Strajk ułatwiający sytuację w Hiszpanii Wharf

Według hiszpańskich mediów większość międzynarodowych operatorów terminalu zdecydowała się na podpisanie umowy z Unią, ale mniejsze hiszpańskie firmy lokalne są przeciwne temu krajowi do przyjęcia tego samego rozwiązania, są bardziej skłonne do lokalnych warunków zgodnie z podpisanymi umowami lokalnymi .
Stosunek związków zawodowych do ANESCO stracił cierpliwość, a centrum związku stwierdziło, że w ciągu najbliższych trzech tygodni wezwą hiszpańskie porty do przeprowadzenia serii strajków krajowych, ale podkreślił, że terminale, które podpisało umowę z pracownikami Nie będzie to miało wpływu.
Terminale APM i Hutchison w Barcelonie już podpisały umowę z pracownikami, którzy nie uczestniczyli w planie strajku w poniedziałek (19 czerwca).
Terminale APM i TTIA firmy Algeciras również osiągnęły we wtorek podobne porozumienie z pracownikami, a jak dotąd niemal wszyscy operatorzy terminalu międzynarodowego, jak MSC, Noatum i Grimaldi oraz niektórzy hiszpańscy operatorzy lokalni zgadzają się z pracownikami.
"Chociaż planowany strajk będzie trwał, to nie będzie miało wpływu na terminale, które wyraziły zgodę na zapewnienie, że pracownicy działają i wykazują prawdziwą gotowość do negocjacji", powiedział koordynator unii w oświadczeniu.
Strajki są ostatecznym środkiem, w którym wszystkie kanały negocjacji zostały wyczerpane i nie ma potrzeby nacisku na przedsiębiorstwa, które podjęły zobowiązania lub są otwarte na negocjacje.
Zgodnie z hiszpańskimi statystykami medialnymi, do udziału w wczorajszym (21 czerwca) strajku pracowników zatrudnionych było 97% od początku bieżącego miesiąca do 28%