India Quay został poproszony o zaprzestanie pobierania opłat Vgm

Indie Bramka Terminale IndiaI Harbour (GTI) i Maersk Mumbai Harbour (APM Terminals Bombaj) z powodu procedur wyw?aszczeniowych weryfikacji ca?kowity ci??ar kosztów wysy?ki rzecz krytykowane Administration Board. Zarz?d twierdzi, ?e wszystkich swoich poprzednich instrukcji jasno, ?e zasady maj?ce na bezpieczeństwie ?ycia na morzu, ale eksporterzy indyjscy nie powinien ponosi? dodatkowe koszty i zmniejsza ich konkurencyjno??.

GTI Harbour ka?da TEU op?ata 1.805 rupii (oko?o US $ 28) oraz jeden standardowy 40-stopowe kontenery na?adowane 2708 rupii za dostarczanie VGM. GTI powiedzia? tylko 1000 koszty te kg (2204 funtów) Granice tolerancji okre?lone przez rz?d Indii nak?adane tylko wtedy, gdy ró?nica mi?dzy VGM urz?dzone przez nadawc? i rzeczywistej masy w doku wa?enia w nadmiarze. Je?eli tak, to program pracy z programu do innych cz??ciach ?wiata doku przyk?ad wykonania zgodny. Spedytorzy, takie jak DB Schenker jest uwa?ane za uzasadnione zarzuty.