Międzynarodowy rynek transportu: Oczekuje się, że trzy czwarte, aby wznowić

Zmienność główne typy ładunków popyt dalszego, międzynarodowego sypkich rynek transportu w drugim kwartale znacznie poniżej wyników oczekiwaniami rynku. Na dzień 30 czerwca, indeks BDI zamknięte na 850 punktów, 982 punktów za drugi kwartał średniej (rok do roku) wzrosły kwartale o 10,6% w ujęciu kwartalnym (kwartał) spadły o 28,4%.

Tankowiec drugi kwartał jest tradycyjnie poza sezonem, taryfy spadły o dużej marży w pierwszym kwartale. Surowy średnia Baltic Freight Index (BDTI) 673 punktów w drugim kwartale, spadek o 30,6%, aż 6,94%; średnio 560 punktów indeksu rynku transportu towarowego indeks zakończył zbiornikowiec zbiornikowiec towarowego (BCTI) w drugim kwartale, spadek o 7,74%, w 10,47%.

Shanghai International Institute Dostawa oczekuje globalnego wzrostu gospodarczego w trzecim kwartale pokaże przyspieszenie trendu. Moc Amerykańska odzyskanie zostało skonsolidowane, strefa euro będzie nadal umiarkowane ożywienie, nowe poluzowania ilościowego polityki monetarnej w celu stymulowania popytu krajowego konsumenta na rzecz ciągnąc całkowity wzrost importu i eksportu; Chiny "stabilny wzrost" polityka dalszego pokazują wpływ endogennego siłą napędową rozwoju gospodarczego stopniowo zwiększane, popyt zewnętrzny poprawiła; Gospodarka Japonii wzrośnie ponownie od drugiego kwartału skurczu, ale zdolność do utrzymania tempa wzrostu zależy głównie od tego, czy eksport będzie nadal rozwijać.

Międzynarodowy rynek transportu kontenerów, po drugim kwartale zmienny okres sezonowy, transport międzynarodowy ładunki drobnicowe rynek wprowadzi w tradycyjnym sezonie w trzecim kwartale, w połączeniu z globalną gospodarką w gospodarkach rozwiniętych był optymistycznie tle stałego trendu ekspansji, napędzany w Europie, Stanach Zjednoczonych i innych głównych rynkach importować popyt nadal rośnie, napędzany objętości pojemnika wysyłki górę. Ale przez przedsiębiorstwa żeglugowe, aby rozwinąć zdolności transportowej częściowo zrekompensować wpływ dobrej wielkości, może mieć wpływ na taryfy na rynku. Oczekuje trendu w trzecim kwartale przed wysokich taryf niskie, a towarzyszy nieznacznym wahaniom.

Międzynarodowa wysyłka rynku sypkich, na rynku w trzecim kwartale, tradycyjny szczyt sezonu, ale w tym sezonie ze względu na wiele czynników, które istnieją w obecnym wydaniu międzynarodowego wsparcia transportu towarów masowych suchych rynku znacznie zmniejszona. Przesunięcie fazy sprawia, trendy nieruchomości związane z branżą nieruchomości wymaga znacznie zmniejszona, do zapasów surowców, gotowych redukcja zapasów towarów napotkał silny opór. Wraz z rozwojem skali inwestycji kolejowych, skala wzrostu inwestycji infrastrukturalnych pozostanie silny wzrost, międzynarodowa sypkich ataku rynek transportu zależy od skali inwestycji infrastrukturalnych w Chinach może zrekompensować spadek inwestycji w nieruchomości przynieść lukę. Od drugiego kwartału, na rynku jest niska tendencja zmienności, zmniejszenie potencjału spadkowego, odbił oczekiwać rynek, a także część nośną czynników sezonu, trzy czwarte rynku będzie lepszy w drugim kwartale taryf, ale odwrotnie, jest ograniczona.

Rynek oczekuje tankowiec wysyłka międzynarodowa w trzecim kwartale napędzany przez głównych gospodarek w przypadku temperatury i ożywienia popytu na ropę, BDTI będzie wahać się trend wzrostowy, BCTI ma być najniższy, wykazują tendencję wzrostową.