Festiwal ma jeszcze wznowić przesyłanie do Europy doprowadziły drogą rynku

W tym tygodniu, eksport Chin w rynku transportu kontenerów jest przedmiotem "jedenastu" wakacje dla operacji łańcucha dostaw wpływa na łączny wolumen spraw jeszcze nie wrócił do normalnego poziomu, cały rynek w dalszym ciągu ceny presję. Październik 10, Shanghai Dostawa wymiany walut, indeksu Chiny pojemnik eksport towarowy był 1058,76 pkt, co oznacza spadek o 2,7% w stosunku do poprzedniego okresu; Indeks Shanghai kontenerowa była 911,03 punktów Towarowy, w dół 2,6% w stosunku do poprzedniego okresu.

Trasy, warunki gospodarcze w strefie euro jeszcze nie widziałem oznaki odwrócenia: wrzesień Indeks Managerów detalicznych Logistyki (PMI) spadł do 44,8, kurczy się w ciągu trzech kolejnych miesięcy, a od kwietnia 2013 r najgorsze wartości. Na podstawie słabego państwa strefy euro, Międzynarodowy Fundusz Walutowy (MFW) obniżył wzrost gospodarczy i podstawowe z największych krajów strefy euro. Słaby popyt na rynku, chińscy przewoźnicy krajowi ze względu na czas procesu dostarczania ograniczenia znacznego ograniczenia tygodnie, gdy objętość przesyłki, chociaż niektóre przedsiębiorstwa żeglugowe zostały zatrzymane zgodnie z praktyką rynkową, klas i klas, takich jak środki redukcji zdolności, ale przeciętnego statku kosmicznego Wykorzystanie nadal aż do około 70%. Spróbować wypełnić przestrzeń nadwyżki, przedsiębiorstwa żeglugowe nadal cięcia taryf rynku spadła do 625 dolarów minimalne taryfy / niedaleko TUE. Październik 10, Shanghai eksportowane do Europy na rynku przewozów towarowych w Hongkongu (wysyłka i wysyłka za dodatkową opłatą) to $ 738 / TEU, aż 10,2% w stosunku do poprzedniego okresu, największy spadek na trasie tygodni. Trasa Morza Śródziemnego, z powodu dużych krajach Włoszech, Hiszpanii, wskaźniki ekonomiczne pozostają słabe, pogorszenie sytuacji na rynku powalony głośność ożywienie popytu konsumpcyjnego, trasy West Średnia wykorzystanie przestrzeni w tygodniu spadł do około 75%, poprzez zwiększenie Wpływ konkurencji na rynku przewozów towarowych nadal spada. Październik 10, Shanghai eksportowane do śródziemnomorskiego portu podstawowego frachtu (wysyłka i wysyłka za dodatkową opłatą) wynosi $ 1033 / TEU, w dół o 8,2% w stosunku do poprzedniego okresu.

North American trasy, według raportu Departamentu Pracy USA Wydany dnia October 7 pokaż oczekujących pracy w sierpniu w USA wzrosła do 4.840.000, w styczniu 2001 roku do najwyższego. Wskaźnik stopy bezrobocia Stany Zjednoczone we wrześniu spadła do 5,9 procent, do najniższego poziomu od lipca 2008 roku Poprawa sytuacji w zakresie zatrudnienia przyczyniają się do stymulowania wzrostu konsumpcji, a tym samym zwiększenie zapotrzebowania rynku na transport. Festiwal, choć w Stanach Zjednoczonych i na Zachodzie, trasa Stany Zjednoczone East Coast ze względu na święta wpływają na ogólny spadek głośności, ale z pomocą przedsiębiorstw żeglugowych i przechowywania ładunków przed wakacje po wakacjach i innych środków, które łączą następny lot, statek tylko niewielki spadek średniego wykorzystania przestrzeni, trasa America West, który jest o 90%, wschodnie Stany Zjednoczone nadal utrzymuje się na ponad 90%. Biorąc pod uwagę, że rynek jest bardziej stabilna, większość przedsiębiorstw żeglugowych na pobyt na uboczu w tym tygodniu, nieznaczne wahania taryf rynku. Październik 10, chiński eksport do Stanów Zjednoczonych i Zachodu, indeks towarowy Trasa Stany Zjednoczone East Coast było 978,91 punktów do 1.344,40 punktów, zasadniczo płaskie z poprzedniego okresu.

Trasa Australia-Nowa Zelandia, rynek ustabilizował ogólny popyt na usługi transportowe, a liczba firm przewozowych z tytułu realizacji programu wakacje zawieszone, co powoduje znaczny spadek potencjału rynku, popytu i podaży złagodził, o średnie wykorzystanie przestrzeni pozostała na poziomie około 85%. Ponieważ na rynku wypoczynkowego lepsze niż oczekiwano, niektóre przedsiębiorstwa żeglugowe wybrać do realizacji wysyłki w połowie rejsu szeroki program oparty (GRI), ale konkretne korzyści, w zależności od przypadku może być, z każdej firmy. Październik 10, Shanghai eksportowane do Australii i Nowej Zelandii sprzedaje podstawowe towarowego portu (wysyłka i wysyłka za opłatą) to $ 672 / TEU, aż 19,6 procent w stosunku do poprzedniego okresu.

Zatoka Perska, popyt na transport nie została jeszcze oznaki poprawy. Ale z jednej strony, po miesiącu ciągłego spadku, stopa rynkowa spadnie do niskiego poziomu, w ograniczonym spadku przestrzeni; Z drugiej strony, brak popytu na rynku po przedsiębiorstw żeglugowych wakacje zostały zmuszone odłożyć zaplanowane na planie połowy ceny, przedsiębiorstwa żeglugowe chęć obniżenia cen niewystarczające, więc rynek jest tylko nieznacznie w dół taryf. 10 października wylot Szanghaj do Zatoki Perskiej podstawowego frachtu morskiego i portów (wysyłka za opłatą) to $ 536 / TEU, krawędziach w dół o 2,5% w stosunku do poprzedniego okresu.

Trasa Japonia, pojemność nadal rośnie w tym tygodniu, Szanghaj średnie wykorzystanie miejsca wspiął się prawie 85 procent, wzrost o niewielkim rynku towarowego. Październik 10, chiński eksport do Japonii indeksu towarowego trasa była 699,00 pkt, o 3,3 procent w stosunku do poprzedniego okresu.