Wiatr powrócił!Wysyłka Wanhai została zaproszona do dołączenia do ligi?
- Autor:Informacje o wysyłce
- Źródło:Informacje o wysyłce
- Data wydania:2024-09-05
Xie Fulong, dyrektor generalny Wanhai Shipping, uczestniczył w internetowej briefingu osoby prawnej 29 sierpnia. Ujawnił, że wielu kolegów zaprosiło Wanhai Shipping do dołączenia do sojuszu, ale nie ujawnił, który był.
Powiedział: „Odkrywamy i rozważamy dołączenie do ligi. Obecnie Wanhai Shipping and Ocean Union Shipping (jeden) trasy Azji i Zachodniej Zachodnie mają połączenie Azji i Pacyfiku-Wschód z Herbelotem”.
Reorganizacja sojuszu, zmartwychwstanie wiatru?
Oczywiście Xiaobi jest bardziej zainteresowany, w jakim sojuszu dołączy Wanhai Shipping?W rzeczywistości trzy główne sojusze rynku marketingowego przechodzą „turbulentne zmiany”.
Oprócz utrzymania stabilności Unii Ocean i potwierdzenia, że „rozszerzenie współpracy co najmniej na następne dziesięć lat”, przekazuj sygnał „wyraźny i pozytywny” na rynek, stając się kamieniem kokpitu, który zwiększa wytrzymałość i stabilność globalnego Dostawa.
W szczególności pozostałych trzech członków Sojuszu: jeden, Yangming Shipping i Han Xinhai Yun (Hmm), jak sobie z tym poradzić ... Na razie nie wyrazili wyraźnie swoich poglądów na przyszłość.
W realistycznym środowisku pełnym niepewności, to, czego naprawdę potrzebuje rynek zbiorowy, jest „jasne i stabilne” oczekiwania, zwłaszcza gdy czekamy na „sojusz” w przyszłości, może nadal utrzymać stabilną strukturę co najmniej „trzech głównych sojuszów” Potwierdzono, że klienci globalnego łańcucha dostaw mają inne lub spersonalizowane prawa, a następnie pomagają poprawić wytrzymałość i niezawodność łańcucha dostaw.
Jednak w rzeczywistości brakuje „trzech głównych sojuszy”.W pewnym stopniu utrzymanie sojuszu nie ma znaczenia. za ogromną lukę pozostawioną przez Herbelota.Z drugiej strony MSC jest zbyt duży w firmie linii nagłówkowej i ma zdolność do działania niezależnie, a jej pojemność nawet przekracza sumę dwóch „gemini”.Zwłaszcza w kontekście decyzji Unii Europejskiej o rozszerzeniu „przepisów dotyczących zwolnienia z sojuszu” (CBER) trudno sobie wyobrazić, że MSC może „zreorganizować” sojusze z innymi firmami ...
Szczerze mówiąc, Xiaobian nie wierzy, że MSC będzie działał niezależnie ... Wcześniej, odważnie przyjął i nie mógł się doczekać współpracy z jednym, aby utworzyć Super League.Szczerze mówiąc, na razie jeden dyrektor generalny Jeremy Nixon nie spełnił obietnicy ogłoszenia postępu postępów w „kwietniu”, dzięki czemu Xiaobian nie może się doczekać ...
Ogólnie rzecz biorąc, podobnie jak w przypadku „zaproszenia do sojuszu” wymienionego przez dyrektora generalnego Wanhai Shipping, zdaniem redaktora, bardziej prawdopodobne jest, że odnosi się to do umowy o współpracy kabinowej (VSA).Z tej perspektywy oprócz „Gemini” jest wyłączna współpraca „całkowicie zamkniętych” rodzajów „całkowicie zamkniętej” w Masisk i Herbertrot, wysyłka Wanhai jest rzeczywiście dużo ...
Jeśli chodzi o przyszły trend rynkowy, Xie Fulong przewiduje, że przed świętami Bożego Narodzenia i amerykańscy detaliści będą mieli potrzeby uzupełnienia, a fala przesyłek pojawi się przed „Jedenastym” wakacje. rynek.Chociaż globalny rynek marketingowy stoi przed wieloma wyzwaniami, takimi jak podaż nadprądowych podaży, rosyjscy i Uchian, kryzys z Morza Czerwonego, zatłoczenie doków, strajk i klimat ekstremalny, zachował optymistyczne i ostrożne podejście do perspektyw rynkowych.
Uważa, że kryzys z Morza Czerwonego trwa i trudno jest to zmienić. Stawka frachtu rynkowego pozostanie na wysokim poziomie.
Powiedział: „Kryzys z Morza Czerwonego rozwiązuje nadwyżkę pojemności. W 2024 r. Dostarczono 479 nowych budownictwa statku, 3,04 miliona TEU wzrośnie o 10%, najwyższą wartość w ciągu ostatnich pięciu lat. Rok zostanie jeszcze bardziej skrócony do 147 statków, pokazując spadek z roku na rok.
Powiedział: „American Inflacja złagodziła, a obniżki stóp procentowych stymulują siłę nabywczą i zwiększy objętość handlu. Pomoże to w transporcie kontenerów”.
Ponadto nowa runda negocjacji zawodowych jest obecnie poddawana nowej rundzie kontraktów pracy w East Pier. przesyłek przed „jedenastym” wakacją.Wspomniał wyraźnie, że ze względu na przywrócenie starego terminalu port Singapuru został skrócony z 5 dni do 1 dnia, co pokazuje poprawę wydajności łańcucha dostaw.
Według najnowszych danych Alphaliner, wśród firm Global Span, wśród 100 najlepszych pojemności firmy, Wanhai Shipping zajął 11. miejsce i 123 statki, w tym 116 statków i 7 wynajętych statków, z całkowitą klasą 526 000 TEU.Ponadto, w tym wyżej wymienione oficjalne zamówienia xuanxin, Wanhai Shipping posiada również 23 statki, o łącznej wartości 183 000 nowych zamówień na statki.
Powiedział: „Odkrywamy i rozważamy dołączenie do ligi. Obecnie Wanhai Shipping and Ocean Union Shipping (jeden) trasy Azji i Zachodniej Zachodnie mają połączenie Azji i Pacyfiku-Wschód z Herbelotem”.
Reorganizacja sojuszu, zmartwychwstanie wiatru?
Oczywiście Xiaobi jest bardziej zainteresowany, w jakim sojuszu dołączy Wanhai Shipping?W rzeczywistości trzy główne sojusze rynku marketingowego przechodzą „turbulentne zmiany”.
Oprócz utrzymania stabilności Unii Ocean i potwierdzenia, że „rozszerzenie współpracy co najmniej na następne dziesięć lat”, przekazuj sygnał „wyraźny i pozytywny” na rynek, stając się kamieniem kokpitu, który zwiększa wytrzymałość i stabilność globalnego Dostawa.
W szczególności pozostałych trzech członków Sojuszu: jeden, Yangming Shipping i Han Xinhai Yun (Hmm), jak sobie z tym poradzić ... Na razie nie wyrazili wyraźnie swoich poglądów na przyszłość.
W realistycznym środowisku pełnym niepewności, to, czego naprawdę potrzebuje rynek zbiorowy, jest „jasne i stabilne” oczekiwania, zwłaszcza gdy czekamy na „sojusz” w przyszłości, może nadal utrzymać stabilną strukturę co najmniej „trzech głównych sojuszów” Potwierdzono, że klienci globalnego łańcucha dostaw mają inne lub spersonalizowane prawa, a następnie pomagają poprawić wytrzymałość i niezawodność łańcucha dostaw.
Jednak w rzeczywistości brakuje „trzech głównych sojuszy”.W pewnym stopniu utrzymanie sojuszu nie ma znaczenia. za ogromną lukę pozostawioną przez Herbelota.Z drugiej strony MSC jest zbyt duży w firmie linii nagłówkowej i ma zdolność do działania niezależnie, a jej pojemność nawet przekracza sumę dwóch „gemini”.Zwłaszcza w kontekście decyzji Unii Europejskiej o rozszerzeniu „przepisów dotyczących zwolnienia z sojuszu” (CBER) trudno sobie wyobrazić, że MSC może „zreorganizować” sojusze z innymi firmami ...
Szczerze mówiąc, Xiaobian nie wierzy, że MSC będzie działał niezależnie ... Wcześniej, odważnie przyjął i nie mógł się doczekać współpracy z jednym, aby utworzyć Super League.Szczerze mówiąc, na razie jeden dyrektor generalny Jeremy Nixon nie spełnił obietnicy ogłoszenia postępu postępów w „kwietniu”, dzięki czemu Xiaobian nie może się doczekać ...
Ogólnie rzecz biorąc, podobnie jak w przypadku „zaproszenia do sojuszu” wymienionego przez dyrektora generalnego Wanhai Shipping, zdaniem redaktora, bardziej prawdopodobne jest, że odnosi się to do umowy o współpracy kabinowej (VSA).Z tej perspektywy oprócz „Gemini” jest wyłączna współpraca „całkowicie zamkniętych” rodzajów „całkowicie zamkniętej” w Masisk i Herbertrot, wysyłka Wanhai jest rzeczywiście dużo ...
Jeśli chodzi o przyszły trend rynkowy, Xie Fulong przewiduje, że przed świętami Bożego Narodzenia i amerykańscy detaliści będą mieli potrzeby uzupełnienia, a fala przesyłek pojawi się przed „Jedenastym” wakacje. rynek.Chociaż globalny rynek marketingowy stoi przed wieloma wyzwaniami, takimi jak podaż nadprądowych podaży, rosyjscy i Uchian, kryzys z Morza Czerwonego, zatłoczenie doków, strajk i klimat ekstremalny, zachował optymistyczne i ostrożne podejście do perspektyw rynkowych.
Uważa, że kryzys z Morza Czerwonego trwa i trudno jest to zmienić. Stawka frachtu rynkowego pozostanie na wysokim poziomie.
Powiedział: „Kryzys z Morza Czerwonego rozwiązuje nadwyżkę pojemności. W 2024 r. Dostarczono 479 nowych budownictwa statku, 3,04 miliona TEU wzrośnie o 10%, najwyższą wartość w ciągu ostatnich pięciu lat. Rok zostanie jeszcze bardziej skrócony do 147 statków, pokazując spadek z roku na rok.
Powiedział: „American Inflacja złagodziła, a obniżki stóp procentowych stymulują siłę nabywczą i zwiększy objętość handlu. Pomoże to w transporcie kontenerów”.
Ponadto nowa runda negocjacji zawodowych jest obecnie poddawana nowej rundzie kontraktów pracy w East Pier. przesyłek przed „jedenastym” wakacją.Wspomniał wyraźnie, że ze względu na przywrócenie starego terminalu port Singapuru został skrócony z 5 dni do 1 dnia, co pokazuje poprawę wydajności łańcucha dostaw.
Według najnowszych danych Alphaliner, wśród firm Global Span, wśród 100 najlepszych pojemności firmy, Wanhai Shipping zajął 11. miejsce i 123 statki, w tym 116 statków i 7 wynajętych statków, z całkowitą klasą 526 000 TEU.Ponadto, w tym wyżej wymienione oficjalne zamówienia xuanxin, Wanhai Shipping posiada również 23 statki, o łącznej wartości 183 000 nowych zamówień na statki.