Myśleć!Recesja gospodarcza, geopolityka i koszty stały się najbardziej zmartwionym problemem łańcuch
- Autor:Elena
- Data wydania:2023-05-15
Myśleć!Recesja gospodarcza, geopolityka i koszty stały się najbardziej zmartwionym problemem łańcucha dostaw
Kontener Xchange ostrzegł, że napięcia wojny międzynarodowej i napięcia w Chinach i Tajwanie przyniosły ryzyko globalnego podziału handlu z powodu geopolityki.
„Te geopolityczne napięcia geopolityczne mogą prowadzić do zróżnicowania grup handlowych i mogą prowadzić do świata o zmniejszonej wydajności handlowej, ponieważ nie można już handlować ze wszystkimi, a handel jest ograniczony między dzielnicami.” United Union Union Union Xchange Xchange Christian Roeloff , Założyciel i dyrektor generalny.
„Rosnące stopy procentowe, rosnące niestabilna branża bankowa, zaostrzenie kanałów kredytowych, spadek wartości nieruchomości komercyjnych i błędne koło ostatecznego spadku również miały znaczący wpływ na łańcuch dostaw.” - powiedział Roeloff.
Myśleć!Recesja gospodarcza, geopolityka i koszty stały się najbardziej zmartwionym problemem łańcucha dostaw
Ponadto, ze względu na promocję cen energii i kosztów pracy, koszty operacyjne wzrosły i oczekuje się, że nie spadną. Ponadto cena przestrzeni magazynowych spowodowana taryfami końcowymi i napięcia podaży również przyniosły dodatkową presję.
Aaron Callahan, właściciel firmy handlowej kontenerów w Stanach Zjednoczonych, powiedział: „Ogólnie rynek kontenerów jest obecnie bardzo niestabilny i zmienia się co tydzień.
Myśleć!Recesja gospodarcza, geopolityka i koszty stały się najbardziej zmartwionym problemem łańcucha dostaw
„Stoimy w obliczu wysokich opłat za stagnację i retencję, koszty operacyjne i inne wydatki związane z przechowywaniem i przenoszeniem kontenerów. Zapotrzebowanie nie zostanie szybko odzyskane. Z drugiej strony, pojemność i podaż kontenera są wystarczające. Większość z nich. Większość z nich. Jesteśmy większość ludzi. Wszyscy starają się ustalić elastyczność i spójność w naszej działalności, co jest bardzo ważne dla przedsiębiorstw ”.
Krótko mówiąc, wzrost gospodarczej recesji Stanów Zjednoczonych, wzrost napięć geopolitycznych i wzrost kosztów operacyjnych stały się najbardziej zmartwionym problemem dla profesjonalistów łańcucha dostaw.
Kontener Xchange ostrzegł, że napięcia wojny międzynarodowej i napięcia w Chinach i Tajwanie przyniosły ryzyko globalnego podziału handlu z powodu geopolityki.
„Te geopolityczne napięcia geopolityczne mogą prowadzić do zróżnicowania grup handlowych i mogą prowadzić do świata o zmniejszonej wydajności handlowej, ponieważ nie można już handlować ze wszystkimi, a handel jest ograniczony między dzielnicami.” United Union Union Union Xchange Xchange Christian Roeloff , Założyciel i dyrektor generalny.
„Rosnące stopy procentowe, rosnące niestabilna branża bankowa, zaostrzenie kanałów kredytowych, spadek wartości nieruchomości komercyjnych i błędne koło ostatecznego spadku również miały znaczący wpływ na łańcuch dostaw.” - powiedział Roeloff.
Myśleć!Recesja gospodarcza, geopolityka i koszty stały się najbardziej zmartwionym problemem łańcucha dostaw
Ponadto, ze względu na promocję cen energii i kosztów pracy, koszty operacyjne wzrosły i oczekuje się, że nie spadną. Ponadto cena przestrzeni magazynowych spowodowana taryfami końcowymi i napięcia podaży również przyniosły dodatkową presję.
Aaron Callahan, właściciel firmy handlowej kontenerów w Stanach Zjednoczonych, powiedział: „Ogólnie rynek kontenerów jest obecnie bardzo niestabilny i zmienia się co tydzień.
Myśleć!Recesja gospodarcza, geopolityka i koszty stały się najbardziej zmartwionym problemem łańcucha dostaw
„Stoimy w obliczu wysokich opłat za stagnację i retencję, koszty operacyjne i inne wydatki związane z przechowywaniem i przenoszeniem kontenerów. Zapotrzebowanie nie zostanie szybko odzyskane. Z drugiej strony, pojemność i podaż kontenera są wystarczające. Większość z nich. Większość z nich. Jesteśmy większość ludzi. Wszyscy starają się ustalić elastyczność i spójność w naszej działalności, co jest bardzo ważne dla przedsiębiorstw ”.
Krótko mówiąc, wzrost gospodarczej recesji Stanów Zjednoczonych, wzrost napięć geopolitycznych i wzrost kosztów operacyjnych stały się najbardziej zmartwionym problemem dla profesjonalistów łańcucha dostaw.