Ten gigant logistyki ogłosił największy wzrost historii! Ponadto obniży koszty biznesowe
- Autor:sofreight.com
- Data wydania:2022-09-29
Kilka dni temu globalny gigant logistyki Fedex (FEDEX) ogłosił swój pierwszy kwartalnik podatkowy (od 1 czerwca do 31 sierpnia) niż oczekiwano wyniki. (Przegląd przeszłości: słaby popyt! Dochód giganta logistycznego jest znacznie niższy niż oczekiwano, a ogłoszono wielokrotne środki redukcji kosztów)
22 września firma ogłosiła, że aby poradzić sobie z spowolnieniem Global Express Religit Business, firma planuje zwiększyć opłatę za wysyłkę w 2023 r., A kompleksowa stawka (GRI) zebrała 6,9%, co jest największym rokiem - co jest największym rokiem - co jest największym rokiem - Olfinans Wzrost historii firmy.
Federal Express powiedział, że fracht żeglugi zostanie w pełni przeniesiony od 2 stycznia 2023 r. FedEx Express, FedEx Group, Federal Express (FedEx Home Dostawa) wzrosną o 6,9%, a FedEx Freight wzrośnie z 6,9%do 7,99%do 7,99%do 7,99 do 7,99 do 7,9. Pomiędzy%, w zależności od klienta Tabela towarowa.
W normalnych okolicznościach roczny wskaźnik towarów Federal Express wynosi od 4,9%do 5,9%. Analitycy oczekują, że GRI w 2023 r. Zwiększy się o 6%lub więcej, aby zrównoważyć wpływ inflacji kosztów.
W pewnym stopniu GRI, odpowiednie do transportu bez kontuzji, jest symboliczne, ponieważ prawie cała dostawa paczki jest oparta na umowie. Jednak poziom wzrostu frachtu kontraktowego i rabaty uzyskane z tych wzrostów są powiązane z działalnością GRI przewoźnika opinii. Dlatego GRI jest kluczowym deszczowym zegarem, którego spedytor może spodziewać się frachtu i rabatów w umowie.
Federal Express powiedział, że choć GRI wzrosło, firma planuje obniżyć koszty 2,2 miliarda USD do 2,27 miliarda USD poprzez obniżenie kosztów FedEx Express Aviation i międzynarodowych działów biznesowych, a także sektora transportu grupy FedEx, poprzez obniżenie kosztów w wysokości FedEx Express. Firma stwierdziła, że zmniejszy liczbę FedEx Express i tymczasowo zaparkowałaby liczbę samolotów. Firma powiedziała, że środki te zaoszczędzą od 1,5 miliarda do 1,7 miliarda dolarów amerykańskich.
Federal Express stwierdził, że zamykając niektóre operacje sortowania i zawieszenie w niedzielnych operacjach dostawy, dział grupy FedEx zaoszczędzi od 300 milionów do 500 milionów dolarów amerykańskich. Nie zamknęło prawie wszystkich drogich sieci dostaw niedzielnych, jak sugerowali niektórzy ludzie.
Ponadto Federal Express planuje obniżyć koszt 4 miliardów dolarów przed rokiem podatkowym (od 1 czerwca 2024 r.). Firma stwierdziła, że będzie zgodna z planem ogłoszonym pod koniec czerwca, ponownie dostosowuje sieć i zakończyć operację izolacji między trzema działami biznesowymi.
Zgodnie z wynikami Federal Express dochód operacyjny FedEx Express spadł o 69%rok -JEDEN. Federal Express obwinił znaczny spadek departamentu o nagłej słabości objętości transportu linii lotniczych w ciągu ostatnich kilku tygodni tego kwartału. Firma stwierdziła, że wskaźniki kosztów pozostają w tyle za spadkiem wielkości frachtu, a koszty operacyjne są nadal wysokie w porównaniu z popytem.
Ta szokująca wydajność była nieoczekiwana przez wszystkich i spowodowało, że federalne ceny akcji spadły o ponad 40 USD w transakcjach w zeszły piątek.
22 września firma ogłosiła, że aby poradzić sobie z spowolnieniem Global Express Religit Business, firma planuje zwiększyć opłatę za wysyłkę w 2023 r., A kompleksowa stawka (GRI) zebrała 6,9%, co jest największym rokiem - co jest największym rokiem - co jest największym rokiem - Olfinans Wzrost historii firmy.
Federal Express powiedział, że fracht żeglugi zostanie w pełni przeniesiony od 2 stycznia 2023 r. FedEx Express, FedEx Group, Federal Express (FedEx Home Dostawa) wzrosną o 6,9%, a FedEx Freight wzrośnie z 6,9%do 7,99%do 7,99%do 7,99 do 7,99 do 7,9. Pomiędzy%, w zależności od klienta Tabela towarowa.
W normalnych okolicznościach roczny wskaźnik towarów Federal Express wynosi od 4,9%do 5,9%. Analitycy oczekują, że GRI w 2023 r. Zwiększy się o 6%lub więcej, aby zrównoważyć wpływ inflacji kosztów.
W pewnym stopniu GRI, odpowiednie do transportu bez kontuzji, jest symboliczne, ponieważ prawie cała dostawa paczki jest oparta na umowie. Jednak poziom wzrostu frachtu kontraktowego i rabaty uzyskane z tych wzrostów są powiązane z działalnością GRI przewoźnika opinii. Dlatego GRI jest kluczowym deszczowym zegarem, którego spedytor może spodziewać się frachtu i rabatów w umowie.
Federal Express powiedział, że choć GRI wzrosło, firma planuje obniżyć koszty 2,2 miliarda USD do 2,27 miliarda USD poprzez obniżenie kosztów FedEx Express Aviation i międzynarodowych działów biznesowych, a także sektora transportu grupy FedEx, poprzez obniżenie kosztów w wysokości FedEx Express. Firma stwierdziła, że zmniejszy liczbę FedEx Express i tymczasowo zaparkowałaby liczbę samolotów. Firma powiedziała, że środki te zaoszczędzą od 1,5 miliarda do 1,7 miliarda dolarów amerykańskich.
Federal Express stwierdził, że zamykając niektóre operacje sortowania i zawieszenie w niedzielnych operacjach dostawy, dział grupy FedEx zaoszczędzi od 300 milionów do 500 milionów dolarów amerykańskich. Nie zamknęło prawie wszystkich drogich sieci dostaw niedzielnych, jak sugerowali niektórzy ludzie.
Ponadto Federal Express planuje obniżyć koszt 4 miliardów dolarów przed rokiem podatkowym (od 1 czerwca 2024 r.). Firma stwierdziła, że będzie zgodna z planem ogłoszonym pod koniec czerwca, ponownie dostosowuje sieć i zakończyć operację izolacji między trzema działami biznesowymi.
Zgodnie z wynikami Federal Express dochód operacyjny FedEx Express spadł o 69%rok -JEDEN. Federal Express obwinił znaczny spadek departamentu o nagłej słabości objętości transportu linii lotniczych w ciągu ostatnich kilku tygodni tego kwartału. Firma stwierdziła, że wskaźniki kosztów pozostają w tyle za spadkiem wielkości frachtu, a koszty operacyjne są nadal wysokie w porównaniu z popytem.
Ta szokująca wydajność była nieoczekiwana przez wszystkich i spowodowało, że federalne ceny akcji spadły o ponad 40 USD w transakcjach w zeszły piątek.