Jaka jest europejska stawka towarowa
- Autor:Aaron
- Data wydania:2023-03-30
Jaka jest europejska stawka towarowa
Freight morski ogólnie obejmuje: opłaty lokalne, fracht morski, opłaty za miejsce docelowe.Niniejszy artykuł przedstawi szczegółowe wyjaśnienie opłat za fracht za międzynarodowe trasy wysyłkowe w Europie.
Jaka jest europejska stawka towarowa
Zdjęcie: Tuworm Creative
Freight morski ogólnie obejmuje: opłaty lokalne, fracht morski, opłaty za miejsce docelowe.Niniejszy artykuł przedstawi szczegółowe wyjaśnienie opłat za fracht za międzynarodowe trasy wysyłkowe w Europie.
1. Lokalne opłaty
Wydatki lokalne różnią się w różnych regionach Chin ze względu na różne tryby działania.W południowych Chinach napastnik może zarezerwować przestrzeń bezpośrednio z firmą żeglugową.Ale we wschodnich Chinach spedytor musi zarezerwować przestrzeń z firmą spedycyjną za pośrednictwem agenta rezerwacji.Poniższe wymieniono elementy zawarte w lokalnym opłatę głównego portu wyjazdu w celu uzyskania odniesienia
Yantian/Shekou/Chiwan/Dachao Wan: THC (Gabinet), DOC (bilet), opłata za uszczelnienie (szafka), VGM (bilet), opłata za sprzęt (szafka), opłata operacyjna (szafka)
Ningbo: THC (Gabinet), DOC (bilet), opłata za uszczelnienie (szafka), VGM (bilet), opłata operacyjna (szafka);Opłata za rezerwację (kontener), opłata za bezpieczeństwo (kontener), manifest opłaty (bilet)
Szanghaj: THC (Gabinet), DOC (bilet), opłata za pieczęć (gabinet), VGM (bilet), opłata operacyjna (szafka);Opłata za rezerwację (kontener), manifestowanie (bilet)
Qingdao: THC (Gabinet), DOC (bilet), opłata za uszczelkę (szafka), VGM (bilet), opłata operacyjna (szafka);Opłata za rezerwację (kontener), opłata za bezpieczeństwo (kontener), manifest ładunek (bilet), ładunek Hargo Harbor (kontener), opłata za budowę portu (kontener)
Uwaga: Większość VGM zostanie zebrana za pomocą biletu, ale niektóre zostaną zebrane przez gabinet
Ii.Ocean Freight ogólnie obejmuje:
fracht
Opłata ENS
LSS/L+LSS (opłaty LSS różnią się w zależności od różnych firm wysyłkowych, niektóre listy LSS/L+LSS osobno, niektóre listy tylko LSS, LSS różnią się w zależności od firm żeglugowych)
EBS (awaryjna dopłata bunkra), ERC (puste respozycja) i STF (opłata za tranzyt Suez) są zwykle uwzględnione w opłatach za wysyłkę
3. Port opłat docelowych
Koszt portu docelowego jest również koszt transportu, który będą rozważyć klienci logistyczne.
DTHC
2. Dostawcy dostawcze usług internetowych (ISP: Międzynarodowe zabezpieczenia placówki i portu, bezpieczeństwo placówek portu)
3. Opłata za dokumentację w porcie docelowym
3. W czas wolny w porcie docelowym (w tym bezpłatny kontener i wolny czas na stos w stacji dokującej) klienci mają nadzieję, że im dłuższy czas wolny, tym lepiej, ponieważ wydajność klirensu celnego w regionach bałtyckich i śródziemnomorskich jest niski, jest niski,I łatwo jest spowodować dodatkowe opłaty z powodu czasu.
Freight morski ogólnie obejmuje: opłaty lokalne, fracht morski, opłaty za miejsce docelowe.Niniejszy artykuł przedstawi szczegółowe wyjaśnienie opłat za fracht za międzynarodowe trasy wysyłkowe w Europie.
Jaka jest europejska stawka towarowa
Zdjęcie: Tuworm Creative
Freight morski ogólnie obejmuje: opłaty lokalne, fracht morski, opłaty za miejsce docelowe.Niniejszy artykuł przedstawi szczegółowe wyjaśnienie opłat za fracht za międzynarodowe trasy wysyłkowe w Europie.
1. Lokalne opłaty
Wydatki lokalne różnią się w różnych regionach Chin ze względu na różne tryby działania.W południowych Chinach napastnik może zarezerwować przestrzeń bezpośrednio z firmą żeglugową.Ale we wschodnich Chinach spedytor musi zarezerwować przestrzeń z firmą spedycyjną za pośrednictwem agenta rezerwacji.Poniższe wymieniono elementy zawarte w lokalnym opłatę głównego portu wyjazdu w celu uzyskania odniesienia
Yantian/Shekou/Chiwan/Dachao Wan: THC (Gabinet), DOC (bilet), opłata za uszczelnienie (szafka), VGM (bilet), opłata za sprzęt (szafka), opłata operacyjna (szafka)
Ningbo: THC (Gabinet), DOC (bilet), opłata za uszczelnienie (szafka), VGM (bilet), opłata operacyjna (szafka);Opłata za rezerwację (kontener), opłata za bezpieczeństwo (kontener), manifest opłaty (bilet)
Szanghaj: THC (Gabinet), DOC (bilet), opłata za pieczęć (gabinet), VGM (bilet), opłata operacyjna (szafka);Opłata za rezerwację (kontener), manifestowanie (bilet)
Qingdao: THC (Gabinet), DOC (bilet), opłata za uszczelkę (szafka), VGM (bilet), opłata operacyjna (szafka);Opłata za rezerwację (kontener), opłata za bezpieczeństwo (kontener), manifest ładunek (bilet), ładunek Hargo Harbor (kontener), opłata za budowę portu (kontener)
Uwaga: Większość VGM zostanie zebrana za pomocą biletu, ale niektóre zostaną zebrane przez gabinet
Ii.Ocean Freight ogólnie obejmuje:
fracht
Opłata ENS
LSS/L+LSS (opłaty LSS różnią się w zależności od różnych firm wysyłkowych, niektóre listy LSS/L+LSS osobno, niektóre listy tylko LSS, LSS różnią się w zależności od firm żeglugowych)
EBS (awaryjna dopłata bunkra), ERC (puste respozycja) i STF (opłata za tranzyt Suez) są zwykle uwzględnione w opłatach za wysyłkę
3. Port opłat docelowych
Koszt portu docelowego jest również koszt transportu, który będą rozważyć klienci logistyczne.
DTHC
2. Dostawcy dostawcze usług internetowych (ISP: Międzynarodowe zabezpieczenia placówki i portu, bezpieczeństwo placówek portu)
3. Opłata za dokumentację w porcie docelowym
3. W czas wolny w porcie docelowym (w tym bezpłatny kontener i wolny czas na stos w stacji dokującej) klienci mają nadzieję, że im dłuższy czas wolny, tym lepiej, ponieważ wydajność klirensu celnego w regionach bałtyckich i śródziemnomorskich jest niski, jest niski,I łatwo jest spowodować dodatkowe opłaty z powodu czasu.