Strajk nadal się eskaluje!

Doniesiono, że ogólnokrajowe strajk tysięcy kierowców ciężarówek w Korei Południowej trwał siedem dni, a działania strajkowe nadal się eskalują, co skutkuje opóźnieniami na dużą skalę i zakłóceń w logistyce w całym kraju.

Operacje portowe w kraju spowolniły, codzienna przepustowość gwałtownie spadła, przesyłki ładunkowe w głównych branżach W tym komponenty samochodowe, stal, cement i informatyczne zostały opóźnione lub anulowane, a niektóre fabryki zawieszały produkcję.

Według Ministerstwa Transportu w Korei Południowej Ministerstwo Transportu w Korei Południowej Ministerstwo Transportu w Korei Południowej w zeszłym czwartek spadła w 12 portach z Korei Południowej o 64 procent.

▪ Codzienna przepustowość w siódmym pojemniku na świecie porcie kontenerowym, Busan, spadła w piątek o dwie trzecie z normy i spadły do ​​jednej czwartej poziomu miesiąca wcześniej w niedzielę;

▪ Incheon, kolejny ważny port w Korei Południowej, odnotował 80% spadku ruchu kontenerowego;

▪ Ruch kontenerowy w porcie Ulsan, głównym centrum przemysłowym w Korei Południowej i miejsca strajku został zatrzymany od ostatniego wtorku, a Hyundai ma tam zakład produkcyjny;

▪ Dostawy w portach Pohang i Daesan również spadły do ​​zera, wpływając na przesyłki stali i petrochemikaliów.

Ministerstwo Transportu Korei Południowej powiedziało tyle, ile 7500 kierowców, czyli jedna trzecia związku kierowców ciężarówek, miało wziąć udział w strajku w piątek. Powiedział związek Rzeczywista liczba napastników była wyższa, z kierowcami ciężarówek niezwiązanych z związkiem, które również decydują się na zawieszenie pracy.

Rozumie się, że związki wymagają przedłużenia systemu bezpiecznych stawek towarowych (zaplanowanych na 31 grudnia tego roku), aby zagwarantować minimalne stawki towarowe dla kierowców ciężarówek w odpowiedzi na wzrost cen paliw. Związek ciężarówek rozpoczął strajk 7 czerwca po niepowodzeniu negocjacji. W niedzielę rozmowy rozpadły się przed osiągnięciem ostatecznej umowy, a związki mówią, że będą kontynuować strajk i „mocniej walczyć”, poinformowała agencja informacyjna Yonhap.

31 stowarzyszeń branżowych w Korei Południowej wydało wspólne oświadczenie W niedzielę wzywając kierowców ciężarówek do zakończenia strajków i powrotu do pracy jako wąskie gardła w branżach Cement, petrochemikalia, stal, samochody i komponenty IT intensyfikują się.

Nie jest pewne, jak długo trwa strajk, ale przedłużający się spór mógł efekty falowania na całym świecie. Korea Południowa jest największym eksporterem układów pamięci, w której siedziby siedziba największych firm motoryzacyjnych na świecie i głównym dostawcą półprzewodników, smartfonów, samochodów, baterii i elektroniki. Agencja informacyjna Yonhap poinformowała, że ​​główne porty i wiele firm zgłosiło, że strajk spowodował pewne zakłócenia logistyczne. Duże firmy przemysłowe zgłaszają niedobory materialne i niezdolność do transportu towarów.

Minister ziemi i zasobów Korei Południowej powiedział na konferencji prasowej Stal i cement prawdopodobnie będą głównymi ofiarami strajku. Według Korei Cement Association około 90 procent cementu z fabryk obsługiwanych przez sześć firm nie zostało wysłanych, a firmy opóźnią dostawy, dopóki protestujący nie opuszczą bram fabryki.

POSCO, największy stalowy producent Korei Południowej, ostrzegł również, że to musiałem opóźnić przesyłki produktów stalowych i częściowo wykończonych z powodu strajku kierowców ciężarówek. Powiedział w niedzielę, że to zrobi zawiesić produkcję w niektórych jej fabrykach Z powodu braku miejsca na przechowywanie gotowych produktów i nie było pewne, jak długo będzie trwałe zawieszenie. Posco jest głównym dostawcą stoczni Korei Południowej.

Hyundai Motor powiedział w oświadczeniu, że Pewne produkcje w fabryce Ulsan firmy zostały przerwane. Chosun Ilbo poinformował w piątek, że około 50 procent produkcji w fabryce Hyundai zostało teraz zawieszonych, a produkcja wynosi około 2500 pojazdów dziennie. Spółka zależna Hyundai, Kia, stara się znaleźć miejsce do przechowywania swoich samochodów.

Gdy strajki się nasiliły, Południowo -koreański przemysł półprzewodników zgłosił brak dostępu do surowców , zwiększając obawy dotyczące braku materiałów półprzewodnikowych, które już nie mają za dostawę na całym świecie.

Ponadto prezydent Korei Południowej Yoon Seok-Wook powiedział dziennikarzom w piątek, że rząd powinien pozostać neutralny w kwestiach pracy, aby firmy i związki mogły zwiększyć swoją zdolność do rozwiązywania problemów, według Bloomberga.