O VGM, może chcesz wiedzieć ...
- Autor:Tovi Wong
- Źródło:Logistyka Zatan
- Data wydania:2016-06-22
Ostatnio, na artykułach VGM już wymaxowane kręgu przyjaciół, można określić jako bardzo dużym szkolenia wysyłka zgodności, tak wielu praktyków z największych firm przewozowych VGM procesów operacyjnych i wprowadziły wstępne zrozumienie i wiedzę. Jednakże, zgodnie z frachtu, że punkt rzecz (huodai-Moji) zrozumieć, że nadal istnieje wiele problemów zdziwiony wszyscy, tu jest konsultowane zainteresowane strony i kanały, organizować następujące informacje, aby podzielić się z wami.
1. Postanowienia VGM zastosowania do jakiego typu kontenera?
Wszystkie kontenery do międzynarodowej Konwencji Bezpieczeństwa Kontenerowego stosuje (CSC) i jego przemieszczanie przez SOLAS rozdziale VI ograniczeń, przepisy te mają zastosowanie. Że wszystkie kontenery eksportowe są wymagane przez prawo zadeklarować Vgm informacji, w tym wszystkich standardowych kontenerów, kontenerów zbiornikowych, otwartych zbiorników górnych, pudełek płaskich, GOH, podział pracy, kontenerów chłodniczych, ale klient należący puste pojemniki (SOC pusty ) nie jest wymagane do złożenia VGM, Spedycja tym punkcie rzeczy (huodai-Moji) szybka, skrzynka SOC z pozostałości jest potrzeba zapewnienia VGM, co jest powszechne w zbiorniku. Jako masowy zbiornik wodny będą realizowane w przyszłości, jeśli podobny polityki VGM, jest nieznany. Ale w rzeczywistości, 99% światowej ładunków podlegają SOLAS nowego rozporządzenia, które zostało unikać ze względu na fracht morski nadwagą szkody w dużym stopniu.
2. Plan dniu lub przed ostatnim nocnym żagla, ale otwarta do 30 czerwca, potrzeby przedsiębiorstw żeglugowych do przedstawienia informacji VGM lub po 1 lipca?
Według frachtu, że punkt rzecz (huodai-Moji) dowiedział się, że plan w dniu lub przed 30 czerwca, ale w końcu Żaglowiec otworzyć późno lub po 1 lipca, określenie własnego odcięcia odcięcia czas przybycia jakby żeglowanie przełożone, jeśli odcięte czas odcięcia przybycia na niezmienionym poziomie, nie jest wymagane dostarczenie informacji VGM, jeśli noc była bardzo poważna, a nawet zastąpić nazwę rejsu statku, odciąć jej czas planowanym przyjazdem będzie również wyciąć przełożone lub po 1 lipca, który wymaga podania informacji Vgm. Jeśli nie jesteś pewien, czy dana przesyłka VGM zobowiązane do przedstawienia informacji, możesz skontaktować się z żeglugowe lub rezerwacji agenta, pojedynczego głosu.
3. W przypadku przeładunku na jak radzić sobie z?
Z praktycznego punktu widzenia, tylko wtedy, gdy międzynarodowa cargo morskiego w lipcu 2016 po 1 lub pierwszej dostawy, opuścił port, statek został poproszony, aby wykonać regulacje VGM. Jeżeli towarów przed 1 lipca 2016 rozpoczął podróż żeglarstwo, i nie będą wykonywać VGM przepisane po tym terminie lub w innym transportu portowego, armatorów do pojemnika. Na przykład, COSCO 25 czerwca ETD z Tianjin portu Callao statku tranzytem przez port Ningbo, Tianjin Port (pierwszy port) przed 1 lipca przesyłki, ale do Ningbo Port czas tranzytu w lipcu po 1 maja takich przypadkach przedsiębiorstwo żeglugowe nie wykonuje VGM przepisy pojemnika.
4. Zasady przystań statku i polityka VGM różnią?
Przewoźnicy na całym świecie nie są dopuszczone do obciążenia nie terminowego dostarczania informacji pojemników VGM załadunku na pokład swoich statków. W celu zapewnienia zgodności z ogólnymi przepisami, od 1 lipca 2016, wszystkie przedsiębiorstwa żeglugowe wdroży "" Żadne informacje Vgm odmówił załadować na pokład "zapewnia we wszystkich krajach. Ponadto, wymagana szczególna uwaga dotyczy również operatora terminalu może wykonać "informacje Vgm, odmawiając wejścia" politykę. brak danych VGM załadunku kontenerów mogą być odcięci od tych filarów, spojrzeć na konkretnych przepisów molo na świecie.
Kto jest stroną odpowiedzialną 5. VGM informacji?
Najnowsze poprawki do Konwencji SOLAS jasne, że nadawca ma obowiązek zapewnić wcześniejsze informacje przewoźnikowi VGM do stosowania w przygotowywaniu ich przewozu, gdy plan działki. Dlatego, nawet jeśli jedna trzecia spedytorów strona będzie musiała przedstawić informacje VGM, nadawca jest nadal stroną odpowiedzialną. Jeżeli ze względu na brak informacji spowodował VGM przewozu kontenerów nie mogą być wysłane, nadawca jest nadal odpowiedzialny za związanych z tym kosztów i obowiązków. Spedycja tym punkcie rzeczy (huodai-Moji) zalecenia mają szczególne szczytu przemieszczanie towarów, każdy nadawca informacji VGM należy złożyć oficjalnej stronie ich własnej łodzi spółki, w celu uniknięcia opóźnień spowodowanych obiegu informacji, ponieważ po kilka razy, w szczególności w porcie Wschodniochińskim, większość rezerwacji i informacji przekazywanych za pośrednictwem Agencji musi być, co może powodować opóźnienia. Oczywiście, nie martw się pojemnik, bezpośredni rzut agentem rezerwacyjnym wypełnić dane w formacie Excel, tak aby państwa po złożeniu więcej spokoju (a może ten tryb jest bardziej leniwy preferowane przez nadawcę ...).
6. VGM informacji w "nadawcą" powinna być jak zdefiniować?
SHIPPER ZUP definiowana jako konosamentu lub konosamentu i / lub umowy przewozu z przedsiębiorstw żeglugowych osiągnął osobę prawną lub fizyczną (patrz IMO SOLAS rozdział II). Dlatego nadawcy lub ładunków eksporterzy, importerzy, usługodawcy lub logistyki (NVOCC, consolidator lub wspólnych ludzie ładowanie), zgodnie z umową o zamówieniu może być. Spedycja tym punkcie rzeczy (huodai-Moji) Uwaga specjalna: Dla H / BL do prawdziwego nadawcę, aw M / BL pokazać ich wzrost jako firmy spedycyjnej SHIPPER towarowego, którym jest firma spedycyjna w informacjach VGM " nadawca "VGM spoczywa na odpowiednich obowiązków i zobowiązań prawnych.
7. Polityka VGM mieć żadnego wpływu na istniejących procesów operacyjnych?
Nadawcy muszą zapewnić, że przy określaniu pojemnik czas ważenia (jeśli występują) oraz związanej z nimi termin składania Dane VGM, czas realizacji rezerwacji i transport pod uwagę, w celu uniknięcia opóźnień w wysyłce opóźnia VGM złożonych, takich jak konieczność zrobienia mi po zważeniu ważenie, zawsze wczesny punkt rezerwacji, walizka z liczników.
8. VGM trakcie realizacji polityki w zakresie kosztów transportu?
Oprócz kosztów związanych z ważenia i składane pojemniki Dane VGM, jeśli nie terminowego przekazywania danych VGM, może również prowadzić do wzrostu cen, takich jak rozszerzenie przypadkowe wyprawy, ruchome pola, sprzętu brakuje i inne koszty muszą być brane pod uwagę.
9. VGM waga ciężaru przewozowego i dodatku paszowego muszą być zgodne z tym wspólnego?
Po pierwsze, nadawca w konosamentu złożone przez dodatek paszowy jest masa brutto, VGM wagę brutto towarów, jak również skóra pojemnika wagi. Waga brutto stanowią część rachunku oceanu przewozowym i wyświetlane na liście przewozowym oraz VGM jest dostarczana przez nadawcę do przedsiębiorstwa transportowego nowych wymogów informacyjnych, tylko zapewnienie, że kontenery mają informacje Vgm przed wysyłką.
Po drugie, konosament dodatku paszowego masy brutto odnosi się do całkowitej masy netto towaru i niezbędnych opakowań, takich jak pojemnik zabawki zabawki siebie i rozważyć tylko wagi brutto pakietu oraz VGM oprócz dodanego wagi i ciężaru pudełka ze skóry waga brutto, ale również wziąć pod uwagę pojemnik stosowany w wzmacniającym materiałem ochronnym wagowych, takich jak pojemnik zamontowane urządzenie mechaniczne, należy rozważyć zastosowanie liny, podkładów taśmowych uchwytem, drewniany trójkąt, kwiat orchidei, blokady itp masa wzmocnienie materiału, które tworzą konosamentu związku wagi nie jest zobowiązany do przedstawienia tych materiałów.
W związku z tym, firma przewozowa lub terminale celne nie twierdzą VGM masy musi być zaznajomiony z konosamentu / masę brutto towarów zgłoszonych jednomyślnie, nie pojawi się na liście przewozowym informacje Vgm, to wciąż opiera się na rachunku pasz przewozowego masy suplement ładunków rozstrzygający.
10. konosament wystawiony przez głosowanie konsolidacji, w jaki sposób złożyć VGM?
VGM należy składać w odniesieniu do każdego pojemnika. Informacje VGM składane za pośrednictwem kanałów elektronicznych, należy wybrać jedną z numerem rezerwacji biletów do złożenia wszystkich wymaganych konosament wystawiony w finale. Na przykład, całkowita kontenera A pięć głosów potrzebne do wystawiania rachunków przewozowym. Można wybrać dowolną liczbę rezerwacji biletu złożyć całą szafkę informacji VGM, bez potrzeby wszystkich numeru rezerwacji biletów pod 5 są przekazywane. Należy pamiętać, że elementy w takiej samej liczbie box VGM statku przed upływem terminu, jedynie ostatnia wersja złożone zostaną uznane za ważne tylko informacje.
11. Obecne molo która ogłosiła usługi ważenia i opłaty?
Obecnie, Szanghaj (Waigaoqiao Yangshan), Shenzhen (Yantian, Shekou, Chiwan Merchants), Guangzhou (Huangpu) ogłosiła ważenia opłaty za usługi (opłaty szczegółowymi, kliknij w lewym dolnym końcu artykułu, "czytać oryginalne").
12. ładunków masowych (nie gra opakowania) metodę ważenia, który jest zalecany?
Dla ładunków masowych, ładunków masowych ważenie indywidualnych (takich jak odpady do worka lub zboża) po skumulowanej masy nie ma zastosowania, więc ogólna metoda grawimetryczna bardziej realne. Spedycja tym momencie rzeczą (huodai-Moji) specjalne Uwaga, nie wszystkie oferty marina certyfikat ważenia usługę Vgm, zanim luzem, przeznaczone dla ogólnej metody ważenia, powinny być uznawane i operatorów terminali.
13. Jak rozumieć Vgm DATA + --5% lub 1 tona margines błędu?
VGM waga nie może przekraczać + --5% lub 1 tony (która jest mniej).
Gdy jest właściwie VGM 35 ton kontenerów, ogłoszony wadze 33,5 tony, choć są odchylenia powyżej 1,5 tony (ponad 1 tonę), ale ich udział procentowy (35-33.5) /35=4.29%, Ultra 1,5 ton i 4,29 zanim% mniejsze z tych dwóch wartości, a mianowicie 4,29%, nadal jest w dopuszczalnym zakresie.
Gdy jest właściwie VGM 12 ton kontenerów, ogłoszony wadze 11,2 tony, choć odsetek (12-11.2) / 12 = 6,67% (więcej niż ± 5%), ale ponieważ nie ma odchylenie ponad 1 tonę, ultra 0,8 T i 6,67% między dwiema wartościami która jest mniej lub 0,8 ton, to jeszcze w dopuszczalnym zakresie.
14. Jeśli cała metoda ważenia, może złożyć tylko łączną masę towarów do firmy przewozowej? Tary przedsiębiorstwa żeglugowe pojemnika, ponieważ są one znane.
Zgodnie z przepisami Konwencji SOLAS, odpowiedzialność załadowcy do dostarczania informacji Vgm, wymaga on zatem nadawca musi złożyć ładunkowych cargo "plus pole" do całkowitej masy w firmie przewozowej. Nie rozumiesz? To samo można znaleźć w artykule 12 przykładach.
15. Skąd wiesz dane Shipping Company tary kontenerów?
Skóra każdy pojemnik może być ponownie rozpylana informacje wyciągnięte z drzwi kontenera, a także może być ponownie nauczyć zapytania internetowym narzędziem zapewnia firmom wysyłki Pojemnik skórę.
Dokładność danych pojemnika tary 16 Kto jest odpowiedzialny?
Żegluga morska. przedsiębiorstwa żeglugowe Pojemnik ukryje drzwi oznaczone i narzędzie kwerendy pokazuje ciężar odpowiedzialności za dokładność. Nadawca może być pewny swoich danych (zdjęcia drzwi kontenera pozostanie na końcu, trzeba być przygotowanym), złego nie ma nic wspólnego z tobą.
17. VGM przekroczyć maksymalnego dopuszczalnego obciążenia, jak to zrobić?
przedsiębiorstwa żeglugowe Kontener będzie kontrolować maksymalne obciążenie bezpieczeństwa kontenerów zatwierdzenia płyty sprawie zatwierdzenia deklaracji danych VGM. Według Międzynarodowej konwencji o bezpiecznych kontenerach Międzynarodowej Organizacji Morskiej (CSC), zakaz przekracza maksymalnego dopuszczalnego obciążenia ciężaru przesyłki pojemnika. Oznacza to, że mimo, że przed upływem terminu, pod warunkiem, VGM VGM nazywa prawdziwe i dokładne informacje, ale waga przekracza maksymalnego dopuszczalnego obciążenia pojemnika, pojemnik będzie również zakazane na pokładzie (rozszczepiony Operacja podnoszenia nie jest ograniczona).
18. VGM jak dane są przekazywane?
Zgodnie z wymogami SOLAS podanymi na konosamentu nadawcą będzie odpowiedzialny za dostarczanie danych VGM. Gdy nośnik przez armatora, przepływ danych jest domyślne nadawca> wysyłka> molo. Po towarzystwa żeglugowe pomyślnie odebranych danych sprawozdawczych VGM zastąpi Twoje dane zostaną przeniesione na molo. Administracja Bezpieczeństwa Morskiego będzie prowadzić wyrywkowe kontrole oparte na istniejących danych.
Oprócz powyższego procesu transferu, w następujących przypadkach, firma przewozowa będzie cumował otrzymaniu przedstawienia danych Vgm:
Standardowy proces wymaga molo wszyscy przewoźnicy przekazywać dane VGM bezpośrednio do portu dokującego lub za pośrednictwem centralnej platformy dla składać pośrednie;
spedytorzy VGM celu uzyskania danych poprzez ważenie usług świadczonych przez molo i dok VGM może transmitować dane w firmie transportowej poprzez EDI;
Pojemnik Cargo Shipping Company otrzymała najnowsze dane VGM nadpisuje dane zarejestrowane przed złożeniem.
19. W jaki sposób świadomy VGM została pomyślnie wysłane dane?
Na oficjalnej stronie internetowej firmy przewozowej, można użyć narzędzia zapytania internetowego, wprowadź numer kontenera lub kod rezerwacji kwerendy informacji Vgm przedłożony przez państwo.
20. Złożenie VGM Co kłopoty?
Uncommitted VGM Terminal terminowe Pojemnik odmówi przyjęcia lub odrzucenia przemieszczanie ciężkich urządzeń, nie będzie wyjątkiem. Jako odpowiedni pojemnik może zostać włączona do innego harmonogramu, może prowadzić do opóźnienia w dostawie towarów spowoduje dodatkowych kosztów. Aby uzyskać VGM jeśli dane muszą być usunięte terminal kontenerowy, przedłożone dane VGM Nadawca odpowiedzialna i zabawy, jest odpowiedzialny za okna przesuwnego, wynikającej wysyłki opłaty.
21. Po złożeniu VGM może modyfikować dane?
Kan. Ale trzeba VGM przed terminem. Firma wysyła przed upływem terminu składania danych ostatnia rozstrzygający.
Po klient wysłał VGM 22. stosuje się do pojemnika, z jedną zmianą na inny numer rezerwacji, numer rezerwacji konieczności ponownego składania VGM to? Klienci muszą ponownie złożyć wniosek do zmiany statku w nim informacje Vgm?
A: Po numer rezerwacji pojemnik pod ich odpowiedniego VGM usunąć informacje również zostaną usunięte, klient będzie musiał złożyć nowy zestaw pojemników i numery rezerwacji pod VGM. Jeśli aplikacja kliencka zmienić łodzi zostało wysłane kontenery VGM nie trzeba ponownie wspomnieć VGM.
23. Na numer konosamentu, zawiera wiele pojemników, w którym pojemnik nie zgłoszone w terminie informacji VGM, czy będzie to miało wpływu na inne pojemniki na pokładzie?
Jest to szafka z większą liczbą głosów w sprawie, w której oświadczenie nie jest uwalnianie głosu, ponieważ głosy tych samych pojemników musi być całkowicie pod listą złożony w terminie, informacji VGM całego zamówienia biletu wysyłki Pojemnik wyjazdu.
24. Można obudowa jednocześnie równo między wieloma masy po zważeniu?
Dla zwykłych pojemników, jest dozwolony po dwóch 20GP podczas ważenia średnią masę danych zakładowego VGM, ale biorą towary podzielone podnoszenia operacje mogą być rozłożone równomiernie na całej masy towarów na wykorzystaniu wielu płyt w polu VGM, Jeśli transformator 60 ton, z czterema płaskimi liczników, szafki mogą dzielić każdą płytkę wagi 15 ton złożyć VGM (biorąc pod uwagę ciężar oczywiście wykorzystali cały materiał wzmacniający).
1. Postanowienia VGM zastosowania do jakiego typu kontenera?
Wszystkie kontenery do międzynarodowej Konwencji Bezpieczeństwa Kontenerowego stosuje (CSC) i jego przemieszczanie przez SOLAS rozdziale VI ograniczeń, przepisy te mają zastosowanie. Że wszystkie kontenery eksportowe są wymagane przez prawo zadeklarować Vgm informacji, w tym wszystkich standardowych kontenerów, kontenerów zbiornikowych, otwartych zbiorników górnych, pudełek płaskich, GOH, podział pracy, kontenerów chłodniczych, ale klient należący puste pojemniki (SOC pusty ) nie jest wymagane do złożenia VGM, Spedycja tym punkcie rzeczy (huodai-Moji) szybka, skrzynka SOC z pozostałości jest potrzeba zapewnienia VGM, co jest powszechne w zbiorniku. Jako masowy zbiornik wodny będą realizowane w przyszłości, jeśli podobny polityki VGM, jest nieznany. Ale w rzeczywistości, 99% światowej ładunków podlegają SOLAS nowego rozporządzenia, które zostało unikać ze względu na fracht morski nadwagą szkody w dużym stopniu.
2. Plan dniu lub przed ostatnim nocnym żagla, ale otwarta do 30 czerwca, potrzeby przedsiębiorstw żeglugowych do przedstawienia informacji VGM lub po 1 lipca?
Według frachtu, że punkt rzecz (huodai-Moji) dowiedział się, że plan w dniu lub przed 30 czerwca, ale w końcu Żaglowiec otworzyć późno lub po 1 lipca, określenie własnego odcięcia odcięcia czas przybycia jakby żeglowanie przełożone, jeśli odcięte czas odcięcia przybycia na niezmienionym poziomie, nie jest wymagane dostarczenie informacji VGM, jeśli noc była bardzo poważna, a nawet zastąpić nazwę rejsu statku, odciąć jej czas planowanym przyjazdem będzie również wyciąć przełożone lub po 1 lipca, który wymaga podania informacji Vgm. Jeśli nie jesteś pewien, czy dana przesyłka VGM zobowiązane do przedstawienia informacji, możesz skontaktować się z żeglugowe lub rezerwacji agenta, pojedynczego głosu.
3. W przypadku przeładunku na jak radzić sobie z?
Z praktycznego punktu widzenia, tylko wtedy, gdy międzynarodowa cargo morskiego w lipcu 2016 po 1 lub pierwszej dostawy, opuścił port, statek został poproszony, aby wykonać regulacje VGM. Jeżeli towarów przed 1 lipca 2016 rozpoczął podróż żeglarstwo, i nie będą wykonywać VGM przepisane po tym terminie lub w innym transportu portowego, armatorów do pojemnika. Na przykład, COSCO 25 czerwca ETD z Tianjin portu Callao statku tranzytem przez port Ningbo, Tianjin Port (pierwszy port) przed 1 lipca przesyłki, ale do Ningbo Port czas tranzytu w lipcu po 1 maja takich przypadkach przedsiębiorstwo żeglugowe nie wykonuje VGM przepisy pojemnika.
4. Zasady przystań statku i polityka VGM różnią?
Przewoźnicy na całym świecie nie są dopuszczone do obciążenia nie terminowego dostarczania informacji pojemników VGM załadunku na pokład swoich statków. W celu zapewnienia zgodności z ogólnymi przepisami, od 1 lipca 2016, wszystkie przedsiębiorstwa żeglugowe wdroży "" Żadne informacje Vgm odmówił załadować na pokład "zapewnia we wszystkich krajach. Ponadto, wymagana szczególna uwaga dotyczy również operatora terminalu może wykonać "informacje Vgm, odmawiając wejścia" politykę. brak danych VGM załadunku kontenerów mogą być odcięci od tych filarów, spojrzeć na konkretnych przepisów molo na świecie.
Kto jest stroną odpowiedzialną 5. VGM informacji?
Najnowsze poprawki do Konwencji SOLAS jasne, że nadawca ma obowiązek zapewnić wcześniejsze informacje przewoźnikowi VGM do stosowania w przygotowywaniu ich przewozu, gdy plan działki. Dlatego, nawet jeśli jedna trzecia spedytorów strona będzie musiała przedstawić informacje VGM, nadawca jest nadal stroną odpowiedzialną. Jeżeli ze względu na brak informacji spowodował VGM przewozu kontenerów nie mogą być wysłane, nadawca jest nadal odpowiedzialny za związanych z tym kosztów i obowiązków. Spedycja tym punkcie rzeczy (huodai-Moji) zalecenia mają szczególne szczytu przemieszczanie towarów, każdy nadawca informacji VGM należy złożyć oficjalnej stronie ich własnej łodzi spółki, w celu uniknięcia opóźnień spowodowanych obiegu informacji, ponieważ po kilka razy, w szczególności w porcie Wschodniochińskim, większość rezerwacji i informacji przekazywanych za pośrednictwem Agencji musi być, co może powodować opóźnienia. Oczywiście, nie martw się pojemnik, bezpośredni rzut agentem rezerwacyjnym wypełnić dane w formacie Excel, tak aby państwa po złożeniu więcej spokoju (a może ten tryb jest bardziej leniwy preferowane przez nadawcę ...).
6. VGM informacji w "nadawcą" powinna być jak zdefiniować?
SHIPPER ZUP definiowana jako konosamentu lub konosamentu i / lub umowy przewozu z przedsiębiorstw żeglugowych osiągnął osobę prawną lub fizyczną (patrz IMO SOLAS rozdział II). Dlatego nadawcy lub ładunków eksporterzy, importerzy, usługodawcy lub logistyki (NVOCC, consolidator lub wspólnych ludzie ładowanie), zgodnie z umową o zamówieniu może być. Spedycja tym punkcie rzeczy (huodai-Moji) Uwaga specjalna: Dla H / BL do prawdziwego nadawcę, aw M / BL pokazać ich wzrost jako firmy spedycyjnej SHIPPER towarowego, którym jest firma spedycyjna w informacjach VGM " nadawca "VGM spoczywa na odpowiednich obowiązków i zobowiązań prawnych.
7. Polityka VGM mieć żadnego wpływu na istniejących procesów operacyjnych?
Nadawcy muszą zapewnić, że przy określaniu pojemnik czas ważenia (jeśli występują) oraz związanej z nimi termin składania Dane VGM, czas realizacji rezerwacji i transport pod uwagę, w celu uniknięcia opóźnień w wysyłce opóźnia VGM złożonych, takich jak konieczność zrobienia mi po zważeniu ważenie, zawsze wczesny punkt rezerwacji, walizka z liczników.
8. VGM trakcie realizacji polityki w zakresie kosztów transportu?
Oprócz kosztów związanych z ważenia i składane pojemniki Dane VGM, jeśli nie terminowego przekazywania danych VGM, może również prowadzić do wzrostu cen, takich jak rozszerzenie przypadkowe wyprawy, ruchome pola, sprzętu brakuje i inne koszty muszą być brane pod uwagę.
9. VGM waga ciężaru przewozowego i dodatku paszowego muszą być zgodne z tym wspólnego?
Po pierwsze, nadawca w konosamentu złożone przez dodatek paszowy jest masa brutto, VGM wagę brutto towarów, jak również skóra pojemnika wagi. Waga brutto stanowią część rachunku oceanu przewozowym i wyświetlane na liście przewozowym oraz VGM jest dostarczana przez nadawcę do przedsiębiorstwa transportowego nowych wymogów informacyjnych, tylko zapewnienie, że kontenery mają informacje Vgm przed wysyłką.
Po drugie, konosament dodatku paszowego masy brutto odnosi się do całkowitej masy netto towaru i niezbędnych opakowań, takich jak pojemnik zabawki zabawki siebie i rozważyć tylko wagi brutto pakietu oraz VGM oprócz dodanego wagi i ciężaru pudełka ze skóry waga brutto, ale również wziąć pod uwagę pojemnik stosowany w wzmacniającym materiałem ochronnym wagowych, takich jak pojemnik zamontowane urządzenie mechaniczne, należy rozważyć zastosowanie liny, podkładów taśmowych uchwytem, drewniany trójkąt, kwiat orchidei, blokady itp masa wzmocnienie materiału, które tworzą konosamentu związku wagi nie jest zobowiązany do przedstawienia tych materiałów.
W związku z tym, firma przewozowa lub terminale celne nie twierdzą VGM masy musi być zaznajomiony z konosamentu / masę brutto towarów zgłoszonych jednomyślnie, nie pojawi się na liście przewozowym informacje Vgm, to wciąż opiera się na rachunku pasz przewozowego masy suplement ładunków rozstrzygający.
10. konosament wystawiony przez głosowanie konsolidacji, w jaki sposób złożyć VGM?
VGM należy składać w odniesieniu do każdego pojemnika. Informacje VGM składane za pośrednictwem kanałów elektronicznych, należy wybrać jedną z numerem rezerwacji biletów do złożenia wszystkich wymaganych konosament wystawiony w finale. Na przykład, całkowita kontenera A pięć głosów potrzebne do wystawiania rachunków przewozowym. Można wybrać dowolną liczbę rezerwacji biletu złożyć całą szafkę informacji VGM, bez potrzeby wszystkich numeru rezerwacji biletów pod 5 są przekazywane. Należy pamiętać, że elementy w takiej samej liczbie box VGM statku przed upływem terminu, jedynie ostatnia wersja złożone zostaną uznane za ważne tylko informacje.
11. Obecne molo która ogłosiła usługi ważenia i opłaty?
Obecnie, Szanghaj (Waigaoqiao Yangshan), Shenzhen (Yantian, Shekou, Chiwan Merchants), Guangzhou (Huangpu) ogłosiła ważenia opłaty za usługi (opłaty szczegółowymi, kliknij w lewym dolnym końcu artykułu, "czytać oryginalne").
12. ładunków masowych (nie gra opakowania) metodę ważenia, który jest zalecany?
Dla ładunków masowych, ładunków masowych ważenie indywidualnych (takich jak odpady do worka lub zboża) po skumulowanej masy nie ma zastosowania, więc ogólna metoda grawimetryczna bardziej realne. Spedycja tym momencie rzeczą (huodai-Moji) specjalne Uwaga, nie wszystkie oferty marina certyfikat ważenia usługę Vgm, zanim luzem, przeznaczone dla ogólnej metody ważenia, powinny być uznawane i operatorów terminali.
13. Jak rozumieć Vgm DATA + --5% lub 1 tona margines błędu?
VGM waga nie może przekraczać + --5% lub 1 tony (która jest mniej).
Gdy jest właściwie VGM 35 ton kontenerów, ogłoszony wadze 33,5 tony, choć są odchylenia powyżej 1,5 tony (ponad 1 tonę), ale ich udział procentowy (35-33.5) /35=4.29%, Ultra 1,5 ton i 4,29 zanim% mniejsze z tych dwóch wartości, a mianowicie 4,29%, nadal jest w dopuszczalnym zakresie.
Gdy jest właściwie VGM 12 ton kontenerów, ogłoszony wadze 11,2 tony, choć odsetek (12-11.2) / 12 = 6,67% (więcej niż ± 5%), ale ponieważ nie ma odchylenie ponad 1 tonę, ultra 0,8 T i 6,67% między dwiema wartościami która jest mniej lub 0,8 ton, to jeszcze w dopuszczalnym zakresie.
14. Jeśli cała metoda ważenia, może złożyć tylko łączną masę towarów do firmy przewozowej? Tary przedsiębiorstwa żeglugowe pojemnika, ponieważ są one znane.
Zgodnie z przepisami Konwencji SOLAS, odpowiedzialność załadowcy do dostarczania informacji Vgm, wymaga on zatem nadawca musi złożyć ładunkowych cargo "plus pole" do całkowitej masy w firmie przewozowej. Nie rozumiesz? To samo można znaleźć w artykule 12 przykładach.
15. Skąd wiesz dane Shipping Company tary kontenerów?
Skóra każdy pojemnik może być ponownie rozpylana informacje wyciągnięte z drzwi kontenera, a także może być ponownie nauczyć zapytania internetowym narzędziem zapewnia firmom wysyłki Pojemnik skórę.
Dokładność danych pojemnika tary 16 Kto jest odpowiedzialny?
Żegluga morska. przedsiębiorstwa żeglugowe Pojemnik ukryje drzwi oznaczone i narzędzie kwerendy pokazuje ciężar odpowiedzialności za dokładność. Nadawca może być pewny swoich danych (zdjęcia drzwi kontenera pozostanie na końcu, trzeba być przygotowanym), złego nie ma nic wspólnego z tobą.
17. VGM przekroczyć maksymalnego dopuszczalnego obciążenia, jak to zrobić?
przedsiębiorstwa żeglugowe Kontener będzie kontrolować maksymalne obciążenie bezpieczeństwa kontenerów zatwierdzenia płyty sprawie zatwierdzenia deklaracji danych VGM. Według Międzynarodowej konwencji o bezpiecznych kontenerach Międzynarodowej Organizacji Morskiej (CSC), zakaz przekracza maksymalnego dopuszczalnego obciążenia ciężaru przesyłki pojemnika. Oznacza to, że mimo, że przed upływem terminu, pod warunkiem, VGM VGM nazywa prawdziwe i dokładne informacje, ale waga przekracza maksymalnego dopuszczalnego obciążenia pojemnika, pojemnik będzie również zakazane na pokładzie (rozszczepiony Operacja podnoszenia nie jest ograniczona).
18. VGM jak dane są przekazywane?
Zgodnie z wymogami SOLAS podanymi na konosamentu nadawcą będzie odpowiedzialny za dostarczanie danych VGM. Gdy nośnik przez armatora, przepływ danych jest domyślne nadawca> wysyłka> molo. Po towarzystwa żeglugowe pomyślnie odebranych danych sprawozdawczych VGM zastąpi Twoje dane zostaną przeniesione na molo. Administracja Bezpieczeństwa Morskiego będzie prowadzić wyrywkowe kontrole oparte na istniejących danych.
Oprócz powyższego procesu transferu, w następujących przypadkach, firma przewozowa będzie cumował otrzymaniu przedstawienia danych Vgm:
Standardowy proces wymaga molo wszyscy przewoźnicy przekazywać dane VGM bezpośrednio do portu dokującego lub za pośrednictwem centralnej platformy dla składać pośrednie;
spedytorzy VGM celu uzyskania danych poprzez ważenie usług świadczonych przez molo i dok VGM może transmitować dane w firmie transportowej poprzez EDI;
Pojemnik Cargo Shipping Company otrzymała najnowsze dane VGM nadpisuje dane zarejestrowane przed złożeniem.
19. W jaki sposób świadomy VGM została pomyślnie wysłane dane?
Na oficjalnej stronie internetowej firmy przewozowej, można użyć narzędzia zapytania internetowego, wprowadź numer kontenera lub kod rezerwacji kwerendy informacji Vgm przedłożony przez państwo.
20. Złożenie VGM Co kłopoty?
Uncommitted VGM Terminal terminowe Pojemnik odmówi przyjęcia lub odrzucenia przemieszczanie ciężkich urządzeń, nie będzie wyjątkiem. Jako odpowiedni pojemnik może zostać włączona do innego harmonogramu, może prowadzić do opóźnienia w dostawie towarów spowoduje dodatkowych kosztów. Aby uzyskać VGM jeśli dane muszą być usunięte terminal kontenerowy, przedłożone dane VGM Nadawca odpowiedzialna i zabawy, jest odpowiedzialny za okna przesuwnego, wynikającej wysyłki opłaty.
21. Po złożeniu VGM może modyfikować dane?
Kan. Ale trzeba VGM przed terminem. Firma wysyła przed upływem terminu składania danych ostatnia rozstrzygający.
Po klient wysłał VGM 22. stosuje się do pojemnika, z jedną zmianą na inny numer rezerwacji, numer rezerwacji konieczności ponownego składania VGM to? Klienci muszą ponownie złożyć wniosek do zmiany statku w nim informacje Vgm?
A: Po numer rezerwacji pojemnik pod ich odpowiedniego VGM usunąć informacje również zostaną usunięte, klient będzie musiał złożyć nowy zestaw pojemników i numery rezerwacji pod VGM. Jeśli aplikacja kliencka zmienić łodzi zostało wysłane kontenery VGM nie trzeba ponownie wspomnieć VGM.
23. Na numer konosamentu, zawiera wiele pojemników, w którym pojemnik nie zgłoszone w terminie informacji VGM, czy będzie to miało wpływu na inne pojemniki na pokładzie?
Jest to szafka z większą liczbą głosów w sprawie, w której oświadczenie nie jest uwalnianie głosu, ponieważ głosy tych samych pojemników musi być całkowicie pod listą złożony w terminie, informacji VGM całego zamówienia biletu wysyłki Pojemnik wyjazdu.
24. Można obudowa jednocześnie równo między wieloma masy po zważeniu?
Dla zwykłych pojemników, jest dozwolony po dwóch 20GP podczas ważenia średnią masę danych zakładowego VGM, ale biorą towary podzielone podnoszenia operacje mogą być rozłożone równomiernie na całej masy towarów na wykorzystaniu wielu płyt w polu VGM, Jeśli transformator 60 ton, z czterema płaskimi liczników, szafki mogą dzielić każdą płytkę wagi 15 ton złożyć VGM (biorąc pod uwagę ciężar oczywiście wykorzystali cały materiał wzmacniający).