Te niezrozumiane przez ludzi handlu zagranicznego przez te lata

Spedycja jestagent wysyłki, Angielski do spedycji, "jest pośrednikiem, brokerem i organizatorem transportu między nadawcą a przewoźnikiem.

Spedytorzy mogą organizować rezerwacje, transport, przyczepy, odprawy celne i szereg działań, które są węzłami komunikacyjnymi przed firmami spedycyjnymi i spedytorami.

Pomyśl o tym. Kiedy zajmujesz się spedycją, czy nie jest to często źle rozumiane?

Pytanie pierwsze: jak może być tak dużo lokalnych wydatków? Gdzie jest tak wiele różnych opłat?

Pytanie drugie, jak powstały te koszty? Nie ma czegoś takiego jak przejrzysta oferta spedytora.

Dzisiaj Xiao Bian przybył, aby zabrać Cię, aby odkryć tajemnicę różnych opłat w tych spedycjach.

Znajomi handlu zagranicznego, którzy znają branżę spedycyjną, powinni nas zrozumieć. Spedycja może zapewnić kompleksowe usługi importowe i eksportowe, takie jak rezerwacja, zgłoszenie celne i inspekcja. W związku z tym będą również pewne opłaty za pomoc. Opłaty za każdą spedycję mogą się nieznacznie różnić, a niektórzy znajomi z handlu zagranicznego / fabryk mogą mieć wątpliwości co do swoich opłat, takich jak opłaty różne, różne oferty itd.


Po pierwsze, opłaty za fracht są gromadzone przez spedycję?

Przede wszystkim należy wyjaśnić, że nie wszystkie opłaty frachtowe za spedycję są wypłacane spedytorom, ale mogą być gromadzone przez spedytorów do spedytorów.

W przypadku transportu morskiego branża żeglugowa, oprócz kosztów transportu, ma różne opłaty różne, a niektóre z tych opłat dodatkowych muszą być wypłacane armatorom.

Niektóre są pobierane w porcie wysyłki / porcie docelowym, inne są pobierane przez spedytorów.

Po drugie, opłaty za fracht z mniejszymi opłatami są niezawodną spedycją?

Aby odpowiedzieć na to pytanie, uważam, że spedycja od dawna jest oczywista. W przypadku spedytorów, poszukujących frachtowców stron trzecich, są oni klientami,

Dlatego jest nieuniknione, że niektórzy spedytorzy celowo pobierają niewielką opłatę, aby w pełni przyciągnąć spedytorów i umożliwić im podkreślenie ich zalet w zakresie cen. Ale nikt nie pozwoli sobie na biznes ze stratą.

Tutaj cena jest niska, nie może nieuchronnie być tam wysokie ceny, takie jak koszty portu docelowego. To i te same towary biletowe,

Istnieje wiele różnych powodów, dla których można stosować różne metody handlu. Nie jest to tutaj szczegółowo wyjaśnione.

Po trzecie, wspólne opłaty frachtowe

1. ORC: OriginReceivingCharge opłaty za port wyjścia;

2, DDC: DestinationDeliveryCharge opłatę za dostarczenie portu docelowego;

3, THC: opłaty terminalowe (opłaty za wiszącą szafę);

4, BAF: BunkerAdjustedFactor dopłata paliwowa, lub FAF (FuelAdjustedFactor);

5, CAF: korekta walutowaFaktura amortyzacji waluty;

6, DOC: Opłata za dokument;

7, PSS: PeakSeasonSurcharge: dopłaty w szczycie sezonu;

8, AMS: AmericaManifestSystem (system manifestu Stanów Zjednoczonych).

Jeśli chcesz znaleźć współpracę w zakresie spedycji, to słoneczna logistyka na całym świecie jest najlepszym wyborem.