Największym na świecie statkiem kontenerowym jest niedźwiedzie Xiamen Port
- Autor:Lian
- Źródło:sofreight.com
- Data wydania:2023-04-13
Największym na świecie statkiem kontenerowym jest niedźwiedzie Xiamen Port
Po południu 8 kwietnia największy na świecie statek kontenera Super -Large „Mediterranean” (MSC Irina ”niezależnie rozwinięte w moim kraju jest historycznym zapisem molo pojemnika Songeu w Xiamen i po raz kolejny odnowiła duże statki z skali. Port Xiamen.
Rozumie się, że „Morza Śródziemnego Elena” ma kapitana 399,99 metra, szerokość 61,3 metra, obciążenie 224 900, a maksymalna pojemność ładowania wynosi 24346.Ta runda serwuje trasę śródziemnomorską. Tym razem w Port Xiamen jest ponad 3100 bonusowych pudełek. , Port Ceidodong, Genoa Asia Hongkong, Port Jela i inne ważne porty wzdłuż „paska i drogi”.
Tym razem Port Xiamen z powodzeniem podejmuje nową generację największego koła kontenerowego „Mediterranean Irina”, które nie tylko odświeża nowy rekord ruchu i pojemności Port Xiamen, ale także odzwierciedla, że inicjatywa „Pas i droga” przynosi więcej Rozwój rozwoju świata. Możliwości, dodatkowo pokazują ważną pozycję Xiamen jako strategiczne miasto Fulcrum w obszarze „HAI”.
Sondowanie dużych statków ma wyjątkowo wysokie wymagania dotyczące warunków głębokości portu, sprzętu i obiektów oraz wspierania mechanizmów gwarancji współpracy.Songyu Wharf, spółka zależna Xiamen Port Holdings Group, znajduje się w pobliżu głównego kanału Xiamen Port. Jest to główny obszar operacyjny Głębokiego Wodnego Port Xiamen. Warunki miejsc pracy są lepsze i mogą być przenoszone przez dwa 200 000 -pułkowników kontenerowych statków kontenerowych w tym samym czasie.Aby upewnić się, że gigantyczne koła są bezpieczne, a miejsce, sondyu molo nalega na „jedna łódź, jedna strategia”. Przy silnym wsparciu i współpracy jednostki portowej i powiązanych jednostkach współpracy, od planowania po organizacje produkcyjne, formułowanie dokładnych planów operacyjnych , wyrafinowana kontrola każdej kontroli, każda kontrola każdej kontroli. W linku upewnij się, że „żelazo śródziemnomorskie” jest bezpieczne i wydajne.
W obliczu nowej normy z dużą wysyłką statków w ostatnich latach dzięki współpracy między nadzorem portu Xiamen a współpracą jednostek serwisowych Hongkongu i linii lotniczy dobra.Wraz z ciągłym doskonaleniem poziomu serwisowego piasty Xiamen Port Port Hub, przyspieszenie zasobów żeglugowych zgromadziło się do Port Xiamen, a Songeu Wharf stał się również popularnym „punktem uderzeń” globalnego gigantycznego koła. Flying Marco Polo „Wheel „”, „Mask Michakini Mueller”, koło „China Sea Pacific”, „Modern Gdańsko” ... jak dotąd wykonano prawie 600 statków 200 000 ton super dużych kontenerów.
Po południu 8 kwietnia największy na świecie statek kontenera Super -Large „Mediterranean” (MSC Irina ”niezależnie rozwinięte w moim kraju jest historycznym zapisem molo pojemnika Songeu w Xiamen i po raz kolejny odnowiła duże statki z skali. Port Xiamen.
Rozumie się, że „Morza Śródziemnego Elena” ma kapitana 399,99 metra, szerokość 61,3 metra, obciążenie 224 900, a maksymalna pojemność ładowania wynosi 24346.Ta runda serwuje trasę śródziemnomorską. Tym razem w Port Xiamen jest ponad 3100 bonusowych pudełek. , Port Ceidodong, Genoa Asia Hongkong, Port Jela i inne ważne porty wzdłuż „paska i drogi”.
Tym razem Port Xiamen z powodzeniem podejmuje nową generację największego koła kontenerowego „Mediterranean Irina”, które nie tylko odświeża nowy rekord ruchu i pojemności Port Xiamen, ale także odzwierciedla, że inicjatywa „Pas i droga” przynosi więcej Rozwój rozwoju świata. Możliwości, dodatkowo pokazują ważną pozycję Xiamen jako strategiczne miasto Fulcrum w obszarze „HAI”.
Sondowanie dużych statków ma wyjątkowo wysokie wymagania dotyczące warunków głębokości portu, sprzętu i obiektów oraz wspierania mechanizmów gwarancji współpracy.Songyu Wharf, spółka zależna Xiamen Port Holdings Group, znajduje się w pobliżu głównego kanału Xiamen Port. Jest to główny obszar operacyjny Głębokiego Wodnego Port Xiamen. Warunki miejsc pracy są lepsze i mogą być przenoszone przez dwa 200 000 -pułkowników kontenerowych statków kontenerowych w tym samym czasie.Aby upewnić się, że gigantyczne koła są bezpieczne, a miejsce, sondyu molo nalega na „jedna łódź, jedna strategia”. Przy silnym wsparciu i współpracy jednostki portowej i powiązanych jednostkach współpracy, od planowania po organizacje produkcyjne, formułowanie dokładnych planów operacyjnych , wyrafinowana kontrola każdej kontroli, każda kontrola każdej kontroli. W linku upewnij się, że „żelazo śródziemnomorskie” jest bezpieczne i wydajne.
W obliczu nowej normy z dużą wysyłką statków w ostatnich latach dzięki współpracy między nadzorem portu Xiamen a współpracą jednostek serwisowych Hongkongu i linii lotniczy dobra.Wraz z ciągłym doskonaleniem poziomu serwisowego piasty Xiamen Port Port Hub, przyspieszenie zasobów żeglugowych zgromadziło się do Port Xiamen, a Songeu Wharf stał się również popularnym „punktem uderzeń” globalnego gigantycznego koła. Flying Marco Polo „Wheel „”, „Mask Michakini Mueller”, koło „China Sea Pacific”, „Modern Gdańsko” ... jak dotąd wykonano prawie 600 statków 200 000 ton super dużych kontenerów.