Amerykańskie statki sojowe dokują do portu Dalian po nałożeniu 25-procentowej chińskiej taryfy
- Autor:Alex
- Źródło:Słoneczna światowa logistyka
- Data wydania:2018-08-15
Amerykańskie statki sojowe dokują do portu Dalian po nałożeniu 25-procentowej chińskiej taryfy
Profil firmy:
Sunny Worldwide Logistics to pełen zakres usług spedytorów krajowych i międzynarodowych z siedzibą w Chinach.
Członek WCA (World Cargo Alliance), przez ostatnie 16 lat, koncentrujemy się na rzetelnej obsłudze klienta i konkurencyjnym transporcie.
Sunny Worldwide Logistics to pełen zakres usług spedytorów krajowych i międzynarodowych z siedzibą w Chinach.
Członek WCA (World Cargo Alliance), przez ostatnie 16 lat, koncentrujemy się na rzetelnej obsłudze klienta i konkurencyjnym transporcie.
Statek 82,026-dwt pegasus pod banderą Liberii, przewożący 70 000 ton soi amerykańskiej, zacumował w Dalian miesiąc po tym, jak dotarł on z chińskiego wybrzeża i wkrótce po tym, jak Pekin nałożył 25 procent ceł importowych na towary amerykańskie o wartości 34 miliardów dolarów, w tym soja.
Przeniesienie do doku sugeruje, że ładunek może zostać rozładowany, stając się jedną z pierwszych amerykańskich wysyłek soi, która będzie musiała ponieść nowe kary, gdy liczba transakcji wzrośnie. Chiński magazyn zapasów zboża w Chinach Sinograin jest nabywcą przesyłki, według źródła znanego z tej sprawy, poinformował punkt poranny w Porcelanie Południowej w Hongkongu.
Dwa inne statki przewożące soję amerykańską, 82.295-dwtowe gwiazdy wysp Marshalla - oznaczone gwiazdą Jennifer i 77,988 dwt flagowy pionier Cemtex w Singapurze - zostały zakotwiczone u wybrzeży Chin w ciągu ostatnich kilku tygodni. Gwiazda Jennifer, która siedzi od Dalian od 24 lipca, ale przeniosła się i zakotwiczyła w Morzu Żółtym u zachodniego wybrzeża Korei Południowej.
Soja, która jest wykorzystywana do produkcji oleju jadalnego i pasz dla zwierząt, jest najwyższym eksportem rolnym USA do Chin, z obrotem handlowym o wartości 12,7 miliarda USD w 2017 roku. Chiny mówią, że rolnicy amerykańscy mogą nigdy nie odzyskać udziału w rynku utraconego w wojnie handlowej.
W zeszłym tygodniu administracja Trump powiedziała, że zacznie zbierać cła na kolejne 16 miliardów dolarów chińskiego importu od 23 sierpnia, ponieważ stara się wywierać presję na Chiny, by negocjowały koncesje handlowe. Pekin powiedział, że będzie odwetu w naturze.
Przeniesienie do doku sugeruje, że ładunek może zostać rozładowany, stając się jedną z pierwszych amerykańskich wysyłek soi, która będzie musiała ponieść nowe kary, gdy liczba transakcji wzrośnie. Chiński magazyn zapasów zboża w Chinach Sinograin jest nabywcą przesyłki, według źródła znanego z tej sprawy, poinformował punkt poranny w Porcelanie Południowej w Hongkongu.
Dwa inne statki przewożące soję amerykańską, 82.295-dwtowe gwiazdy wysp Marshalla - oznaczone gwiazdą Jennifer i 77,988 dwt flagowy pionier Cemtex w Singapurze - zostały zakotwiczone u wybrzeży Chin w ciągu ostatnich kilku tygodni. Gwiazda Jennifer, która siedzi od Dalian od 24 lipca, ale przeniosła się i zakotwiczyła w Morzu Żółtym u zachodniego wybrzeża Korei Południowej.
Soja, która jest wykorzystywana do produkcji oleju jadalnego i pasz dla zwierząt, jest najwyższym eksportem rolnym USA do Chin, z obrotem handlowym o wartości 12,7 miliarda USD w 2017 roku. Chiny mówią, że rolnicy amerykańscy mogą nigdy nie odzyskać udziału w rynku utraconego w wojnie handlowej.
W zeszłym tygodniu administracja Trump powiedziała, że zacznie zbierać cła na kolejne 16 miliardów dolarów chińskiego importu od 23 sierpnia, ponieważ stara się wywierać presję na Chiny, by negocjowały koncesje handlowe. Pekin powiedział, że będzie odwetu w naturze.