Nic, Maersk "nowe" pięć milionów przypadków Łodzie

    Maersk Wysyłka na statek przez szereg modyfikacji w celu zwiększenia planu pojemności, przy stosunkowo niskim sytuacji kosztowej zwiększa pojemność 55000TEU, co jest równoznaczne z niemal "dodać" statku pięć milionów pudełek.
    Tradewinds podano, dane Alphaliner pokazują, że w ciągu ostatnich pięciu lat, Maersk było około 40 jego przekształcenia prowadzonej przez modernizacji pojemność kadłuba, każdy statek można poprawić w ramach projektu modernizacji kabiny 1000TEU więcej pojemności.
    Według firmy, modernizacji potencjału, jest zwiększenie poziomu realizacji kabiny, co dodatkowo wzmocnić dwa poziomo umieszczonej na wysokości pojemnika na podstawie istniejących, tak, że statek nie może wpływać na widoczność sprawa kabina, liczba załadowany kontener statku jest lepsza. Sądząc z dosłownego znaczenia, zdolność tych statków może być znaczny wzrost, natomiast załadunek pojemników z 14 ton / TEU liczba ta pozostaje bez zmian, tylko wysokość kabiny powoduje zmianę. Tymczasem w rzeczywistości kadłub dwt nie dużo zmian, ale ze względu na proces transformacji w stali wystąpić zmiany, co sprawia, że ​​naczynia dwt będą podlegać bardzo nieznaczne straty.
    Według Alphaliner powiedział, że dodatkowa moc generowana przez transformację statku pomoże im załadować więcej pustych statków kontenerowych w ruchu jednokierunkowego, jak na Daleki Wschód - Europa trasie Westbound pojemniku te trasy zasadniczo 10,5-11 ton / TUE. W tym samym czasie, to również przyczynia się do urządzenia więcej kontenery statek w czasie powrotu. Jednak pomimo kadłuba Pojemność promowane, ale nie musi wysyłać ładowność powodując wzrost, co jest spowodowane w czasie trasy w jedną stronę może nastąpić wszystkie załadowane kontenery są ładowane stan.
    Maersk Line powiedział, że obecny program wybierze pierwszy kontenerowiec w transformacji jednej piątej statku, aby zakończyć pierwszą partię reformy, w tym "Gudrun Maersk" serii numer sześć siostrzanym statku, tych statków z istniejącym 9500TEU pojemności zmodernizowane do 10888TEU ,
    Według Alphaliner powiedział, że najnowszy projekt przebudowy będzie prowadzona w Qingdao Beihai Shipbuilding Przemysłu Ciężkiego, cykl transformacji jest zazwyczaj 6-8 tygodni każdego statku. Projekt jest ostatni statek "Gjertrud Maersk" numer opuści stocznię na koniec grudnia 2015 r.
    Według zapisów Alphaliner pokazują, że Maersk Line był w przeszłości w celu zwiększenia zdolności stali w wyniku przekształcenia kadłuba. Firmy 17 S-klasa kontenerowiec był w 2011--2012 lat modernizacji potencjału poprzez ten sposób, aktualizacja z oryginalnego 8200TEU do 9600TEU. Po 2012--2013 lat, do 16 SAMMAX Maersk kontenerowiec w 8 przekształcić swoją zdolność wzrosła z 7450TEU do 8700TEU. W ciągu 2013 roku, Maersk Line będzie to "Maersk Stepnica", w tym pięć z rodzaju statku przekształcić z 8397TEU zwiększyć zdolność do 9643TEU.
    Reprezentacja Alphaliner Maersk będą dalej rozwinąć zdolności floty poprzez przekształcenie statku. Następna Plan firmy jest do wysyłki odbywa sześć 9700TEUG pojemności poziom upgrade. Maersk statku przez szereg modyfikacji w celu zwiększenia zdolności do planowania, przy stosunkowo niskich kosztach 55000TEU zwiększonej sytuacji potencjału, co jest równoznaczne z niemal "dodać" statku pięć milionów pudełek.
    Tradewinds podano, dane Alphaliner pokazują, że w ciągu ostatnich pięciu lat, Maersk było około 40 jego przekształcenia prowadzonej przez modernizacji pojemność kadłuba, każdy statek można poprawić w ramach projektu modernizacji kabiny 1000TEU więcej pojemności.
    Według firmy, modernizacji potencjału, jest zwiększenie poziomu realizacji kabiny, co dodatkowo wzmocnić dwa poziomo umieszczonej na wysokości pojemnika na podstawie istniejących, tak, że statek nie może wpływać na widoczność sprawa kabina, liczba załadowany kontener statku jest lepsza. Sądząc z dosłownego znaczenia, zdolność tych statków może być znaczny wzrost, natomiast załadunek pojemników z 14 ton / TEU liczba ta pozostaje bez zmian, tylko wysokość kabiny powoduje zmianę. Tymczasem w rzeczywistości kadłub dwt nie dużo zmian, ale ze względu na proces transformacji w stali wystąpić zmiany, co sprawia, że ​​naczynia dwt będą podlegać bardzo nieznaczne straty.
    Według Alphaliner powiedział, że dodatkowa moc generowana przez transformację statku pomoże im załadować więcej pustych statków kontenerowych w ruchu jednokierunkowego, jak na Daleki Wschód - Europa trasie Westbound pojemniku te trasy zasadniczo 10,5-11 ton / TUE. W tym samym czasie, to również przyczynia się do urządzenia więcej kontenery statek w czasie powrotu. Jednak pomimo kadłuba Pojemność promowane, ale nie musi wysyłać ładowność powodując wzrost, co jest spowodowane w czasie trasy w jedną stronę może nastąpić wszystkie załadowane kontenery są ładowane stan.
    Maersk Line powiedział, że obecny program wybierze pierwszy kontenerowiec w transformacji jednej piątej statku, aby zakończyć pierwszą partię reformy, w tym "Gudrun Maersk" serii numer sześć siostrzanym statku, tych statków z istniejącym 9500TEU pojemności zmodernizowane do 10888TEU , Według Alphaliner powiedział, że najnowszy projekt przebudowy będzie prowadzona w Qingdao Beihai Shipbuilding Przemysłu Ciężkiego, cykl transformacji jest zazwyczaj 6-8 tygodni każdego statku. Projekt jest ostatni statek "Gjertrud Maersk" numer opuści stocznię na koniec grudnia 2015 r.
    Według zapisów Alphaliner pokazują, że Maersk Line był w przeszłości w celu zwiększenia zdolności stali w wyniku przekształcenia kadłuba. Firmy 17 S-klasa kontenerowiec był w 2011--2012 lat modernizacji potencjału poprzez ten sposób, aktualizacja z oryginalnego 8200TEU do 9600TEU. Po 2012--2013 lat, do 16 SAMMAX Maersk kontenerowiec w 8 przekształcić swoją zdolność wzrosła z 7450TEU do 8700TEU. W ciągu 2013 roku, Maersk Line będzie to "Maersk Stepnica", w tym pięć z rodzaju statku przekształcić z 8397TEU zwiększyć zdolność do 9643TEU.
    Reprezentacja Alphaliner Maersk będą dalej rozwinąć zdolności floty poprzez przekształcenie statku. Następna Plan firmy jest do wysyłki odbywa sześć 9700TEUG pojemności poziom upgrade.