Rynek Wysyłka "zajęty sezon" BDI spaść tysiąc punktów

Zgodnie z konwencją, czwarty kwartał jest tradycyjnie szczyt sezonu powinien międzynarodowy rynek wysyłki. Ponieważ wpływ czynników sezonowych, zapotrzebowanie na węgiel zima zostaną zniesione lub inne czynniki, indeksu BDI lub wykazują tendencję wzrostową. Ale w tym roku nie jest to przypadek. 

12 złą passę od początku października spadł 930 punktów, indeks BDI róża końcu wprowadził w październiku 17, zakończył się 4 listopada BDI całkowita wzrosła 554 punktów do 1484 punktów. To czas, wewnętrznych powiedział dziennikarzom, że indeks BDI wzrosła nie jest trendem, ale ożywienie przemysłu morskiego jest jeszcze przed nami. 

Dla BDI spadł do ponownego wejścia na scenę, analitycy powiedział, że węgiel i rudy żelaza, a także stan przesyłki. Jedna agencja, powiedział dziennikarzom, jak zwykle, niektóre młyny może w celu uzupełnienia zapasów w czwartym kwartale. "Po tej fali w górę, popyt będzie mniej, głównie import rudy żelaza i węgla. Teraz jest zima, Ameryce Południowej i innych miejscach jedzenie jest w zasadzie zakończyła się." 

Przemysł uważa, że ​​obecne zapotrzebowanie węgla poniżej jest nadal słaby, w połączeniu z początku przedsiębiorstw węglowych na dużą skalę do dalszej korekty cen, w wyniku niższych elektrowni i handlowców nastroje wzrosły. Coastal zapotrzebowanie rynku transportu węgla jest trudno mieć oznaki poprawy, spadku ciśnienia taryfy. W środowisku globalnego ożywienia gospodarczego jest słaby, BDI nie spadł niespodziewany, a jego ekspresja czyli z branży nie jest tak duża. 

Źródło przemysł wskazał, że, w porównaniu do suchej rynku masowych, sytuacja jest relatywnie lepsze transport i tankowiec. Według jej powiedział, że tankowce będą nadal cieszyć się okres do, ponieważ wzrost podaży spadało w 2015 roku dwa lata, mimo wzrostu 2016 podaż podniósł, ale przede wszystkim w drugiej połowie. Transport, popyt i podaż w 2015 roku tempo wzrostu ciężarowy podwoi się za zrównoważonym rynku, oczekuje się, że stawki frachtowe pozostają stabilne. 

Doradca inwestycyjny w branży transportu Cai badacza Jianming powiedział dziennikarzom, że obecne ożywienie w branży stoczniowej, zgodnie z oczekiwaniami, nie rynek transportu nadal się pogarsza, sytuacja jest coraz lepszych przedsiębiorstw lotniczych zysku. Z punktu widzenia wydajności produkcji, podaży i popytu, a jednocześnie, ale stopniowo będzie łatwiejszy. W tym kontekście ożywienie przemysłu morskiego nie jest daleko, oczekuje się, a duże przedsiębiorstwa lotnicze, by stać się pierwszymi beneficjentami.