Przedstawiciele branży podkreślili, że epidemia zapalenia płuc jest najpoważniejszym kryzysem od czasu otwarcia trasy promowej Chiny-Korea w 1991 r. Jeśli rząd nie będzie w stanie przyjąć skutecznej polityki wsparcia dla operatorów promów, ponieważ epidemia zapalenia płuc będzie się nadal rozprzestrzeniać, firma promowa pogorszy się z państwo zamknięte na kryzys bankructwa.

Jednocześnie wskaźnik Baltic Dry Index (BDI), znany jako globalny barometr żeglugowy, gwałtownie spadł i utrzymywał swój niski poziom w ciągu ostatnich czterech lat, w szczególności wskaźnik Baltic Headland (BCI) spadł do ujemnego zakresu po raz pierwszy od końca stycznia, jeszcze bardziej pogłębiając obawy właścicieli suchych ładunków masowych. Duże armatorzy suchych ładunków masowych w zasadzie mają długoterminowe umowy transportowe z dużymi właścicielami ładunków i materiały strategiczne, więc nie zostaną one poważnie dotknięte. Wręcz przeciwnie , właściciele małych i średnich suchych statków masowych przeżywają kryzys.