Pożar magazynu

Szef wysyła towary do klienta.Firma logistycznaMagazyn został spalony. Ponieważ nie było ubezpieczenia, firma logistyczna była skłonna zapłacić tylko 10-krotność frachtu. Czy szef może wnieść pozew do sądu o odszkodowanie na podstawie rzeczywistej wartości towaru? Ostatnio sąd pierwszej i drugiej instancji poparł jego roszczenie.

42-letni Chen prowadzi hurtową sprzedaż dywanów w Wanzhou. 22 września ubiegłego roku osoba prowadząca działalność na własny rachunek w głównym mieście przyjechała, aby kupić 46 sztuk uciekających podkładek, około 35 000 juanów; Samozatrudniony w Chengdu, Syczuan kupił także 30 dywanów, około 25 000 juanów. 5 października tego samego roku Chen wysłał ciężarówkę do pakowania 76 sztuk dywanów do Działu Sprzedaży Wanzhou firmy transportowej Chongqing i powierzył firmie wysłanie odpowiednio do głównego miasta Chongqing i Chengdu. .

Dzień później Chen otrzymał niefortunny telefon, a firma transportowa twierdziła, że ​​magazyn Wanzhou się zapalił. Większość 76 dywanów, które sprawdził, spłonęło, pozostawiając tylko 7.

Chen zażądał rekompensaty w wysokości 60 000 juanów według rzeczywistej wartości 76 sztuk towarów, a firma transportowa zgodziła się na rekompensatę w wysokości 10 000 juanów. Chen pozwał do sądu rejonowego w Yuzhong.

Firma transportowa argumentowała, że ​​na liście przewozowym zawarto porozumienie, że „towary nieubezpieczone i ubezpieczone będą rekompensowane 10-krotnie kosztem wysyłki”, a zgodnie z umową firma zrekompensuje jedynie 10 000 juanów

Sąd pierwszej instancji orzekł, że zgodnie z art. 39 prawa umów, jeżeli umowa zostanie zawarta z wykorzystaniem klauzul formatowych, strona zapewniająca klauzule formatowe podejmie uzasadnione środki w celu zwrócenia uwagi drugiej strony na klauzule wyłączające lub ograniczające jego odpowiedzialność. Po kontroli podpis na liście przewozowym został napisany przez pracowników, którzy otrzymali towary w firmie transportowej, a firma nie poinformowała Chen ani kierowcy ciężarówki o warunkach, które podała. Dlatego zgoda na klauzulę formatu jest nieważna.

Sąd potwierdził, że Chen rzeczywiście stracił 55 000 juanów, a pierwsza rozprawa uznała firmę transportową za rekompensatę 55 000 juanów.

Firma transportowa odwołała się do Pośredniego Sądu Ludowego nr 5. Niedawno Pośredni Sąd Ludowy nr 5 odrzucił apelację i utrzymał pierwotne zdanie.

Warunki na liście przewozowym są warunkami formatu

Sędzia drugiej instancji rozpatrujący sprawę stwierdził, że zgodnie z art. 39 ust. 2 prawa umów „klauzula formatowa jest klauzulą, którą strony przygotowały wcześniej do ponownego użycia i nie negocjowały z drugą stroną, gdy umowa została zawarta. ” W takim przypadku list przewozowy został wyprodukowany przez firmę spedycyjną, powyższe warunki są drukowane z wyprzedzeniem, więc warunki na liście przewozowym są warunkami formatu, a odpowiednie prawa i obowiązki należy ustalić zgodnie z takimi umowami. Jako rekompensatę za uszkodzenie towaru w wysokości 10-krotności stawki frachtu jest umowa wyłączająca główne prawo Chena, a firma transportowa nie wydała żadnych instrukcji ani instrukcji, umowa była nieważna. Nawet jeśli między dwiema stronami istnieją inne umowy przewozu, nie można zwolnić odpowiednich zobowiązań w każdej niezależnej umowie.

Podpisywanie w różnych miejscach ma różne efekty

Adwokat Xie Wenliang, członek grupy prawników, uważa, że ​​jeśli obok klauzuli formatowej znajduje się osobne miejsce do podpisania, klauzula formatująca będzie nadal nieważna, nawet jeśli nadawca ją podpisze. Jeśli na liście przewozowym jest tylko jedno miejsce do podpisania, wówczas wszystkie warunki na liście przewozowym zaczną obowiązywać po podpisaniu, ale kwestia ważności jest związana z lokalizacją warunków.

Pan Xie uważa, że ​​jeśli klauzula ograniczająca znajduje się z przodu listu przewozowego, będzie ważna tak długo, jak będzie podpisana; jeżeli klauzula ograniczająca znajduje się na odwrocie listu przewozowego, a firma spedycyjna nie poinformowała o tym, nadawca może uznać się za niejasnego, nie ma to wpływu.

Nie ma wypadku, chyba że nastąpi klęska żywiołowa; Rozwiązania awaryjne muszą być oferowane w ciągu 30 minut, jeśli występują. W Shenzhen nie możesz znaleźć innych firm takich jak my.