Tiehai Lianyun przenosi port na stały ląd
- Autor:Jim
- Źródło:Chiny Logistyka i zamówienia
- Data wydania:2018-06-07
Z pomocą pociągów połączonych Tiehai Tiehai, pierwszy w kraju działaŚrodkowoeuropejski Banley(Chongqing), zabrakło nowego przyspieszenia w 2018 roku. Według statystyk, połączone pociągi Yan Tiehai działają od 23 stycznia bieżącego roku i osiągnęły niezwykłe wyniki, które do tej pory zakończyły 39 lotów.PojemnikiMając tylko 5,146 TEU, China-Europe Bangli (Chongqing) kontynuowało szybki wzrost.
Gao Dong, dyrektor finansowy firmy, powiedział, że rozszerzenie do Ningbo nie tylko poprawiło budowę rzeki Dongshui w Chongqing, ale także promowało regionalną współpracę między regionem zachodnim a Paskiem Gospodarczym Jangcy. Chongqing stał się ważnym węzłem w Chongqing. Od 1 maja było 1 825 klas (1 178 klas i 647 klas) w Chinach i Europie (Chongqing). Liczba China Development Banks plasuje się na pierwszym miejscu wśród krajów Europy Środkowej i Europy i stanowi jedną czwartą całkowitej liczby Chin i UE w Chinach.
Zhang Lingning, dyrektor generalny Chongqing Luyun Group Container Transport Co., Ltd., powiedział, że obecnie wspólne działanie Yantiehai Railway jest stabilne, a całkowity czas działania wynosi 57 godzin. Od marca częstotliwość operacji zmieniała się z raz na tydzień na drugą co drugi dzień. Głównymi źródłami zaopatrzenia są akcesoria motoryzacyjne i motocyklowe, sprzęt i produkty przemysłowe, włókno szklane i tak dalej.
Wielomodalny Korytarz Transportowy Yanhai oferuje następujące zalety: Po pierwsze, szybko działa. Tradycyjny transport rzeczny z Chongqing do Szanghaju trwa od 10 do 15 dni, a pociąg Yongban zajmuje tylko 57 godzin, aby dotrzeć do portu Ningbo Zhoushan. Drugi to mniej połączeń i silne możliwości operacyjne. Terminal portowy Banlie jest bezpośrednio połączony z portem, a obszar portu przyjmuje zintegrowany model operacyjny. W prawdziwym tego słowa znaczeniu, to realizuje płynne połączenie w celu uzyskania 1 + R1 Fe + 2 Wpływ morskiej kształtowego. Trzeci to przybycie portów morskich o obfitych zasobach. Ningbo Zhoushan Port jest jedynym globalnym przepustowość ponad 1 mld ton dużych portach, ale również polegać na chińskich portów na kontynencie ma na świecie najbardziej zaludnionym główne przedsiębiorstwa żeglugowe.
Odpowiednia osoba odpowiedzialna za biuro logistyki miejskiej oświadczyła, że we wrześniu ubiegłego roku zorganizowano specjalną wycieczkę po mieście Ningbo, prowincja Zhejiang, we współpracy z komitetem miejskim Ningbo i portem Ningbo. Rząd miasta Ningbo przyznał preferencyjne zasady temu projektowi i wykorzystał specjalne fundusze na rozwój portów i transportu morskiego, aby rozwinąć Ningbo Haitie Transportation. W tym okresie Miejskie Biuro Logistyki kilkakrotnie kontaktowało się z China Railway Corporation i Chengdu Railway Bureau i aktywnie poszukiwało wsparcia. W grudniu ubiegłego roku China National Railway Corporation formalnie uwzględniła linię kolejową Yulin w krajowej kolejowej linii towarowej i wsparła ją, a także obniżyła opłatę. We wspólnych wysiłków w urzędzie miasta i grupy logistycznej transportu miejskiego, po raz pierwszy w tym roku, 23 stycznia rozpoczęła zajęcia treningowe Ilya i przejdź do pociągów. Autostrady "Nowa Europa" Chongqing i Ningbo są oficjalnie otwarte.
Gao Dong, dyrektor finansowy firmy, powiedział, że rozszerzenie do Ningbo nie tylko poprawiło budowę rzeki Dongshui w Chongqing, ale także promowało regionalną współpracę między regionem zachodnim a Paskiem Gospodarczym Jangcy. Chongqing stał się ważnym węzłem w Chongqing. Od 1 maja było 1 825 klas (1 178 klas i 647 klas) w Chinach i Europie (Chongqing). Liczba China Development Banks plasuje się na pierwszym miejscu wśród krajów Europy Środkowej i Europy i stanowi jedną czwartą całkowitej liczby Chin i UE w Chinach.
Zhang Lingning, dyrektor generalny Chongqing Luyun Group Container Transport Co., Ltd., powiedział, że obecnie wspólne działanie Yantiehai Railway jest stabilne, a całkowity czas działania wynosi 57 godzin. Od marca częstotliwość operacji zmieniała się z raz na tydzień na drugą co drugi dzień. Głównymi źródłami zaopatrzenia są akcesoria motoryzacyjne i motocyklowe, sprzęt i produkty przemysłowe, włókno szklane i tak dalej.
Wielomodalny Korytarz Transportowy Yanhai oferuje następujące zalety: Po pierwsze, szybko działa. Tradycyjny transport rzeczny z Chongqing do Szanghaju trwa od 10 do 15 dni, a pociąg Yongban zajmuje tylko 57 godzin, aby dotrzeć do portu Ningbo Zhoushan. Drugi to mniej połączeń i silne możliwości operacyjne. Terminal portowy Banlie jest bezpośrednio połączony z portem, a obszar portu przyjmuje zintegrowany model operacyjny. W prawdziwym tego słowa znaczeniu, to realizuje płynne połączenie w celu uzyskania 1 + R1 Fe + 2 Wpływ morskiej kształtowego. Trzeci to przybycie portów morskich o obfitych zasobach. Ningbo Zhoushan Port jest jedynym globalnym przepustowość ponad 1 mld ton dużych portach, ale również polegać na chińskich portów na kontynencie ma na świecie najbardziej zaludnionym główne przedsiębiorstwa żeglugowe.
NiniejszymHong Ming Da LogisticsTrzymając się ważnej inicjatywy sekretarza generalnego Xi Jinpinga, aby wspólnie budować "Pas ekonomiczny Jedwabnego Szlaku" i "Morski Jedwabny Szlak XXI wieku", uruchomiono nową międzynarodową linię kolejową:
Koleje międzynarodowe nie tylko mają przewagę czasu, ale mogą dotrzeć do Hamburga w Niemczech w ciągu 15 dni i mogą pracować jeden lub dwa razy w tygodniu, a następnie natychmiast dostarczyć je do krajów europejskich. Od Hamburg znajduje się w samym sercu Europy, kompletny system logistyczny, w zasadzie w Europie 1-3 dni do osiągnięcia, tym więcej czasu na morze zmniejszone o połowę, porównywalną z niektórych trasach tranzytowych powietrza. Większa przewaga cenowa, najmniejsza jednostka opłaty za metr sześcienny, większa niż rzeczywista liczba ładunków sześciennych. Kompleksowa cena to tylko 1/5 do 1/4 frachtu lotniczego.
Zapraszamy do konsultacji.