wzrost! Stawka towarowa jest nowa! Herbertro Gri.
- Autor:Besson.
- Data wydania:2021-05-22
Rozumie się, że stawka towaru pojemnika na trasę Ya Oach osiągnęła historyczne miasto! Będzie nadal ograniczać rynek wysyłkowy z powodu problemów, takich jak opóźnienia statków, lub będzie trwał do lipca tego roku.
Dane pokazują, że 17 maja, ceny pojemnikowe w Azji Północnej do północnego łuku wzrosły do 12 000 USD / FEU, o 1500 USD / Feu z w zeszłym tygodniu i porównuje stawkę freight 1,300 / feu na tej trasie. Prawie prawie 10 czasy.
W tym samym czasie, ceny pojemnikowe Azji Północnej do Brytyjskiej trasy wzrosły również na wysokość nigdy nie, cena wynosi 14,500 USD / FEU, co jest wyższe niż rok temu 1,325 USD / FEU.
Jako tydzień temu wysyłka kontenerowa została spalona wysoka, z serią problemów, takich jak zatory port i krótka konfiltment, towar jest nadal rosnący, najbardziej oczywista jest trasa Azji-Europy.
Ostatnio rosnące rosnące popyt na ceny nie przekraczały dostaw dużych tras globalnych. W pierwszych dniach 2020 roku statek kontenerowy trwa tylko 7-10 dni, a teraz większość statków musi być do czterech tygodnie po rozładunku. Port.
Herberrot zwiększa Gri.
Niedawno Herberot ogłosił, że od 15 czerwca do regionu Azji Wschodniej do USA i Kanadyjskie trasy Eastbound, całkowita szybkość wzrosła dopłata (GRI). Opłaty to mają zastosowanie do wszystkich rodzajów kontenerów, takich jak suche pola, lodówki, zbiorniki do przechowywania, otwarte góry pola. Norma ładowania wynosi: pojemniki o 20 stóp, z opłatą w wysokości 2 400 $; 40 stóp pojemników, z 3000 $ za pole. )
Jednocześnie Herberrot ma zastosowanie do USA i Kanady na GRI Indianin (ISC) i Bliskiego Wschodu, nadają się do wszystkich następujących typów pudełek:
480 USD za 20 'marker
600 USD na 40
600 USD za 40!
600 USD na 40
Rozumie się, że Herberrot ogłosił nową rezerwację z Nordic i Morza Śródziemnego (w tym Afryki Północnej) do Afryki Zachodniej (w tym Ghana, Kôte d'Ivo, Nigeria, Senegal, Mauretanii i Benin).
Dane pokazują, że 17 maja, ceny pojemnikowe w Azji Północnej do północnego łuku wzrosły do 12 000 USD / FEU, o 1500 USD / Feu z w zeszłym tygodniu i porównuje stawkę freight 1,300 / feu na tej trasie. Prawie prawie 10 czasy.
W tym samym czasie, ceny pojemnikowe Azji Północnej do Brytyjskiej trasy wzrosły również na wysokość nigdy nie, cena wynosi 14,500 USD / FEU, co jest wyższe niż rok temu 1,325 USD / FEU.
Jako tydzień temu wysyłka kontenerowa została spalona wysoka, z serią problemów, takich jak zatory port i krótka konfiltment, towar jest nadal rosnący, najbardziej oczywista jest trasa Azji-Europy.
Ostatnio rosnące rosnące popyt na ceny nie przekraczały dostaw dużych tras globalnych. W pierwszych dniach 2020 roku statek kontenerowy trwa tylko 7-10 dni, a teraz większość statków musi być do czterech tygodnie po rozładunku. Port.
Herberrot zwiększa Gri.
Niedawno Herberot ogłosił, że od 15 czerwca do regionu Azji Wschodniej do USA i Kanadyjskie trasy Eastbound, całkowita szybkość wzrosła dopłata (GRI). Opłaty to mają zastosowanie do wszystkich rodzajów kontenerów, takich jak suche pola, lodówki, zbiorniki do przechowywania, otwarte góry pola. Norma ładowania wynosi: pojemniki o 20 stóp, z opłatą w wysokości 2 400 $; 40 stóp pojemników, z 3000 $ za pole. )
Jednocześnie Herberrot ma zastosowanie do USA i Kanady na GRI Indianin (ISC) i Bliskiego Wschodu, nadają się do wszystkich następujących typów pudełek:
480 USD za 20 'marker
600 USD na 40
600 USD za 40!
600 USD na 40
Rozumie się, że Herberrot ogłosił nową rezerwację z Nordic i Morza Śródziemnego (w tym Afryki Północnej) do Afryki Zachodniej (w tym Ghana, Kôte d'Ivo, Nigeria, Senegal, Mauretanii i Benin).