koszty przesyłki drogą morską z Chin do Chicago
- Autor:Ricky
- Data wydania:2014-09-17
Umowa stoczniowy nabywca środków własnych oraz kredytów bankowych, aby zapłacić cenę do zapłacenia w ramach przemysłu stoczniowego umowy.
Chiny COSCO powiedział, że podpisanie tej umowy ma na celu optymalizację struktury floty firmy stoczniowy pojemnik i poprawy ogólnej konkurencyjności floty za pośrednictwem spółek zależnych.
W rzeczywistości, Chiny COSCO wielokrotnie postrzelony niedawno kupili łódkę. Czerwcu tego roku, firma wydała 1756200000, budowę i sprzedaż czterech 64.000 78.000 dwt i dwóch masowców, lipiec Youyi 213.600.000 dolarów, zestaw do budowy czterech 38800 i cztery 63800 DWT statek luzem, inne z 49.500.000 dolarów, aby budowę dwóch 38.500 DWT masowców. Ogólnej kalkulacji, Chiny Ocean okrętowe najnowsze nowe fundusze przekroczyły 1 mld USD.
Niektóre analityków uważają, że ze względu na BDI & Sons; nbsp; indeksy są blisko historycznych minimów, suche przedsiębiorstwa żeglugowe luzem stojące ogromne straty, BDI & amp; nbsp; Ryzyko minusem nie jest, jak odzyskiwanie potrzeb żeglugi, BDI & amp; nbsp; lub odbicia, Chiny COSCO w tym zamówień etapie statków, wskazuje się, że odzyskanie przemysłu morskiego. "Akcje China Cosco lub z BDI & amp; nbsp; rise, największe sypkich operatorów floty Chin ocean-going, wycena jest silnie skorelowany z BDI, od początku 2013 roku, współczynnik korelacji do 0. & amp; nbsp; . 78 następna BDI & amp; nbsp; Po ustabilizowaniu powstanie, będzie napędzać Chiny Ocean wzrost wyceny ".