2015 większość kryzysów na rynku nośnik pozostaje

Czas wejść 2015, prognozy rynkowe trendy rynkowe w odniesieniu do wysyłki tego nowego trendu. Shipbroker Allied & amp; nbsp; Shipbroking wyrażona, chociaż większość rynku przewoźnik oczekuje się w tym roku, aby mieć negatywny wpływ, ale Chiny i Indie, a także niedawne wyniki działalności transportowej rynku rudy żelaza, można oczekiwać, aby poprawić przyszłość rynku.

Wycena, główny analityk rynku i badania aktywów George & amp; nbsp; Lazaridis powiedział, że od rosyjskiego kryzysu gospodarczego i spadku cen ropy sprawia, że ​​globalne nierównowagi handlowej, a strefa euro stabilność gospodarczą i potencjał wzrostu jest również towarzyszyć wprowadzenie strefy euro oraz inne czynniki mogą grozi Grecji w zeszłym roku kontynuacja pojawi. Ponadto, niektóre z największych światowych gospodarek, takich jak Chiny, Japonia i Niemcy, a także wzrost gospodarczy zwolnił w niektórych rynkach wschodzących, zarówno luzem gospodarka rynkowa przewoźnik ma wpływ. Ponadto, na rynku masowiec nadal będzie cierpieć zagrożenie nadmiernej zdolności. Z powodu tych problemów będzie w zasadzie być rozwiązany w styczniu i lutym tego roku, w tym samym czasie, obok większość rynku przewoźnik będzie również dalszy rozwój przyszłego kierunku pojawią się objawy. 

Mimo, że jest jeszcze wiele niepewności na rynku masowce, ale z połowy lutego po tradycyjnym chińskim Nowym Roku, trend na rynku staną się bardziej przejrzyste i łatwiejsze do przewidzenia. Jeżeli wyniki przyszłego rozwoju rynku jest dodatni, to przemysł będzie mógł zobaczyć w przyszłości będzie więcej inwestorów na rynku masowców; jeśli w przyszłości rynek trafi gorszy kierunek, to przemysł będzie musiał zmierzyć się w tym roku będzie jeszcze trudniej, był fakt, że w roku i zrobić plan radzenia sobie z negatywnymi konsekwencjami wynikającymi z ostatnich inwestycji spekulacyjnych. W każdym razie w 2015 roku oczekuje się, aby stać się "Ciemność przed świtem". 

Tymczasem Allied podkreślić, że od 2014 nowego rynku stoczniowego statek spadła liczba nowych zamówień, średnią w branży w pierwszej połowie 2015 roku, gdy na rynku będzie nadal wyrażają obawy co do kontynuacji tego spadku. Wiele firm przemysłu stoczniowego zmniejszyły tegoroczny cel, relatywnie rzecz biorącDwaRęczne transakcje sprzedaży łodzi na rynku jest bardziej aktywny. Obecny statek, było trudne, aby przyciągnąć kupujących nadal udane, a w roku 2015 oczekuje się, że zostanie finansowania stanie się trudniejsze. Wśród nich, południowokoreańskie firmy stoczniowe są spodziewane w 2015 roku skoncentruje się na rynku tankowców i innych statków rynku wysokiej wartości. Używane łodzie w cenie wysyłki jest dalszy spadek na rynku, pomimo ograniczonej działalności handlowej na rynku masowców niedawno, ale kupujący są bardziej skłonni czekać na cenę wysyłki nadal spadały aż do początku 2013 poziom zbliża.