Ta stocznia otrzymuje jeszcze dwa kolejne zamówienia ładunków zasilania metanolem
- Autor:Elena
- Data wydania:2023-03-06
14 lutego statek Changshi ogłosił, że otrzymał pierwsze zlecenie nośników zbiorczych Aeroliny Tess66 dla pierwszego podwójnego paliwa oleju o oleju metanolu. Oczekuje się, że nowy statek zostanie ukończony w 2025 r.Budowanie statków Changshi nie ujawniło konkretnych informacji, takich jak wysyłki i ceny statków.
Nowy statek ma o długości 200 metrów, 32,25 metra szerokości, 19,15 metra głębokości, 81 500 metrów sześciennych przedziału ładunkowego i 3,8 metra wody. Będzie wyposażony w Man B & W 6G50ME-C9.6-LGIM Silania produkowane przez Mitsui E&S Machinery Company.
Aby poprawić praktyczność paliwa metanolu, na talii rufy zostanie zainstalowany duży zbiornik do magazynowania metanolu metanolu, aby zapewnić bezpieczeństwo i wygodę ładowania i rozładunku ładunku.W porównaniu z ciężkim paliwem olejowym paliwo metanolu może zmniejszyć tlenki azotu (NOX), 99%tlenków siarki (SOX) i 10%emisji dwutlenku węgla.Ponadto zielony metanol jest nadal paliwem neutralnym pod względem węgla, które pomaga zmniejszyć wpływ na środowisko.
Rozumie się, że Aerolina TESS66 to nowy projekt statku niezależnie opracowany przez Changshi Shipbuilding, który spełnia wymagania trzeciego etapu wskaźnika projektowania efektywności energetycznej statku (EEDI).Ten rodzaj łodzi wykorzystuje oryginalną technologię aeroliny w budowaniu statku Changshi, która zmniejsza około 20%odporności na wiatr poprzez usprawnioną konstrukcję głowy statku i kabiny mieszkalnej.Po ulepszeniu pod każdym względem można osiągnąć wysoki efektywność paliwa z płytkiej wody do pełnej wody.
Jest to drugie rzędu masowych statków mocy metanolu uzyskanych przez budowę statku Changshi.W styczniu tego roku Cargill, gigant handlu towarami i japońska firma handlowa Mitsui Mitsui wyprodukowały dwa Kamsarmax type 82 000 ton luźnych statków na statku Idoshi. EsencjaNowy statek ma zostać dostarczony w pierwszym kwartale 2026 r. I podpisze długoterminowy umowę najmu z nieruchomościami Mitsui.
Nobita Okura Koisheng, prezes Changshi Shipbuilding, powiedział: „Po łodzi typu Kamsarma, ładunek z luzem Aeroliny TESS66 Realizuje również stosowanie paliwa metanolu, umożliwiając nam zapewnienie głównego rodzaju statków nośnych z mocą metanolu. Rzeczywista aplikacja jest zostać liderem w dziedzinie ochrony środowiska ”.
Nowy statek ma o długości 200 metrów, 32,25 metra szerokości, 19,15 metra głębokości, 81 500 metrów sześciennych przedziału ładunkowego i 3,8 metra wody. Będzie wyposażony w Man B & W 6G50ME-C9.6-LGIM Silania produkowane przez Mitsui E&S Machinery Company.
Aby poprawić praktyczność paliwa metanolu, na talii rufy zostanie zainstalowany duży zbiornik do magazynowania metanolu metanolu, aby zapewnić bezpieczeństwo i wygodę ładowania i rozładunku ładunku.W porównaniu z ciężkim paliwem olejowym paliwo metanolu może zmniejszyć tlenki azotu (NOX), 99%tlenków siarki (SOX) i 10%emisji dwutlenku węgla.Ponadto zielony metanol jest nadal paliwem neutralnym pod względem węgla, które pomaga zmniejszyć wpływ na środowisko.
Rozumie się, że Aerolina TESS66 to nowy projekt statku niezależnie opracowany przez Changshi Shipbuilding, który spełnia wymagania trzeciego etapu wskaźnika projektowania efektywności energetycznej statku (EEDI).Ten rodzaj łodzi wykorzystuje oryginalną technologię aeroliny w budowaniu statku Changshi, która zmniejsza około 20%odporności na wiatr poprzez usprawnioną konstrukcję głowy statku i kabiny mieszkalnej.Po ulepszeniu pod każdym względem można osiągnąć wysoki efektywność paliwa z płytkiej wody do pełnej wody.
Jest to drugie rzędu masowych statków mocy metanolu uzyskanych przez budowę statku Changshi.W styczniu tego roku Cargill, gigant handlu towarami i japońska firma handlowa Mitsui Mitsui wyprodukowały dwa Kamsarmax type 82 000 ton luźnych statków na statku Idoshi. EsencjaNowy statek ma zostać dostarczony w pierwszym kwartale 2026 r. I podpisze długoterminowy umowę najmu z nieruchomościami Mitsui.
Nobita Okura Koisheng, prezes Changshi Shipbuilding, powiedział: „Po łodzi typu Kamsarma, ładunek z luzem Aeroliny TESS66 Realizuje również stosowanie paliwa metanolu, umożliwiając nam zapewnienie głównego rodzaju statków nośnych z mocą metanolu. Rzeczywista aplikacja jest zostać liderem w dziedzinie ochrony środowiska ”.
