Sonda US ceny głównych linii żeglugowych kontenerów załamuje się
- Autor:Alex
- Źródło:Słoneczna światowa logistyka
- Data wydania:2019-03-06
Sonda US ceny głównych linii żeglugowych kontenerów załamuje się
Profil firmy:
Sunny Worldwide Logistics to pełen zakres usług spedytorów krajowych i międzynarodowych z siedzibą w Chinach.
Członek WCA (World Cargo Alliance), przez ostatnie 16 lat, koncentrujemy się na rzetelnej obsłudze klienta i konkurencyjnym transporcie.
Sunny Worldwide Logistics to pełen zakres usług spedytorów krajowych i międzynarodowych z siedzibą w Chinach.
Członek WCA (World Cargo Alliance), przez ostatnie 16 lat, koncentrujemy się na rzetelnej obsłudze klienta i konkurencyjnym transporcie.
Prowadzone przez US Department of Justice dochodzenie w sprawie dużych przewoźników kontenerowych, które rozpoczęły się dwa lata temu, załamało się z braku dowodów.
Departament Sprawiedliwości nie skomentował tego, ale kilka firm żeglugowych dopadło go w sondażu, o którym poinformowano, że śledztwo się skończyło, donosi amerykański nadawca.
Opierając się na Genewie, Mediterranean Shipping Co (MSC), włosko-szwajcarski gigant żeglugowy, powiedział, że "został poinformowany przez amerykański Departament Sprawiedliwości, że DoJ zamknął dochodzenie w sprawie MSC i światowego przemysłu kontenerowego, bez wnoszenia opłat i nakładania kary ".
Said AP Moller-Maersk: "Z przyjemnością potwierdzamy, że Departament Sprawiedliwości Stanów Zjednoczonych zakończył dochodzenie w sprawie kontenerowej żeglugi i zwolnił Maersk z wszelkich zobowiązań wynikających z wezwań złożonych przez Wielkie Jury podczas spotkania Międzynarodowej Rady Kontenerów w marcu 2017 r. Operatory "znane jako Box Club.
Przedsiębiorstwa żeglugowe kontenerów otrzymały wezwania na udział w spotkaniach Box Club i World Shipping Council w San Francisco dwa lata temu.
Hapag-Lloyd potwierdził to "został poinformowany, że Departament Sprawiedliwości Stanów Zjednoczonych, Wydział Antymonopolowy zamyka dochodzenie bez opłat przeciwko firmie, jej oddziałom lub innym obecnym lub byłym pracownikom."
W tym czasie dochodzenie rozpoczęło się, było 18 członków Box Club China Cosco Shipping, CMA CGM, Crowley, Evergreen Line, Hamburg Sud, Hapag-Lloyd, Hyundai Merchant Marine (HMM), "K" Line, Maersk Line , MOL, MSC, NYK, OOCL, Pacific International Lines, Zjednoczone Emiraty Shipping Co. (UASC), Wan Hai, Yang Ming i Zim.
Departament Sprawiedliwości nie skomentował tego, ale kilka firm żeglugowych dopadło go w sondażu, o którym poinformowano, że śledztwo się skończyło, donosi amerykański nadawca.
Opierając się na Genewie, Mediterranean Shipping Co (MSC), włosko-szwajcarski gigant żeglugowy, powiedział, że "został poinformowany przez amerykański Departament Sprawiedliwości, że DoJ zamknął dochodzenie w sprawie MSC i światowego przemysłu kontenerowego, bez wnoszenia opłat i nakładania kary ".
Said AP Moller-Maersk: "Z przyjemnością potwierdzamy, że Departament Sprawiedliwości Stanów Zjednoczonych zakończył dochodzenie w sprawie kontenerowej żeglugi i zwolnił Maersk z wszelkich zobowiązań wynikających z wezwań złożonych przez Wielkie Jury podczas spotkania Międzynarodowej Rady Kontenerów w marcu 2017 r. Operatory "znane jako Box Club.
Przedsiębiorstwa żeglugowe kontenerów otrzymały wezwania na udział w spotkaniach Box Club i World Shipping Council w San Francisco dwa lata temu.
Hapag-Lloyd potwierdził to "został poinformowany, że Departament Sprawiedliwości Stanów Zjednoczonych, Wydział Antymonopolowy zamyka dochodzenie bez opłat przeciwko firmie, jej oddziałom lub innym obecnym lub byłym pracownikom."
W tym czasie dochodzenie rozpoczęło się, było 18 członków Box Club China Cosco Shipping, CMA CGM, Crowley, Evergreen Line, Hamburg Sud, Hapag-Lloyd, Hyundai Merchant Marine (HMM), "K" Line, Maersk Line , MOL, MSC, NYK, OOCL, Pacific International Lines, Zjednoczone Emiraty Shipping Co. (UASC), Wan Hai, Yang Ming i Zim.