Wysyłka morska z Chin do Afryki, Morze przesyłka z Chin do Afryki

11 września rano, Zhanjiang Zhanjiang Port gminy i grupy wspólnie zorganizowały "Zhanjiang - trasy Singapur, Azja Południowo-Wschodnia bezpośredni" awans, do ponad 70 firm na całym Zhanjiang i zapleczem promować Zhanjiang - Pojemnik Singapur bezpośrednią drogą.

Według doniesień, trasa planowana jest na 18 października tego roku, oficjalnie otwarty przez największego przedsiębiorstwa żeglugowego Azji, jeden z PIL (PIL) na dwie 1400TEU (jednostek międzynarodowych standardowego kontenera, redakcji) operacji kontenerowiec, poprzez "Zhanjiang - Danang - Singapur - Haiphong - Fangcheng - Zhanjiang "i inne porty, żeglarstwo odstępach tygodniowych, przybył w Zhanjiang Port na sobotnie i niedzielne wyjazdy. Otwarcie trasy, oznakowanie Zhanjiang Port całkowicie otwarty pojemnik biznesowych powiązań z krajami ASEAN, aby otworzyć stronę oceanu, okno na świat, położył solidne bramek dla portu regionalnego centrum Port i pojemnik Zhanjiang fundacji morskiego międzynarodowego centrum .

2009 Zhanjiang Port otworzył pierwszy pojemnik na trasie Singapur bezpośrednio do Azji Południowo-Wschodniej, ale został zmuszony do zawieszone po kryzysie finansowym oraz innych czynników, operacji lotniczych na sześć miesięcy. Ponowne otwarcie trasy, będzie to całkowicie zmienić towarów Zhanjiang z Azji Południowo-Wschodniej, Hong Kong, z zastrzeżeniem Hong Kongu, Shenzhen, transport barki status quo, pożegnać się "przeniesienie" ból, skrócić do podawania Zhanjiang Azji Południowo-Wschodniej, oraz zmniejszyć koszty transportu. Singapur i Hongkong jako największego na świecie centrum pojemnik entrepot, jedną piątą do obsługi kontenerów wydajności przeładunkowej na świecie, a 6 procent na całym świeciePojemnikPrzepustowość portu ponad 200 tras, łączących 123 krajów i regionów na świecie, ponad 600 portów. Po otwarciu trasy, przez Singapur i Hong Kongu porcie Zhanjiang, obejmującego wszystkie główne porty na świecie, co znacznie ułatwia ładunek dostarczony przez klienta Zhanjiang okolic klientom zaoszczędzić koszty transportu.

W tym roku, Zhanjiang Port Group skarb pełni oddany do terminalu kontenerowego jako okazję do aktywnego wprowadzenia nowych tras i układ optymalizacji trasy, dobry rozwój biznesu długoterminowego planu rozwoju i stale wzmacniać fundamenty rynku. Pierwsza połowa Zhanjiang Port Grupa zakończyła drogi krajowej układ Zhanjiang na wschodzie, północy i południowych Chinach i stopniowo tworzą ramy dla krajowego portu trunk. Pod względem zagranicznych szlaków handlowych, Zhanjiang Port stopniowo otwierała się dla międzynarodowej żeglugi liniowej Zhanjiang Japonii, Wietnamie i innych miejscach.

Wszyscy razem, Samorząd biznesu kontenerowego Zhanjiang Port dał silne wsparcie. W 2009 roku Samorząd wydał "decyzję w sprawie przyspieszenia rozwoju gospodarki portowej" z poziomu rządu wspierać wprowadzenie polityki rozwoju portu. 2013, w zależności od rozwoju sytuacji, władze miejskie do wyższej wizji, środki bardziej pragmatyczne planowanie rozwoju biznesu kontenerowego w Zhanjiang City, postanowił zorganizować 10 milionów juanów rocznie od finansów miasta, stosowane w celu przyciągnięcia armatorom Zhanjiang Port otwartych tras. Tymczasem Zhanjiang Port Grupa wsporczego 10 mln juanów, aby zachęcić klientów do podjęcia transportu kontenerowego, rozwija transport morski i kolejowy, transfer wody, "suchy port" i inne usługi.

W pierwszej połowie tego roku, przepustowość ładunek Zhanjiang Port Grupa 41.375.000 ton, co stanowi wzrost o 15,5%; Przepustowość portu cargo miasta z 106 mln ton, co stanowi wzrost o 14,8% wyższa niż krajowa stopa wzrostu, średnim poziomie portów nadmorskich prowincji. 1-8 miesięcy, przepustowość cargo Zhanjiang Port Grupa 54.904.000 ton, co stanowi wzrost o 12,2%; Przepustowość portu cargo miasta z 136 mln ton, co stanowi wzrost o 13,3%. Wśród nich, wydajność pojemnik 340000 TEU, wzrost o 58%.