Punkt skrętu? Port Port Los Angeles ma zwolnić w sierpniu
- Autor:https://www.sofreight.com/
- Data wydania:2022-08-23
Doniesiono, że wielkość importu największego portu kontenerowego w Los Angeles w Stanach Zjednoczonych nie spadła w lipcu. Ale Gene Seroka, dyrektor wykonawczy Port Los Angeles, powiedział, że wolumen importu w tym miesiącu może ostatecznie spaść.
Seroka poinformował w zeszłym tygodniu, że port w Los Angeles przetworzył w zeszłym miesiącu 935 345TEU pojemników, co jest najwyższe w lipcu w porcie. Całkowita przepustowość, w tym import, eksport i puste pudełka, wzrosła o 5%rok -rok. Całkowity import wynosił 485 472TEU, wzrost o 3%rok -y -lea i wzrost o 9%w porównaniu z czerwiec.
Punkt skrętu? Port Port Los Angeles ma zwolnić w sierpniu
„Import zacznie zwalniać” - powiedziała Seroka. „Spodziewam się, że zostanie to odzwierciedlone w naszych danych dotyczących wielkości ładunków w sierpniu. Chińskie zamówienia fabryczne zwalniają, a zapasy niektórych detalistów będą nadal rosły. Zacznie się odnotować redukcję niektórych towarów importowanych, zwłaszcza tych, którzy nie będą Kupuj go wielokrotnie co roku. towary: urządzenia elektryczne, stałe urządzenia, meble, materiały sportowe. ”
„Ale nadal jestem optymistycznie nastawiony do naszych dobrych wyników w drugiej połowie tego roku. Nadchodzące towary w ciągu najbliższych kilku miesięcy i tygodni będą różnić się od istniejących zapasów. Będzie więcej produktów sezonowych i najważniejszych produktów wakacyjnych w okresie . ”
Punkt skrętu? Port Port Los Angeles ma zwolnić w sierpniu
US Customs Maritime Import (niebieska linia: 2022; zielona linia: 2021)
Płynność doków Los Angeles nadal się poprawia. Seroka powiedziała: „Chociaż kolejka jest nadal stoi w obliczu wyzwań, nasz terminal kontenera jest w dobrym stanie. Pojemnik transportowany ciężarówkami został zmniejszony do około 2000, w porównaniu z ponad 32 000 w październiku ubiegłego roku. Kontener kontenera wysyłki ciężarówek Tim jest teraz 4 dni, który jest bliski bardziej tradycyjnego czasu, który jest znacznie zmniejszony z najwyższego poziomu 11 -dniowego. ”
Jeśli chodzi o kolej z poważniejszymi problemami, powiedział: „Terminal kolei śródlądowej wygląda jak zeszłoroczny port. Piki towarów, prędkość wyboru ludzi nie jest wystarczająco szybka, a importerzy pozwalają kontenerowi pozostać dłużej niż zwykle . Trudno nam zainstalować następny pociąg i przetransportować je z Los Angeles. ”
„Mamy teraz ponad 33700 kontenerów, które są wyznaczone przez kolea do zaparkowania na doku. W normalnych okolicznościach liczba ta powinna wynosić około 9 000. Wśród tych 33 000 kontenerów ponad 20 000 zostało umieszczonych na 9 lub dłużej. Dawno. Nigdy nie widzieliśmy tak wielu towarów przez dziewięć dni. Musimy nadal zachęcać importerów (z terminalu kolei śródlądowej) do szybszego odebrania towarów, abyśmy mogli wejść następny pociąg ”.
Jednocześnie liczba statków pojemników czekających na morzu spadła na bardzo niski poziom. Według danych z południowej Kalifornii Ocean Exchange, od ostatniej środy, w Los Angeles/Long Beach Port było 15 statków kontenerowych w kolejce, mniej niż 109 w styczniu. Dzisiaj (22 sierpnia) liczba ta osiągnęła niski punkt 10 statków.
Punkt skrętu? Port Port Los Angeles ma zwolnić w sierpniu
Z powodu obaw o zatłoczenie szczytu sezonu Los Angeles/Long Beach i szczyt portu Long Beach oraz obawy związane z spowolnieniem w umowie o porodzie na Zachodnim Wybrzeżu po wygaśnięciu 1 lipca, zaczynając od drugiego Dzielnica, wolumen towarowy został przeniesiony na wschodnie wybrzeże i port w Meksyku Zatoki Perskiej. Esencja
Teraz sytuacja się odwróciła. Dane lokalizacji statku MarineTraffic pokazują, że liczba statków w kolejce na wschodnim wybrzeżu i Zatoce Meksykańskiej jest wyższa niż na Zachodnim Wybrzeżu. Od ostatniej środy w pobliżu portu Savana znajdowały się 33 statki kontenerowe, 23 w pobliżu Houston Port i 19 w pobliżu Nowego Jorku/Port New Jersey.
Seroka awansowała na spedytora i zasugerował, aby powtórzyli, że unikają decyzji o uniknięciu portu Zachodniego Wybrzeża.
„W wielu innych portach w Stanach Zjednoczonych statki czekają na miejsce, ale tutaj jest pojemność molo. Dlatego dla właścicieli, którzy chcą ponownie zaplanować trasę, przyjdź do portu w Los Angeles . Zawsze jesteśmy gotowi udzielić pomocy ”.
Sąsiedni port Changtan ogłosił dane z lipca 9 sierpnia. Całkowita przepustowość portu Changtan w zeszłym miesiącu wynosiła 785 845TEU, co jest najlepszym lipcem w porcie.
Wolumen importowy portu Changtan osiągnął trzecią najwyższą historię. Wolumen importowy wynosił 376 175TEU, rocznie o 1,5%. W porównaniu z poprzednimi dwoma miesiącami import zmniejszył się. W maju wielkość importu portu Changtan osiągnęła nowy poziom od tego roku, osiągając 436 977TEU, a całkowita kwota w lipcu spadła o 14%.
Seroka poinformował w zeszłym tygodniu, że port w Los Angeles przetworzył w zeszłym miesiącu 935 345TEU pojemników, co jest najwyższe w lipcu w porcie. Całkowita przepustowość, w tym import, eksport i puste pudełka, wzrosła o 5%rok -rok. Całkowity import wynosił 485 472TEU, wzrost o 3%rok -y -lea i wzrost o 9%w porównaniu z czerwiec.
Punkt skrętu? Port Port Los Angeles ma zwolnić w sierpniu
„Import zacznie zwalniać” - powiedziała Seroka. „Spodziewam się, że zostanie to odzwierciedlone w naszych danych dotyczących wielkości ładunków w sierpniu. Chińskie zamówienia fabryczne zwalniają, a zapasy niektórych detalistów będą nadal rosły. Zacznie się odnotować redukcję niektórych towarów importowanych, zwłaszcza tych, którzy nie będą Kupuj go wielokrotnie co roku. towary: urządzenia elektryczne, stałe urządzenia, meble, materiały sportowe. ”
„Ale nadal jestem optymistycznie nastawiony do naszych dobrych wyników w drugiej połowie tego roku. Nadchodzące towary w ciągu najbliższych kilku miesięcy i tygodni będą różnić się od istniejących zapasów. Będzie więcej produktów sezonowych i najważniejszych produktów wakacyjnych w okresie . ”
Punkt skrętu? Port Port Los Angeles ma zwolnić w sierpniu
US Customs Maritime Import (niebieska linia: 2022; zielona linia: 2021)
Płynność doków Los Angeles nadal się poprawia. Seroka powiedziała: „Chociaż kolejka jest nadal stoi w obliczu wyzwań, nasz terminal kontenera jest w dobrym stanie. Pojemnik transportowany ciężarówkami został zmniejszony do około 2000, w porównaniu z ponad 32 000 w październiku ubiegłego roku. Kontener kontenera wysyłki ciężarówek Tim jest teraz 4 dni, który jest bliski bardziej tradycyjnego czasu, który jest znacznie zmniejszony z najwyższego poziomu 11 -dniowego. ”
Jeśli chodzi o kolej z poważniejszymi problemami, powiedział: „Terminal kolei śródlądowej wygląda jak zeszłoroczny port. Piki towarów, prędkość wyboru ludzi nie jest wystarczająco szybka, a importerzy pozwalają kontenerowi pozostać dłużej niż zwykle . Trudno nam zainstalować następny pociąg i przetransportować je z Los Angeles. ”
„Mamy teraz ponad 33700 kontenerów, które są wyznaczone przez kolea do zaparkowania na doku. W normalnych okolicznościach liczba ta powinna wynosić około 9 000. Wśród tych 33 000 kontenerów ponad 20 000 zostało umieszczonych na 9 lub dłużej. Dawno. Nigdy nie widzieliśmy tak wielu towarów przez dziewięć dni. Musimy nadal zachęcać importerów (z terminalu kolei śródlądowej) do szybszego odebrania towarów, abyśmy mogli wejść następny pociąg ”.
Jednocześnie liczba statków pojemników czekających na morzu spadła na bardzo niski poziom. Według danych z południowej Kalifornii Ocean Exchange, od ostatniej środy, w Los Angeles/Long Beach Port było 15 statków kontenerowych w kolejce, mniej niż 109 w styczniu. Dzisiaj (22 sierpnia) liczba ta osiągnęła niski punkt 10 statków.
Punkt skrętu? Port Port Los Angeles ma zwolnić w sierpniu
Z powodu obaw o zatłoczenie szczytu sezonu Los Angeles/Long Beach i szczyt portu Long Beach oraz obawy związane z spowolnieniem w umowie o porodzie na Zachodnim Wybrzeżu po wygaśnięciu 1 lipca, zaczynając od drugiego Dzielnica, wolumen towarowy został przeniesiony na wschodnie wybrzeże i port w Meksyku Zatoki Perskiej. Esencja
Teraz sytuacja się odwróciła. Dane lokalizacji statku MarineTraffic pokazują, że liczba statków w kolejce na wschodnim wybrzeżu i Zatoce Meksykańskiej jest wyższa niż na Zachodnim Wybrzeżu. Od ostatniej środy w pobliżu portu Savana znajdowały się 33 statki kontenerowe, 23 w pobliżu Houston Port i 19 w pobliżu Nowego Jorku/Port New Jersey.
Seroka awansowała na spedytora i zasugerował, aby powtórzyli, że unikają decyzji o uniknięciu portu Zachodniego Wybrzeża.
„W wielu innych portach w Stanach Zjednoczonych statki czekają na miejsce, ale tutaj jest pojemność molo. Dlatego dla właścicieli, którzy chcą ponownie zaplanować trasę, przyjdź do portu w Los Angeles . Zawsze jesteśmy gotowi udzielić pomocy ”.
Sąsiedni port Changtan ogłosił dane z lipca 9 sierpnia. Całkowita przepustowość portu Changtan w zeszłym miesiącu wynosiła 785 845TEU, co jest najlepszym lipcem w porcie.
Wolumen importowy portu Changtan osiągnął trzecią najwyższą historię. Wolumen importowy wynosił 376 175TEU, rocznie o 1,5%. W porównaniu z poprzednimi dwoma miesiącami import zmniejszył się. W maju wielkość importu portu Changtan osiągnęła nowy poziom od tego roku, osiągając 436 977TEU, a całkowita kwota w lipcu spadła o 14%.