Najsilniejsze ostrzeżenie o zimie gospodarczej: objętość ładunku największego portu kontenerowego w

Port Los Angeles, największy port kontenerowy w USA, stoi w obliczu nadmiaru zapasów i widział spadek ładunku podczas najbardziej pracowitego okresu wysyłki.

Dane dotyczące frachtu są często postrzegane jako barometr warunków ekonomicznych. Zasadniczo dane dotyczące towarów poprzedzają gospodarkę, a recesje towarowe zwykle wychodzą wcześniej niż spowolnienie gospodarcze.

Zapotrzebowanie konsumentów spada, gdy inflacja nadal podnosi ceny detaliczne. Koszty wysyłki również się pogorszyły, a przewoźnicy zmniejszają pojemność pleców, obawiając się, że nadchodzi recesja. Wzrost importu w USA stracił parę.

Z powodu braku pojemności detaliści z nadmiarem zapasów anulowali zamówienia zagraniczne, a tomy frachtu spadły w ciągu miesiąca, które powinny być w szczytowym sezonie wysyłki.

Słabe perspektywy branżowe

Gene Seroka, dyrektor wykonawczy Port of Los Angeles, powiedział, że perspektywy branżowe przez resztę roku będą „miękkie”. Jego ładunki spadły we wrześniu, spadając w drugi miesiąc z rzędu.

Seroka powiedział, że porto wysłał 709 873 równoważne pojemniki na 20 stóp we wrześniu, co stanowi spadek o 22 procent w porównaniu z rokiem wcześniej i najniższy tom miesiąca od siedmiu lat. Zauważył również, że do tej pory tomy spadły o 4% w porównaniu z rekordowymi poziomami zeszłorocznych.

Pojemniki przychodzące w portach Los Angeles i sąsiedniej Long Beach spadły o 26,6% z roku wcześniej do 343 462 pojemników w zeszłym miesiącu, co stanowi najniższy poziom w miesiącu od 2009 roku.

Seroka obwiniał rekordową inflację, wysokie koszty paliwa, wysokie stopy procentowe i szereg innych niepewności dla spowolnienia przesyłek, które zachowali ostrożność Amerykanów w zakresie wydatków uznaniowych.

Sprzedaż detaliczna osiągnęła gorsze wyniki we wrześniu

Sprzedaż detaliczna w USA wzrosła do zera we wrześniu, w porównaniu z oczekiwaniami w zakresie wzrostu o 0,2% miesiąca na miesiąc z powodu rosnącej inflacji. Rok do roku sprzedaż detaliczna we wrześniu wzrosła o 8,2% w porównaniu z rokiem poprzednim.

Płaska sprzedaż detaliczna z miesiąca miesięcznie oznaczała wycofanie się z prawdziwych wydatków konsumenckich w różnych branżach.

Branża transportowa, która jest związana z portami Port Freight, również miał wpływ spowolnienie gospodarcze i może doświadczyć poważnego spadku w pierwszym kwartale przyszłego roku.

Craig Fuller, dyrektor generalny Freightwaves, dostawcy danych i analizy na północnoamerykańskim rynku towarowym, ostrzegł, że spowolnienie gospodarcze rozprzestrzeniają się na branżę transportową, najgorsze pogorszenie koniunktury od globalnego kryzysu finansowego w 2008 roku.

„Pierwszy kwartał 2023 r. Może być najgorszym kwartałem dla branży transportowej od 2008 roku.