spraw Zagranicznych, Departament Spraw Zagranicznych i Departament Freshmen of Port Authority nadal prowadzą generację spedycji Ningbo.
Po reformie i otwarciu zaczęła pojawiać się prywatna spedycja, która przedstawiała dostatnią perspektywę, która jest nierozerwalnie związana z kwitnącym rozwojem handlu zagranicznego kraju. To się nazywa trend! Zwłaszcza przed kryzysem finansowym w 2008 r. Zysk ze spedycji był znacznie wyższy niż w ogólnym sektorze usług. W tym czasie powstała pierwsza partia bardzo dobrych prywatnych przedsiębiorstw z pewnymi skalami. W tym samym czasie pojawiła się duża liczba małych i średnich prywatnych spedytorów, tworzących obecną państwową spedycję w Ningbo. Generacja rynku zdominowana przez duże przedsiębiorstwa prywatne oraz wzór prywatnych przedsiębiorstw prowadzących rynek drugiej generacji.
Dziś każdego dnia wydaje się, że każda osoba z branży jest bardziej zdezorientowana, a nawet zaniepokojona swoją przyszłością. Kilka dni temu spotkałem starych przyjaciół na spedycji i rozmawiałem o problemach w branży. Byłem bardzo zagubiony. Chociaż jestem spedytorem od dziesięciu lat, nigdy nie weszłam w główny krąg spedycji Ningbo. Lubię studiować problem jest moim nawykiem, nie mogę mówić o specjalności, ale zawsze mogę powiedzieć ostatni, choć może być ogólny.
Historia spedycji
Przed reformą i otwarciem planowano wszystkie gospodarki, w tym handel zagraniczny. Byli kontrolowani i monopolizowani przez państwowe zagraniczne firmy handlowe. Przesyłki towarzyszące to przesyłki zagraniczne, czyli spedytorzy. Dlatego korzeń spedycji leży w przedsiębiorstwach państwowych, zwłaszcza w Ningbo. Siły państwowe są nadal bardzo silne. Na przykład Departament Spraw Zagranicznych, Departament Spraw Zagranicznych i Departament Freshmen of Port Authority nadal prowadzą generację spedycji Ningbo.
Po reformie i otwarciu zaczęła pojawiać się prywatna spedycja, która przedstawiała dostatnią perspektywę, która jest nierozerwalnie związana z kwitnącym rozwojem handlu zagranicznego kraju. To się nazywa trend! Zwłaszcza przed kryzysem finansowym w 2008 r. Zysk ze spedycji był znacznie wyższy niż w ogólnym sektorze usług. W tym czasie powstała pierwsza partia bardzo dobrych prywatnych przedsiębiorstw z pewnymi skalami. W tym samym czasie pojawiła się duża liczba małych i średnich prywatnych spedytorów, tworzących obecną państwową spedycję w Ningbo. Generacja rynku zdominowana przez duże przedsiębiorstwa prywatne oraz wzór prywatnych przedsiębiorstw prowadzących rynek drugiej generacji.